Honda Gyro X-FI 4Т Трайк для больших людей.

[OLEG]

Круглогодичная езда на Honda Gyro X Winter (с полностью закрытой кабиной) в течение почти двух лет поставила новые задачи по усовершенствованию. В результате приобретена Honda Gyro X-FI.Четырёхтактная, инжекторная, жидкостная:


 Под рост 196 см увеличим высоту седла, сдвинем седло назад на 35 мм и поднимем руль над коленками.

Спойлер

Для увеличения высоты седла:

1. Изменение крепежа седла:



2.Изготовление проставки (слоёный пирог 70-72 мм из пенопласта усиленного сверху и снизу 6 мм фанерой),



3.Смещение крепёжных кронштейнов на 35 мм:



4.Высота седла увеличилась до 815 мм, была 735. Предстоит наружная отделка проставки и возможно,замена пенопласта на более прочный вспененный:







Продолжение следует...

[LISA]

Класс!!)))

[Kornak]

В ближайшее время напишу статью по красивому и читабельному оформлению тем с проектами... Постораюсь сделать это, до того как в этой теме будет много ответов, дабы эта тема стала одной из первых в новом удобном формате.

[Kornak]

Кстати, вижу в названии и в тегах слово - Жидкостная... У неё что водяное охлаждение? А где радиатор прячется?

[OLEG]

Жидкостная...

ИМЕННО!!! Это главная причина приобретения - для отопления кабины скутеромобиля "своим" теплом. Радиатор расположен перед правым задним колесом, под кожухом защиты. Буду разбирать сфотаю.

[Kornak]

Ууу... понял, там малюсенький радиатор в районе того места где у скутеров воздушного охлаждения находится улитка воздухозаборника... Боюсь использовать его для отопления конечно можно, но эффективности мне кажется будет немного...

[OLEG]

...использовать его для отопления конечно можно, но эффективности...

Опыт эксплуатации скутеромобиля показал , что 150 Вт/час достаточно для обогрева стекла даже при минус 30. А то, что снимать тепло можно неограниченное время - огромный плюс для эксплуатации в любой мороз.

[Kornak]

Кстати вопрос по переделке... Правильно ли я понял что теперь для доступа к бензобаку и аккумулятору каждый раз нужно будет отвинчивать шпильки и демонтировать конструкцию с сиденьем?

[OLEG]

теперь для доступа к бензобаку и аккумулятору каждый раз нужно будет отвинчивать шпильки и демонтировать конструкцию с сиденьем?

Нет, конечно.Как обычно - штатные действия.


Несколько фоток радиатора:

Спойлер

[OLEG]

"Беда, коль пироги начнёт печи сапожник , а сапоги точить - пирожник".(с)
 Поработал три часа портным - превратил кусок кожзама во временную "одёжку" для проставки сиденья.
Хотя "нет ничего более постоянного, чем временное".

кожзам

в сборе.

[Ruslan]

Олег на радиаторе все гнутые дорожки желательно подправить.

[OLEG]

Олег на радиаторе все гнутые дорожки желательно подправить.

Естественно.Это запланировано. На холодильниках я делал это подходящей расчёской.

[Ruslan]

Удачи в реализации всех задуманных планов.

[OLEG]

Померял на сколько высота моих коленок в мотосапогах выше, чем самая нижняя точка руля при максимальном повороте.Оказалось, что на 107 мм.Плюс толщина согнутых  пальцев кисти в перчатках 20 мм, плюс какой-то гарантированный зазор 5-7 мм. Получается, чтобы мне не задевать коленки при любом повороте руля, нужно поднять руль на 134 мм. По конструкции крепежа руля по 23 мм на сторону добавляем и получаем длину выноса руля 180 мм. Вроде многовато. На всякий случай делаем второе положение, чтобы можно было уменьшить вынос руля на 20 мм. Надо бы предусмотреть и большее уменьшение выноса в следующих вариантах, ведь при езде практически никогда не выворачиваешь руль до отказа. На основании вышеизложенного родился вот такой эскиз выноса руля(вариант 1):


Кто что подскажет из своего опыта или познаний?

[Kornak]

Очевидно слабое место в том что подобный крепеж руля сам по себе не очень надежен даже в японском исполнении, а уж в русском (все помнят вечно сворачивающийся на кочках руль велосипеда) ввашем же случае таких крепежей будет сразу два... При этом не совсем понятно насколько качественным будет переходник... Важно использовать хороший материал который не будет излишне мягким (чтобы не мялся при затягивании руля) и излишне крепким (крепкий = хрупкий)
В то же время другого варианта я предложить не могу, есть лишь идея по совершенствованию крепежа большим количеством насечек, что позволит более тонко выбирать высоту руля.