Honda Gyro - Вопросы

[Kornak]

Honda Gyro X TD01E / Honda Gyro UP TA01 / Honda Gyro Canopy TA02 - Вопросы

В этой теме мы обсуждаем лишь специфичные вопросы по Honda Gyro как снять тот или иной специфичный узел или где достать не менее специфичные запчасти для Gyro.

• Перед тем как задать вопрос, Ознакомьтесь с правилами форума и посмотрите FAQ. Уважайте своё и чужое время.
• Для обсуждения поломок или доработок пользуйтесь разделами: Ремонт, Тюнинг/Стайлинг.
  Двигатели у скутеров принципиально идентичны и в разделе Ремонт вам на помощь придут не только Гироводы, но и владельцы других скутеров.
• Для сравнения скутеров с конкурентами и по вопросам выбора обращайтесь в раздел: Обсудим модели.
• Перед размещением фотографии ознакомьтесь с темой Как залить изображение
• Сообщения, не относящиеся к теме обсуждения (оффтоп), удаляются без предупреждения.

Перед тем, как задать вопрос, обязательно поищите ответ на него в FAQ

В теме запрещается:

• Размещать изображения без спойлеров.
• Задавать вопросы, ответы на которые есть в FAQ
• благодорить отдельным сообщением, если вам помогли используйте
  
  
• Обсуждать всё, что связано с:

• Обслуживанием (Необходимость обслуживания, сам процесс, ремонт скутера и т.п.)
• Поломками (Не заводится, плохо едет в горку, не тянет и т.п.)
• Особенностями и функционалом форума (как прикрепить изображение, как редактировать сообщения, что значит Фигу, Я криворук и жаден поэтому не плюсанул в репутацию и т.п.)

Что делать, если...

Мопед не заводиться? Глохнет? Не тянет? Добро пожаловать в тему Первичная диагностика

[OLEG]

Корнак сказал:" Тянуть крышку вариатора на себя,ось должна остаться на месте,если крышка отошла,значит её уже ничего не держит, но на всякий случай проверь, все ли болты  открутил"

Ось на "месте" в крышке или в редукторе?
Она отходит вместе с крышкой.

[LISA]

ось должна в редукторе остаться.

[OLEG]

ось должна в редукторе остаться.

:scooter:Разобрали вариатор-всё практически новое,видимо меняли недавно.Теперь будем разбирать ЦПГ.

[LISA]

:scooter:Разобрали вариатор-всё практически новое,видимо меняли недавно.Теперь будем разбирать ЦПГ.

удачи))))

[Kornak]

:scooter:Разобрали вариатор-всё практически новое,видимо меняли недавно.Теперь будем разбирать ЦПГ.

Практический новое это как?
Какова ширина ремня?
Какой вес у грузиков? Насколько они круглые?

Ведь достаточно 1-3 мм чтобы ремень уже не работал как надо при этом он может продолжать выглядеть как новый...

Смысла разбирать ЦПГ нет никакого... Если компрессия есть и она выше 6-7 ваша разборка не даст ровным счётом ничего... Кроме того лезть в исправную ЦПГ нет никакого смысла... Без опыта можно сделать только хуже...

[OLEG]

 :scooter:Ширина ремня 14,4мм.На вид свежий.Деталь, в которой находятся грузики, блестящая,без следов какой бы то ни было выработки.Грузики круглые,но по весу, говорят,больше положенного(на глаз).Какой должен быть вес грузиков? К чему приводит увеличение веса грузиков?
Разобрали ЦПГ-изношены кольца,поломана шпилька.Цилиндр держался на трёх шпильках-у кого нибудь такое было?

[Ruslan]

Кольца конечно нужно менять, а когда собирали ЦПГ перетянули шпильку и она лопнула, после этого конечно не стали разбирать и высверливать чиж, так и ездили, пока прокладка не начала супонить. Удачной переборки.

[Kornak]

:scooter:Ширина ремня 14,4мм.На вид свежий.Деталь, в которой находятся грузики, блестящая,без следов какой бы то ни было выработки.Грузики круглые,но по весу, говорят,больше положенного(на глаз).Какой должен быть вес грузиков? К чему приводит увеличение веса грузиков?
Разобрали ЦПГ-изношены кольца,поломана шпилька.Цилиндр держался на трёх шпильках-у кого нибудь такое было?

Ну вот, ап
 номинал - 15,5*650 оттуда и проблемы с максималкой которая в вашей версии ограничена электроникой... Износом ремня она у вас ограничена )))

По поводу шпильки - похоже именно отсюда ростут ноги у ваших проблем с двигателем, он в вашем случае подсасывает воздух через непротянутую ЦПГ...

[OLEG]

 :scooter:Внимательнее рассмотрел грузики,небольшие грани(хорды около 3мм) имеются.Как это влияет,каковы критерии замены? Вес примерно 12-14 граммов,точнее пока не получилось.Какой должен быть вес?

[Kornak]

Идеально с точки зрения динамики мой агрегат вёл себя с грузиками 8,5-9 грамм... Замена необходима в случае грани 5мм и более... Влияет так-же как и ремень - сточенные грузики не раскроют вариатор до конца - ремень не выйдет на внешний радиус ведущего шкива вариатора - максимальная скорость будет ниже конструктивно возможной...
Большой вес грузиков будет приводить к более тупому разгону, более лёгкие (В разумных приделах) к динамичному разгону - в случае если грузики излишне лёгкие они даже на максимальных оборотах двигателя не выйдут на внешний радиус и как следствие опять же - не раскроют вариатор, ремень не выйдет на внешний радиус...

[OLEG]

 :scooter:Заменили шпильки,кольца,свечу,прокладки на головке,карбюраторе,лепестковом.Компрессия поднялась до 10. Едет лучше,обороты стабильные,рывков нет. Но при прогреве намного увеличиваются обороты.Вероятно пусковой обогатитель или карбюратор?

[Ruslan]

При прогреве пусковой обогатитель и должен подымать обороты, как двигатель прогреется обороты падают до холостого. После чего и нужно начинать движение. Так что все нормально.

[OLEG]

 :scooter:А если не падают до холостого, а держатся очень высокие?

[Vido]

:scooter:А если не падают до холостого, а держатся очень высокие?

сальники коленвала скорее всего, воздух где то подсасывает

[Kornak]

:scooter:А если не падают до холостого, а держатся очень высокие?

5-10 минут после старта обороты должны быть повышены, после должны упасть... если этого не происходит рекомендую для начала попробовать настроить карбюратор под уже герметичный нормально работающий движок... возможно и даже вполне вероятно предыдущие настройки под не вполне исправный двигатель - теперь не катят...