Сортировка по городам

[STRANNIK]

Сортировка по городам

Чтобы долго не искать, достаточно лишь на нужный ГЕРБ нажать _{© Strannik}

Все отчеты » | Сортировка по авторам » | Сортировка по городам »

Пермь


Екатеринбург


Усолье


Березники



Соликамск



Красновишерск


Ветлан


Каменный город


Бийск


Горно-Алтайск


Уймонская долина


Тверь


Владивосток


Томск


Кузбасс


Абакан


Тыва


Геленджик


Улан-Удэ


Иркутск


Каменск-Уральский


Арамиль


Киев


Херсон


Керчь


Новороссийск


Сочи


Гагра


Сухуми


оз. Рица


Закаменск

[STRANNIK]

Кузбасс

Томск-Кузбасс-Томск

repost by plid

У всех моих путешествий есть определяющая цель. На этот год я запланировал серьезную поездку, но до нее нужно было технику всесторонне проверить. В прошлый раз скутер впервые прошел через испытания, которые для скутера отнюдь не предназначены, но он был только что из Японии. На этот год я запланировал очень серьезную экспедицию, но до этого необходимо было убедиться в надежности техники. Я выбрал непродолжительный тысячекилометровый пробег из Томска в Кузбасс и обратно. Оказалось, что мои опасения были не напрасны, за путешествие случилось четыре серьезные поломки, так что описание этой поездки пришлось назвать «Историей моих поломок».

Поломка первая

Первая поломка случилась уже при выезде из Томска на мосту через Томь. Что-то жутко заскрежетало, и скутер встал. Подъехали двое мальчишек лет 10-ти на скутерах, говорят, что у них есть веревка и они могут отбуксировать меня куда нужно. Ехать на скутере, который тащит на веревке другой мне еще не приходилось, когда представил эту сцену на перегруженных улицах Томска, сразу понял, что если не убьемся, то точно покалечимся. Поблагодарил, но было приятно, что не только автомобилисты помогают друг другу, а и скутеристы. Людям всегда нужно что-то их объединяющее. Русский русскому не всегда поможет, но если появляется между вами какой-то общий интерес, то тогда вы становитесь представителями единой «нации» и отказать уже невозможно........

Нажмите для просмотра отчета целиком

Томск-Кузбасс-Абакан-"Город Солнца"-Абакан-Тува

repost by plid
Если ты русский и решил путешествовать на скутере, то неизбежно становишься первопроходцем. Это тем более удивительно, что скутеры в Россию завозят уже второе десятилетие, по ее необозримым просторам носятся их сотни тысяч, но путешествуют на них все равно единицы. Отказывается верить русский человек, обремененный опытом «Риг», «Карпат» и прочих «Верховин», что эти 60-70 кг на двух колесиках могут не только беспроблемно ездить, но и путешествовать. Мне было ясно, что нужно срочно менять общественное мнение о миникубатурной технике. И менять его нужно начиная с себя.

Если свое прошлогоднее путешествие на скутере я совершил более чем спонтанно – просто сел и поехал из Москвы в Карелию, – то ко второму путешествию решил подготовиться основательно и, прежде всего, собрать информацию о всех скутерных путешествиях. Но, как вскоре выяснилось, собирать было особо нечего. Единственное путешествие, вызывавшее уважение, – поездка двух друзей из Твери во Владивосток. Все остальное ограничивалось в лучшем случае перебежками из Москвы в Крым по отличным автострадам с множеством мотелей, кафешек и прочих удобств евроуровня, обессмысливающих любое истинное путешествие. Так я стал готовиться к поездке в средневековую Монголию.



Так как поездка предстояла серьезная, то до нее решено было устроить скутеру максимум испытаний в виде трех предварительных поездок, каждое не менее недели. Так получилось, что на испытания ушло все лето.

Если в прошлом году мой скут был безпробежным и прошел «предпродажную подготовку», вследствие чего за весь первый сезон эксплуатации он ни разу не сломался, то весь следующий сезон это была череда непрерывных поломок – ломалось все и очень часто. Поэтому сегодня я с полной уверенностью могу сказать: срок беспроблемной службы бэушного японского скутера – ровно год. Потом начинаются неизбежные проблемы, которых легко можно избежать, подкормив его в нужных местах нужными запчастями........

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Абакан

Томск-Кузбасс-Абакан-"Город Солнца"-Абакан-Тува

repost by plid
Если ты русский и решил путешествовать на скутере, то неизбежно становишься первопроходцем. Это тем более удивительно, что скутеры в Россию завозят уже второе десятилетие, по ее необозримым просторам носятся их сотни тысяч, но путешествуют на них все равно единицы. Отказывается верить русский человек, обремененный опытом «Риг», «Карпат» и прочих «Верховин», что эти 60-70 кг на двух колесиках могут не только беспроблемно ездить, но и путешествовать. Мне было ясно, что нужно срочно менять общественное мнение о миникубатурной технике. И менять его нужно начиная с себя.

