Honda Gyro X-FI. 4T Инжектор, перестала заводиться.

[OLEG]

В теме Honda Gyro X-FI. Трайк для больших людей.
описываю переделку своего скутера, на этапе удлиннения жгута проводки идущего на руль возникли сложности, а в частности, после заливки силиконовым герметиком, обёртывания жгута в резиновый чулок из камеры, обматывавания снаружи скотчем для фиксации под изоленту... мопед перестал заводиться.Крутит , но не заводится. Что делать???

[Pavel FOX]

мопед перестал заводиться.Крутит , но не заводится. Что делать???

Проверьте места пайки, под термоусадкой. Было такое, что пайку в жгуте ломало, а снаружи невозможно продиагностировать это.

После заливки силиконовым герметиком,

Упс, разве про герметик писал? Вроде про смазку...  Жгут же потом не разобрать!
Дописал: 21 Февраля 2015, 20:30:08Слава богу, про смазку.
Дописал: 21 Февраля 2015, 20:31:17ПисАл 

[OLEG]

Разобрал жгут, он не до конца застыл,почистил.Что за смазка?
 Сгорел предохранитель 10 А заменил.Не заводится. Почитал про инжекторные - всё на порядок сложнее . Попробую обратиться, туда, где покупал.

[Pavel FOX]

Сгорел предохранитель 10 А заменил.Не заводится.

А на что он идет? Фишки не трогали, все в норме? Может провод перепутали?

Что за смазка?

Вот такой пользуюсь 

[OLEG]

А на что он идет? Фишки не трогали, все в норме? Может провод перепутали?

Провода точно не перепутал.Разрезал по одному, сделал, заизолировал, потом следующий...
Ничего не трогал. А не застывший силиконовый герметик не пропускает электричество?

[Pavel FOX]

А не застывший силиконовый герметик не пропускает электричество?

может, растворители, входящие в состав могут обладать малым электрическим сопротивлением
Дописал: 21 Февраля 2015, 21:10:24То есть, стоит счистить, просушить и попробовать завести.
Дописал: 21 Февраля 2015, 21:11:36Пропаенные скрутки проверьте!

[OLEG]

Очистил, просушил, развёл. чтобы не касались друг друга - не заводится
Подзарядил аккум - не заводится.
Все скрутки, пока чистил, проверил - не заводится. 

[Pavel FOX]

хм-м-м, что тут не так. А искра есть? Фишки точно целые?
Дописал: 21 Февраля 2015, 21:29:25а заслонка срабатывает? По моему, при включении зажигания она должна щелкать.

[OLEG]

хм-м-м, что тут не так. А искра есть? Фишки точно целые?
Дописал: 21 Февраля 2015, 21:29:25а заслонка срабатывает? По моему, при включении зажигания она должна щелкать.

Никуда пока не лазил. Не знаю даже как свеча откручивается и какая там.
Там ещё пять датчиков стоит, не знаю где, все отключают - не заведёшь.
Бензин заменил на 98, все жидкости буду менять, вычитал, что очень капризная техника.
При включении зажигания включается бензонасос - подкачка бенза, это работает.
Оказывается бак нельзя осушать, блин, а я сливал шлангом до дна.
Думаю, без спецов мне не справиться.

[Pavel FOX]

Датчики можно отбросить, их не трогали. Вот только фишки меня смущают...
Почему искру спросил? Есть подозрение на коммутатор.

[OLEG]

Судя по инфе из инета в датчиках всё дело:

Спойлер

4-5 датчиков, каждый из которых обязателен к работе. Отключили датчик - он у вас не заведется.
 без сигнала датчиков не работает коммут , не работает насос , не работает форсунка... т. е. причина одна , а далее цепочка...
4. Заслонка, которая стоит в среднем 4-7к. Собственно, после 3-4 лет использования, обязательна к замене....
Потом дошло- япошки масло не меняли и фильтр закоксовало в монолит. Правильное масло промыло фильтр и сняло со стенок картера ( и не только картера) всю муть, и стало самого непотребного вида. Залил-в картер - масло для прмывки, в бак литр бензина с присадкой для чистки инжекторов; отмолотил час на холостых, километров десять проехал, поменял масло и ВСЁ!!!! Забыл про все проблемы!
последовательно проверять : 1.работает ли електробензонасос (если работает и качает , неплохо бы проверить какое выдает давление в топливную рампу) ,2.доходит ли бензин до форсунки ,3.подается ли на форсунку управляющий импульс , и если пункты 2 и 3 выполняются .аккуратно снять форсунку и проверить есть ли впрыск и качество распыления ,ну иконечно свечу не обделить вниманием (есть ли искра ,только проверять на хорошей свече -инжекторные системы не любят больших искровых зазоров ,можно уложить катушку или коммутатор )
Самое главное заливать хорошее топливо желательно через замш, масло использую только MOTUL, свечу только оригинал, у нее Di-Tech система.... обезательно заливай через 1000-1500 км для инжекторов MOTUL Fuel System Clean Moto все будет ОК!!
снимал инжектор и чистил ультразвуком
ну перво-наперво смотри свечу, обычно они вылетают первыми на инжекторе. Второе - какой бензин заливаешь? Более менее нормально скутер работает исключительно на 98-м. Какое масло льешь? Очень требователен к этому вопросу, лить исключительно самую самую сиснтетику, без каких-либо поблажек... Идем далее - если искра есть и вся проблема только в бензине - смотри насосы, как электро так и высокого давления. Сними пластик и включи зажигание - электронасос должен журчать несколько секунд и в эт время ты увидишь топливо бегущее по прозрачному шлангу обратки сверху бака вдоль перекладины рамы. Если не бежит - значит его там нет или тупо насос приказал долго жить... Ну а если бежит - смотри фарсунку, разъемы и прочее.
Эксперт это слегка не то масло, для инжектора не пойдет. 95 тоже не супер, попробуй сменить бензин на 98 и масло на Motul 710 или Agip Cross.
Но для начала выкрути свечу и вкрути новую, или эту прочисть. Хотя если ее пробило - это будет геморрой а не езда...
Ты бак не осушал? В смысле, не обсыхал как-нибудь по дороге? Если он умер, покупка нового будет абсолютно небюджетной, цена его больше 200 евро.
Посе поворота ключа зажигания в положение "ВКЛ" бензонасос должен включиться с характерным звуком похожим на дребезжание, буквально на 5 секунд, затем отключиться.

, а вот где они и от чего срабатывают пока не знаю.

[Pavel FOX]

Инструкция нужна, закачаю, посмотрю как и что.

[OLEG]

Инструкция нужна, закачаю, посмотрю как и что.

Хорошо бы. А у меня мой ноут в ремонте, там есть мануалы , но в них одно: сломался, иди на СТО(и лучше в Японии)

[Pavel FOX]

Пока поиск не дал результатов, буду искать дальше.

[OLEG]

Пока поиск не дал результатов, буду искать дальше.

Спасибо. В инете я тоже нашёл только то. что под спойлером ранее. Сейчас ищу в Новосибе людей, которые могут разбираться в инжекторных мото. Пока две кандидатуры, которые ВОЗМОЖНО смогут помочь.