Не заводиться Honda Lead

[kifir]

Всем доброго времени суток! Сразу предупрежу, я в технике полный ноль . Проблема следующая: не заводиться скутер Honda Lead. Ни со стартера(акумулятора нет ), ни с кикстартера, ни с "толкача". Поршневая новая, карбюратор прочищен, электроклапан проверен - работает, искра на свече есть, ролики новые поставил. Ни заводиться ни в какую! При попытках его оживить, в месте где крепиться колено выхлопной к поршневой капает бензин. Пару раз заводился, но при малейшей нагрузке терял тягу и глох. Может чего не дописал - спрашивайте, нужны фото - выложу. Помогите пожалуйста

[Kornak]

Что за сальники поставил?

Сальники MotoTech. Это Китай ? Ну старые там вообще в хлам были, поэтому хуже не будет. Разве что шило на мыло)) Значит буду добивать карбюратор.

более или менее адекватные сальники это
athena или оригинал
Партнамбер оригинала -
91201-gw2-000
91202-kbn-922
Заказать их можно на разного рода ресурсах типа Megazip.com impex-jp.com exist.ru

Карб вскрывай, если что то будет не понятно пиши - подскажу, расскажу.

[kifir]

И скорее всего у вас не стоит  запирающий клапан или повреждён поплавок

Как это все проверить? Я разобрал карбон, посмотрел на поплавок и собрал заново))) Начал тыркать - завелся! Завелся, течь перестало в выхлопную и в воздухан. Но не набирает обороты. Газ на всю, а он еле еле крутит, колесо рукой остановить можно - заглохнет. Как этот запирающий клапан выглядит? Это тот, что на язычке поплавка висит? В форме пули?

[Kornak]

Да это он, доберусь до компа все расскажу. Как что проверить.

[Kornak]

Для начала нужно снять карбюратор, после этого открутить с него нижнюю крышку, затем присоединить вместо шланга подачи топлива какой либо отрезок шланга подходящий по диаметру (Внимание пока вы крутите карбюратор есть шанс потерять ось на которой держится поплавок, поэтому будьте внимательны и аккуратны.)
Идеально в качестве шланга подходит шланг сброса излишнего топлива, который огибает карбюратор вокруг.
Итак после проделанных действий - пробуем в этот шланг подуть, медленно поднимая поплавок...
Если клапан работает правильно и язычёк не погнут, возможность подавать воздух в этот шланг закончится после того как поплавок примет положение паралельное шву карбюратора, если для перекрытия воздуха требуется поднять поплавок выше этой линии или воздух не перекрывается вовсе, возможно имеет место повреждение запирающего клапана или язычёк который его закрывает погнут.
Поплавок проверить очень просто, необходимо опустить его в какую либо жидкость и посмотреть не идут ли от него пузыри
(Внимание, если в качестве жидкости для проверки используется не бензин, поплавок перед сборкой требуется тщательно просушить)

[kifir]

Доброго времени суток! Давно не писАл - небыло возможности. Сделал все выше сказанное, в том числе и

потерять ось на которой держится поплавок

  Но потом нашел  Дела следующие: скутер, с трудом НО заводиться, но категорически не набирает обороты,даже на ножке. Газ выжимаю до предела, а колесо еле крутиться. В общем все так же, как и писАл раньше.

[Kornak]

Холостые при этом держит?
Бензин откуда то плещет?

[kifir]

Холостые при этом держит?

И не думает. Только газ отпустишь, или накрутишь меньше половины - глохнет.

Бензин откуда то плещет?

Нет. Когда заведен, то бензин нигде не течет. Подтекал когда тыркал, и то по-началу.

[Kornak]

И свечка почти наверняка после того как заглохнет - сырая... Карбюратор настраивать пробовал? Игла в каком положении стоит?

[kifir]

И свечка почти наверняка после того как заглохнет - сырая...

Ну да, чаще всего сырая. Но бывает, что сухая кирпичного цвета.

Карбюратор настраивать пробовал?

Пробовал. Только не знаю как правильно. Два болта тех крутил. Холостой и чуть левее закрутил полностью и отвинтил на 2-2,5 оборота.

Игла в каком положении стоит?

По разному пробовал, но сейчас выставил на середину.
Еще вопрос: Под поплавком два жиклера(думаю они так называются) они должны быть туго затянуты?

[Ruslan]

Жиклеры всегда затягивают туго

[Kornak]

Да это жиклеры и их затягивают туго...
По всем симптомам у тебя безумно богатая смесь, иными словами в камере сгорания мало воздуха, один бензин... Если верить тебе все возможные для этого причины у тебя отсутствуют...

[kifir]

все возможные для этого причины у тебя отсутствуют

Значит куплю бубен и буду шаманить))) Ладно, буду че-то думать. Позже еще отпишусь.

[kifir]

Вот еще какое дело. Крутил вертел карборатор, а результата ноль. То есть скутер вообще на него не реагирует. Заводится нормально 2-3 пинка, бензин не подтекает уже, свеча сухая, теплая и кирпичного цвета. Но обороты не набирает ни в какую. Газ на всю, а он дрындындын в одном тоне и все. Карбюратор закручиваешь(точнее винт возле холостого) до упора, а ему хоть бы хны, дрындындын. Этот винт откручиваешь полностью - тоже самое. Поплавок по разному подгинал. Иглу выставлял во все возможные положения. Результата нет. То есть он на карбюратор вообще внимания не обращает

[Kornak]

Обороты не набирает... Давайте все же подробнее рассмотрим три ситуации
1. Вы завели скутер и отошли что происходит, как он себя ведет?
2. Вы завели скутер и дали полный газ, что происходит?
3. Завели, дали полный газ затем отпустили ручку газа и отошли...

[kifir]

1. Вы завели скутер и отошли что происходит, как он себя ведет?

Глохнет на том моменте, когда ручка откидывается до половины назад.
P.S. Чтобы завести я накручиваю газ

2. Вы завели скутер и дали полный газ, что происходит?

Скутер набирает немного обороты и все, продолжает работать в этом "режиме". Не набирает больше и не сбрасывает. Но работает нормально без чихов и т.п. Колесо еле крутиться.

3. Завели, дали полный газ затем отпустили ручку газа и отошли...

Дыр-дыр заглох...