Если свое прошлогоднее путешествие на скутере я совершил более чем спонтанно – просто сел и поехал из Москвы в Карелию, – то ко второму путешествию решил подготовиться основательно и, прежде всего, собрать информацию о всех скутерных путешествиях. Но, как вскоре выяснилось, собирать было особо нечего. Единственное путешествие, вызывавшее уважение, – поездка двух друзей из Твери во Владивосток. Все остальное ограничивалось в лучшем случае перебежками из Москвы в Крым по отличным автострадам с множеством мотелей, кафешек и прочих удобств евроуровня, обессмысливающих любое истинное путешествие. Так я стал готовиться к поездке в средневековую Монголию.



Так как поездка предстояла серьезная, то до нее решено было устроить скутеру максимум испытаний в виде трех предварительных поездок, каждое не менее недели. Так получилось, что на испытания ушло все лето.

Если в прошлом году мой скут был безпробежным и прошел «предпродажную подготовку», вследствие чего за весь первый сезон эксплуатации он ни разу не сломался, то весь следующий сезон это была череда непрерывных поломок – ломалось все и очень часто. Поэтому сегодня я с полной уверенностью могу сказать: срок беспроблемной службы бэушного японского скутера – ровно год. Потом начинаются неизбежные проблемы, которых легко можно избежать, подкормив его в нужных местах нужными запчастями........

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Тыва

Томск-Кузбасс-Абакан-"Город Солнца"-Абакан-Тува

repost by plid
Если ты русский и решил путешествовать на скутере, то неизбежно становишься первопроходцем. Это тем более удивительно, что скутеры в Россию завозят уже второе десятилетие, по ее необозримым просторам носятся их сотни тысяч, но путешествуют на них все равно единицы. Отказывается верить русский человек, обремененный опытом «Риг», «Карпат» и прочих «Верховин», что эти 60-70 кг на двух колесиках могут не только беспроблемно ездить, но и путешествовать. Мне было ясно, что нужно срочно менять общественное мнение о миникубатурной технике. И менять его нужно начиная с себя.

Если свое прошлогоднее путешествие на скутере я совершил более чем спонтанно – просто сел и поехал из Москвы в Карелию, – то ко второму путешествию решил подготовиться основательно и, прежде всего, собрать информацию о всех скутерных путешествиях. Но, как вскоре выяснилось, собирать было особо нечего. Единственное путешествие, вызывавшее уважение, – поездка двух друзей из Твери во Владивосток. Все остальное ограничивалось в лучшем случае перебежками из Москвы в Крым по отличным автострадам с множеством мотелей, кафешек и прочих удобств евроуровня, обессмысливающих любое истинное путешествие. Так я стал готовиться к поездке в средневековую Монголию.



Так как поездка предстояла серьезная, то до нее решено было устроить скутеру максимум испытаний в виде трех предварительных поездок, каждое не менее недели. Так получилось, что на испытания ушло все лето.

Если в прошлом году мой скут был безпробежным и прошел «предпродажную подготовку», вследствие чего за весь первый сезон эксплуатации он ни разу не сломался, то весь следующий сезон это была череда непрерывных поломок – ломалось все и очень часто. Поэтому сегодня я с полной уверенностью могу сказать: срок беспроблемной службы бэушного японского скутера – ровно год. Потом начинаются неизбежные проблемы, которых легко можно избежать, подкормив его в нужных местах нужными запчастями........

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Геленджик

Пермь - Геленджик 18-30 августа 2011

Автор © панцирь

Пермь Геленджик Пермь 15.08.2007
На скутерах на юг

15 Июля
Всем привет. У нас всё Суперски!!!
Вчера выехали часа в 2 дня, долетели до Воткинска,поехали на Ижевск. И тут самое интересное Кусок дороги на ремонте и ехать пришлось в объезд 20км по гравийке и буеракам. К концу такого ралли у меня сплавилась пипка на камере заднего колеса.

Слава богу перебортовали, доехали до Ижевска к 10 часам. В Ижевске забубенели бескамерку, двинули дальше
на Набережные челны. Добрались мы до них часам к 5 утра,сразу упали спать. Сегодня в планах доехать до Сызрани.

17 Июля
Вчера двинули от Набережных Челнов,проехали всю Татарию отличные прямые ровные дороги,доехали до Тольяти через Самару.
В Самару заехали уже ночью, но решили дотянуть до Сызрани. под ней и заночевали.
Из поломок: у меня всё слава богу. У Миши лопнул акб, затем сгорел коммутатор,порвался ремень........

