Четырёхколёсная Honda Gyro X QUADRO

[OLEG]

Начал обдумывать давнюю задумку - четырёхколесную Honda Gyro X QUADRO, с наклоняемыми в повороте передним , ну и уже имеющимся задним, мостами. Цель - увеличение площади контакта передних колёс , увеличение безопасности при движении по любому покрытию, при переезде рельс, особенно продольных, и других неприятных и небезопасных препятствий, в том числе бесчисленные и огромные колеи наших российских нечищенных дорог, особенно скользких межсезонных и зимних. Попутное увеличение дорожного просвета.
Передние колёса планируем примерно 12"(расчётный Ф473 мм).

Эскиз №1:

[STRANNIK]

хорошая задумка. а как планируешь наклон передней оси делать?

[OLEG]

хорошая задумка. а как планируешь наклон передней оси делать?

Хороший вопрос, самый главный.Изучив зарубежный опыт(в России , к сожалению, аналогов не нашёл), пришёл к выводу, что наиболее простое и надёжное решение это передний паралеллограмный мост от квадроцикла с подходящими габаритами, но с "плавающей" в плоскости верхней опорой амортизаторов:

[OLEG]

Начало проработки конструкции :   ! No longer available

Спойлер

Размеры рамы.
НМТ рычагов подвески.
ВМТ рычагов подвески: УПС!  Первая неожиданная СЕРЬЁЗНАЯ проблема - вверх движение рычагов ограничено из-за конфигурации самих рычагов и конструкций шаровых опор. В связи с этим уменьшится максимальный угол наклона рамы. Планировался 45 градусов.
Максимальный угол наклона рамы 20 градусов.

Итак, максимальный угол наклона рамы 20 градусов, более чем в два раза меньше ожидаемого в 45градусов.Что делать:
1) Менять донора, проблематично, так как более крупные имеют размеры рычагов, которые далеко  выходят за габариты заднего моста 620 мм.
2)Попробовать изменить конструкцию шаровых опор, убрав мешающую часть опоры, тогда ухудшится прочность и износостойкость опоры.
3)Попробовать сделать и испытать конструкцию с получившимся углом наклона.

[Kornak]

Дык... Я с самого начала не понимал сей задумки... Задача рычагов подвески квадрика - гасить неровности дорожного полотна + давать легкий крен в повороте... Мне с самого начала было ясно что потребуется серьёзная переработка подвески для умения наклонятся... Не так просто из квадрика сделать что то типа piaggio mp3 иначе их бы собирали в каждом втором гараже

[STRANNIK]

имхо. 20 градусов должно хватить на этой подвеске. а вот морду бы отпилить и соеденить на шарнир как на задний мост гиры. соответственно руль пойдет через кардан. да и на шарнире еще можно градусов наклона донабрать

[OLEG]

потребуется серьёзная переработка подвески

Само собой разумеется. Чёрт, как известно, кроется в мелочах. При обсуждении важен взгляд со стороны, чтобы принимать наиболее оптимальные решения.

20 градусов должно хватить на этой подвеске.

Буду проверять насколько приходится максимально наклонять при реальной езде.

соеденить на шарнир как на задний мост гиры.

Этого делать нельзя - теряется всякая устойчивость, которую дают вращающиеся колёса жёстко связанные с рамой за счёт гироскопического эффекта.

Не так просто из квадрика сделать что то типа piaggio mp3 иначе их бы собирали в каждом втором гараже

Думаю, что никто не ставил перед собой такой цели, ну а я, как известно, иногда решаю "неразрешимые" задачки, поставленные самому себе.
Дописал: 12 Октября 2015, 13:44:29

Буду проверять насколько приходится максимально наклонять при реальной езде.

Проверил:
Ссылка

[OLEG]

То есть получается, что для реального, не экстремального поворота достаточно 15 градусов наклона.

При более детальном изучении подвески выяснил, что при максимальном наклоне корпуса, оси смещаются от горизонта в разные стороны по высоте, при этом максимальный угол наклона рамы уменьшается до 17 градусов:
 

Значит можно попробовать вариант без изменения шаровых. Что ж, решение принято. Из плюсов создавшейся ситуации: ограничение угла наклона может предотвратить падение при неожиданной потере устойчивости.

[Kornak]

Из плюсов создавшейся ситуации: ограничение угла наклона может предотвратить падение при неожиданной потере устойчивости.

А из минуов недостаточную управляемость/маневренность, и радиус разворота как на авто 

[OLEG]

радиус разворота как на авто

Это не факт, но нужно будет проверить углы, на которые поворачиваются колёса и прикинуть какой будет радиус разворота, далее уточнить на натурных испытаниях.

Начал реставрировать подвеску.

Спойлер

Прошёлся по окрестным СТО набрал стабилизаторов("яйцев") в хорошем состоянии (не имей сто рублей, а имей сто друзей).

Пыльники от некоторых идеально подошли к шаровым квадрика.

Было так и ещё хуже.
После промывки WD и закладки графитовой смазки.
Готовый в среднем положении.
В крайних положениях.
Рычаги с новыми пыльниками и графитовой смазкой.

[OLEG]

Столкнулся ещё с одной неожиданной проблемой - пыльники слезают с нижнего посадочного места:
Повернул стопорные кольца ручками вниз, чтобы не стягивали пыльники,но,думаю, не поможет, так как натяга самой резинки пыльника нет или, точнее -слабый.

 Попробую ССС(старый советский или солдатский способ):медную проволочку подходящего сечения на скрутку.Сейчас это выглядит как-то так: на фото видно по одной, фактически - по два кольца и две скрутки на каждое посадочное место.
Концы скруток загнул, чтобы ни за что не цеплялись и замазал эпоксидкой:

[Kornak]

Фотки очень темные, ничего не разобрать, используйте вспышку или доп освещение, пожалейте наши глаза )

[OLEG]

доп освещение,

Включаю всё, что есть.

[Kornak]

доп освещение,

Включаю всё, что есть.

Может быть тогда стоит фотографировать при дневном освещении? Сейчас похоже снимаете в потёмках при свете ламп...
Просто получается фотоматериала много, он интересный, но качество снимков хромает на обе ноги. 

[OLEG]

стоит фотографировать при дневном освещении

Конечно. По мере возможности. Да и камеру давно пора поменять - диски страшный дефицит.

Дописал: 20 Октября 2015, 20:07:24Поискал колёса на имеющиеся оси Ф 17 мм. Ничего нет. Более того, ширина ступиц любых скутерных колёс больше , чем на квадрике - доноре. Придётся конструировать сборное колесо, как на советских мотороллерах - 10 дюймов. Промерил имеющуюся ступицу:


Теперь нужны диски от мотороллера, мож  у  кого завалялись ?