Honda Gyro X-FI. 4T Инжектор, перестала заводиться.

[Kornak]

После заливки силиконовым герметиком, обёртывания жгута в резиновый чулок из камеры, обматывавания снаружи скотчем для фиксации под изоленту... мопед перестал заводиться.Крутит , но не заводится. Что делать???

В первую очередь как и сказал @Pavel FOX - Проверить искру! В жгуте на руль за работу двигателя отвечает только замок. Кроме него на руле лишь кучка выключателей (Поворотники, сигнал и т.д.) + лампочки подсветки приборов, да в фарах с поворотниками.
Замок работает так что в выключеном положении искры нет, во включенном она должна появляться. Если она появляется, вот это уже повод звать мастеров по инжектору. Кроме того я где то рассказывал о работе Хондовских замков, они бывают двух типов.
1. Простейший 4х/5 контактный замок
2. Сложный 3х контактный замок с встроенным стабилитроном в качестве имобилайзера.

Не знаю как на новой, но на старой гирке стоял простой замок который имел 2 положения
1. Замкнуты провода 1+2 = Борт сеть включена. Разомкнуты 3 и 4 = искра есть.
2. Замкнуты 3+4 = Искры нет. Разомкнуты 1 и 2 = Борт сеть выключена.

Описанное очень напоминает среднее положение замка когда замкнуты 1+2 и 3+4 т.е. и сеть бортовая работает и искры нет... Если перемудрить с жгутом идущим на замок, подобные фокусы - возможны.

Сгорел предохранитель 10 А заменил.

А вот эо и вовсе повод обратится скорее к вменяемому автоэлектрику нежели к мастеру по инжектору... Инжектор отвечает за подачу топлива и в него стоит лезть если искра есть, а вот выкрученная после попыток завестись свеча - сухая...

[OLEG]

Что ж, Корнак, браво: как всегда грамотно и доходчиво. Сегодня встречался с Дурневым Сашей(никогда бы не подумал, что такую неблагозвучную фамилию буду произносить с гордостью у него кубков за победы- вся стена в гараже).У него мастерская по ремонту мотоциклов. Он тоже сказал, что нужен толковый электрик, обещал свести.
После комментария Корнака, интуиция подсказывает проверить всё элементарное, то есть проверить аксиомы, начиная с крепежа замка и далее по цепочке, появилась уверенность, что всё будет хорошо.
Дописал: 24 Февраля 2015, 18:57:59Вот так выглядит замок зажигания, к нему идут всего 2 провода:

[OLEG]

Приходил электрик. Искра есть(отколпачка к свече).Свечу не выкручивали, нет ключа. Нашли какой-то датчик или реле под сиденьем: крепёж на 2-х резиновых втулках, к нему идут провода, а от него нет. Будем искать документацию в инете, надеюсь , как и раньше, на помощь соклубников в переводе запароленных текстов..

Спойлер

Вид сзади.
Вид спереди. Металл с надписью.
Вид сверху.Подходит жгут.
Крепёж между резиновых втулок.

[Kornak]

жгут идущий на руль где-то можно отсоединить? Если да, попробуйте отсоединить и завести без него.

Приходил электрик. Искра есть. Нашли какой-то датчик под сиденьем: крепёж на резиновых втулках, к нему идут провода, а от него нет.

Но ведь этот датчик и раньше был без проводов, а скутер при этом работал...
Или есть подозрение что при переделке седла что то оборвали?

[OLEG]

Или есть подозрение что при переделке седла что то оборвали?

Электрик встречался с датчиками, которые отключают запуск, при изменении положения,предположил. что сработал при поднятии- опускании на ремонтный стол. Хотя при отказе перестановок не было, да
и больше похоже на реле.
 По отключению жгута, идущего на руль, завтра посмотрю, но тогда 2 провода, идущие  на замок, тоже отключатся.