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Улан-Удэ

Улан-Удэ - Иркутск - Улан-Удэ 04-09 июня 2014

Автор © Pavel FOX

"...итаГ, настало то время, когда надо отвечать за свои слова!" - (с) Pavel FOX

Вот и дома, вот и общий пробег больше 1000 км. Много впечатлений, новые ощущения, есть новые знакомства. Адреналина получено столько, что хватит на долго. На сколько долго - покажет время и душевный настрой. 
К этому путешествию готовился давно. Скажу сразу, обкатку скутер прошел. Аж 256 км после капиталки и тюнинга. Но к таким проблемам, что ожидали меня в пути, готов не был.   
Само путешествие прошло с 04 по 09 июня 2014 года. 
Путь от точки старта в Улан-Удэ до финиша и теплого дома в Иркутске как раз 500 км.
Кстати, в начале путешествия вел аудиодневник, но возможности прослушать нет, ибо он записан в неудобном формате. В ближайшее время обязательно выложу на всеобщее прослушивание. 
Стартовать пришлось поздно, после обеда. В 14.00 вышел за пределы города, предварительно залив в бак и канистру 7 литров 95 бензина. 
Не проехав и 10 км был остановлен "доблестными" бурятскими "гаерами" и получил штраф в 800 рублей за нарушение ПДД (пункт 12.29 часть 2). Хотя нарушение никакого не было, но долго спорить не стал, так как настрой у них был не очень добрый. При моем споре ими была озвучена фраза: "На штраф-стоянку захотел?" и тем самым мое сопротивление было сломано. С испорченным настроением поехал дальше. 
Через 40 км у полумесяца было сорвано стопорное кольцо, из за чего он начал бренчать. Ножки кик-стартера не было, она была снята раньше. Проблема была устранена. Дальнейшее путешествие прошло на одном электро стартере, о чем позже очень пожалею. .......

Нажмите для просмотра отчета целиком

Улан-Удэ-Закаменск-Улан-Удэ август 2014

Автор © Pavel FOX

"На Краю с историей или urban-мото" - так можно было назвать это путешествие. За эти 5 дней, что мы с моим братом провели вместе в этом путешествии я понял то, насколько важно понятие "братство" и трипы вдвоем для нас. Теперь брат в армии, и мы с теплотой в душе вспоминаем это время.
Обо всем по порядку.
Хочу сразу сказать, что фото и видеоматериалов очень мало, эту проблему в следующие дальняки решу обязательно.
К сожалению или к великой радости мы с братом перед путешествием (7 августа 2014) приобрели два "мотопеда" - Racer RC130-CF. Почему "мотопеды"? все просто - эти аппараты находятся в пограничном состоянии - вроде и не мопеды, но еще не мотоциклы.
 .......

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Иркутск

Улан-Удэ - Иркутск - Улан-Удэ 04-09 июня 2014

Автор © Pavel FOX

"...итаГ, настало то время, когда надо отвечать за свои слова!" - (с) Pavel FOX

Вот и дома, вот и общий пробег больше 1000 км. Много впечатлений, новые ощущения, есть новые знакомства. Адреналина получено столько, что хватит на долго. На сколько долго - покажет время и душевный настрой. 
К этому путешествию готовился давно. Скажу сразу, обкатку скутер прошел. Аж 256 км после капиталки и тюнинга. Но к таким проблемам, что ожидали меня в пути, готов не был.   
Само путешествие прошло с 04 по 09 июня 2014 года. 
Путь от точки старта в Улан-Удэ до финиша и теплого дома в Иркутске как раз 500 км.
Кстати, в начале путешествия вел аудиодневник, но возможности прослушать нет, ибо он записан в неудобном формате. В ближайшее время обязательно выложу на всеобщее прослушивание. 
Стартовать пришлось поздно, после обеда. В 14.00 вышел за пределы города, предварительно залив в бак и канистру 7 литров 95 бензина. 
Не проехав и 10 км был остановлен "доблестными" бурятскими "гаерами" и получил штраф в 800 рублей за нарушение ПДД (пункт 12.29 часть 2). Хотя нарушение никакого не было, но долго спорить не стал, так как настрой у них был не очень добрый. При моем споре ими была озвучена фраза: "На штраф-стоянку захотел?" и тем самым мое сопротивление было сломано. С испорченным настроением поехал дальше. 
Через 40 км у полумесяца было сорвано стопорное кольцо, из за чего он начал бренчать. Ножки кик-стартера не было, она была снята раньше. Проблема была устранена. Дальнейшее путешествие прошло на одном электро стартере, о чем позже очень пожалею. .......

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Каменск-Уральский

Пермь-Каменск-Уральский-Пермь 08-10 июля 2011

Автор © LISA

В этом отчёте я расскажу вам про поездку в 2011г в Екатеринбург  (а вернее в город Каменск-Уральский – за Екатом) на байк-фестиваль Чёрные ножи, давно хотела выложить отчёт , да руки никак не доходили..

Все кто решился поехать на байк шоу в этот год, не сговариваясь окрестили это путешествие как «Чёрный Екат» и позднее рассказывая об этом путешествии называли его именно так. Почему?- узнаете прочитав отчёт)

8 июля в в 7 утра был сбор около гаража Корнака. Поехать собрались 12 человек считая пассажиров. Решили мы заранее поделиться на 2 группы. Малокубатурные мопеды (50,90сс) – в 07 00, те кто побольше – позже на 2 часа. Мы с Корнаком были в группе малокубатурных мопедов. Ехали мы вдвоём на зелёно-белой  Honda Dio 27, которую позаимствовали у Владейлис – сестры Корнака.

Мы выстроились колонной – цепочкой друг за другом и двинулись в путь дорогу. Вёл нас Александр Пёс на своей китайской скутеретте. Это было моё первое путешествие и мой первый сезон. Надо сказать, не знаю как остальные, но Корнак далеко не первый раз посещал данное мероприятие и поэтому готовил меня ко всевозможным проблемам и ситуациям в дороге. Короче помню, что у меня было ощущение ,что  мы не развлекаться поехали ,а на какую то военную базу с ограниченным доступом, на столько Корнак меня готовил к данной поездке. Особенно он любил напоминать о том, что «друзья познаются в беде» и именно в подобных дальняках проявляется выдержка характера  и терпение. Что ж посмотрим.........

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Арамиль

Пермь-Арамиль-Екатеринбург-Пермь 19.07.2007

Автор © Kornak

Пермь Екатеринбург Пермь 19.07.2007
Впервые на Байк Шоу Чёрных Ножей.

Жизнь такая штука, если однажды ваш безумный поступок
прошёл с минимумом неприятностей для вашей пятой точки...
Почти наверняка вы сделаете что то подобное вновь
Как появилась идея спустя лишь 2 недели после моего первого скутерного дальняка в Екатеринбург, собратся туда вновь?
Всё просто, посетив Екатеринбург впервые, я в Е-МОТО покупал для Михаила Mr.Chopper резину и там мне выдали флаер, информировавший о предстоящем скоро мероприятии Байк Шоу Екатеринбуржского клуба Чёрные Ножи, флаер так-же давал заметную скидку на вход. Сказать честно, лишь увидев этот флаер я загорелся идеей, а почему нет? Здорово-же! Тогда-же я озвучил свою идею и Сергею @Scatik , но как позднее выяснилось он не готов совершать безумства столь часто.
Ещё одним фактом убедившим меня поехать стало обещание одного из основателей АЕ-МОТО (И это к слову совершенно другая контора) вручить мне Honda Gyro X который около 2х лет назад к ним загнали на ремонт, да так и не забрали услышав о стоимости ремонта.

Вернувшись в город я внимательно ознакомился с планом мероприятия, оказалось что в этот раз не придётся искать вписку т.к. шоу проходит под открытым небом и жить всем гостям мероприятия предстоит в палаточном городке. Сергей Scatik на тот момент уже окончательно дал понять что сие мероприятие его не интересует, а т.к. обратно ехать предстояло на подаренном мопеде - ехать туда должен был пассажиром, значит ищем безумца который готов поехать туда, да ещё и взять меня пассажиром. Искать пришлось не долго, Мишка Mr.Chopper пропустивший прошлое путешествие был с радостью готов поучаствовать в роди водителя для президента........

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Киев

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Херсон

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Керчь

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Новороссийск

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Сочи

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Гагра

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком

[STRANNIK]

Сухуми

Вокруг СССР 2010

repost by CopyPasta

Что- ж, ветер всегда прав. А мы всегда — навстречу ветру. Радует, что нас мото путешественников много. Будем надеяться, что, будет еще больше. Летом не удалось вырваться в дальнобой по семейным обстоятельствам (а планов было много). И чтоб год не пропал даром, решил осуществить давнишнюю мечту — увидеть прекрасную Абхазию с прекрасным народом, где не был с 1963 г. Многое из того, что планировал сделать перед поездкой, не исполнил. Потом в пути пришлось доделывать. Мне и всем наука, что планируешь, заканчивай. Все недоделки в дороге аукнутся.
Выехал из Киева к вечеру 23 сентября в гости к Алексею Губанову, в Чеплиевку. И встреча приятная, и сотню км между прочим за кормой оставил.
Сразу пролет, не поставил дополнительную фару, а дни то, как оказалось, стали короче. Мои фары светят прямо в звезды, что я только не делал. Вот по звездам и ехал почти каждый день, или по тучам, когда звезд не было видно.

Нажмите для просмотра отчета целиком