[Pavel FOX]

Нашли какой-то датчик или реле под сиденьем: крепёж на 2-х резиновых втулках

Хм, думал, что датчик внешнего давления воздуха, а теперь это отпало. При его отключении мозги не будут работать.
Так что у вас скорее всего может быть концевик или, что вероятнее, геркон. Попробуйте приложить магнитик, и завести.
Мне кажется, все получится 

[Kornak]

 По отключению жгута, идущего на руль, завтра посмотрю, но тогда 2 провода, идущие  на замок, тоже отключатся.

Попробуйте отключить всё что удлиннили на руль КРОМЕ замка.  Там должна быть такая возможность.

[OLEG]

Попробуйте приложить магнитик

В какое место, какой магнитик, что такое геркон?

Дописал: 26 Февраля 2015, 17:27:37

Попробуйте отключить всё что удлиннили на руль КРОМЕ замка.

Каким образом? Искать разъём?

[Kornak]

что такое геркон?

Геркон - это если по простому - выключатель срабатывающий под действием магнита... Бывают герконы которые замыкают 2 контакта в магнитном поле или наоборот размыкают.
В своей жизни встречал подобную схему в принтерах, где при открытии крышки (В которую встроен магнит) геркон стоящий в теле принтера размыкал контакты и принтер ругался на открытую крышку и печатать отказывался. (И да я знаю что в большинстве принтеров вместо геркона стоит либо оптический датчик либо простой концевик, но в редких особо изощрённых случаях - бывает и геркон)

Вообще при упоминании геркона, подумалось - а после поднятия высоты седла, мопед пробовали заводить? Он заводился? Ведь и правда вполне может быть что то навроде геркона, а где то в районе седла был магнит который при поднятии седла более геркон не активируют... 

[OLEG]

после поднятия высоты седла, мопед пробовали заводить?

Заводил, много раз, более того, до заливки жгута,после удлинения, когда провода были в свободном  состоянии - тоже заводил.
Дописал: 26 Февраля 2015, 17:55:23

Искра есть(отколпачка к свече).Свечу не выкручивали, нет ключа.

Завтра буду искать ключ свечной.Сегодня в четырёх магазинах не нашёл.
Свеча ER8EH-N( купил ER9EH)
Ключ свечной на 13.

[Pavel FOX]

Значит, нужен срочно мануал, буду изучать. Уверен, что подлость сделал какой датчик 

[Kornak]

Я же склонен думать что виной замыкание которое дай бог не вывело из строя важный узел...
Ведь будем последовательны - жопа началась после переделки и в частности заливки проводки.
PS Может быть рассуждения об оживлении Мопеда вынести в другую тему? Они всё-же к проекту слабое отношение имеют...

[OLEG]

Друзья мои. Был у нас в НЭТИ преп. Москвин,  всегда говорил: " Перед экспериментом Проверяйте АКСИОМЫ".
Гениально просто!

Приходил электрик. Искра есть(отколпачка к свече).Свечу не выкручивали, нет ключа.

И пошло и поехало, версии, головоломки.
" А ЛАРЧИК ПРОСТО ОТКРЫВАЛСЯ"
Купил ключ и длинную головку с двумя удлинителями, новую свечу. Открутил старую свечу, проверил искру, она есть , но вот такая:

со странным ореолом вокруг .
Как пояснил электрик: когда заводишь часто , но не надолго, не прогревая до самоочистки свечи(что я регулярно делал всю зиму) - свеча засоряется, искра искажается. Отсюда странный ореол вокруг.
Заменили свечу - заработала,как часы!!!

Я снял всю облицовку,готовился к серьёзной работе:

Спойлер

ну, зато теперь все посмотрели ,что скрыто за облицовкой.

[Pavel FOX]

Бывает! Ну что же, вам повезло! 
А почему пред 10А сгорал?

[Kornak]

Ведь самое смешное и я, и Паша в первую очередь советовали проверить ИМЕННО искру... 
Однако вы зачем-то искали мастера по инжектору, навороченного электрика )) В нужно то было купить ключик, выкрутить свечку и поглядеть )))