BortJornal История одной Dio

В этой теме я бы хотел рассказать про свой скутер, что было сделано с момента покупки.

Ждём).

Итак, все началось с того, что в августе прошлого года я приобрел honda dio 27. Была она не в самом лучшем состояние. на пару лет езды бы хватило. Первым делом я начал заниматься подвеской, родные передние амортизаторы выкинул на помойку, поставил масляные, пришлось конечно их немного доработать ибо крепление там было под дисковый, а не барабанный тормоз. Так же был заменен задний амортизатор, конечно же не оригинал, была жесткая пружина, которая доставляла немногим меньше дискомфорта, чем установленный ранее родной просевший. так же через какое то время заменил ремень на тайвань, и грузики примерно от туда же. Установил человеческий гелевый аккумулятор В принципе все, на этом обслуживание в прошлом сезоне закончилось.

И вот наступила весна, приехал я за своей табуреткой туда, где она зимовала, первым делом перед глазами открылась картина, собака за зиму съела седушку и чатсь грипс, в общем подложив пару кусков паралона обмотав все скотчем я проездел месяц, жопа конечно потела дай божЕ, с седушкой в дальнейшем решил вопрос подгоном от Василия нормального паралона, и покупкой чехла.

Был расточен вариатор, и заменен ремень на малусевский. http://proscooters.ru/index.php?topic=4131.msg65148#msg65148

Далее настало время менять резину, заказал я ее у пермских диллеров, поставил maxis оригинальных размеров.

Следом были заказаны новые грузики вариатора, поставил малусси 8гр.

Вроде бы вот и все, жду чтоб начал валить, но нет, забивается глушитель, его я для начала залил кротом, для того чтобы все откисло, в дальнейшем отправили его в печь. http://proscooters.ru/index.php?topic=4284.msg65192#msg65192

Затем, теплым утром, во время поездки на работу, меня не замечает водятел на девятке, и конечно же я оказываюсь на асфальте, на мне ни царапины, чего не скажешь о скутере, были обломаны оба зеркала, разбита оригинальная фара, сломан пластик вокруг фары, ну и конечно многочисленные царапины. Не дожидаясь ГАИ договорились на устроившую меня сумму и разъехались. Пластик был запаян у Василия, фару заменил на китайскую, светит очень даже годно, даже немного лучше чем оригинал(сугубо личное мнение), пластик был в дальнейшем перекрашен в красный цвет баллоном монтаны, и покрыт лаком того же производителя, вышло хорошо. Благо седушку я заменить на тот момент еще не успел, потому что весь скотч на кромке седла стерся до пластика.

После прожарки глушителя скутер начал ехать, но наслаждаться мне мешал все тот же задний амортизатор, от него затекали ягодички. В один прекрасный момент я не выдержал, и приехал к Василию с этим вопросом. После недолгих споров и размышлений мы решили сделать амортизатор из двух частей разных пружин. http://proscooters.ru/index.php?topic=4309.0

Ездил я значит, наслаждался мягкостью и работой подвески, но все равно что то не то, все еще он не валит так, как бы мне хотелось, особенно на горячую.

И вот решил я заменить поршневые колечки, взял хондовские, но все оказалось не так просто, маслосьемное кольцо не подходило по размерам, было шире на 0,1мм, пришлось поработать надфилем и увеличить посадочный канал на поршне, все подошло и оделось. Фото будет ниже

Далее я прошел небольшую обкатку, проехал 100км на 2/3 ручки газа, проехал это расстояние по объездной города за несколько часов с периодическими остановками.

И вот теперь он едет так как мне нужно.

В планах замена сайлентблоков двигателя и амортизатора, замена подшипников редуктора.

Возможно в следующем сезоне воткну новую поршневую на 70 кубиков, и сварю полуволновую(саксафон)

Прекрасно, видно работы идут, но жаль нет фото-видео, оно как то нагляднее

Прекрасно, видно работы идут, но жаль нет фото-видео, оно как то нагляднее

Всегда получается все спонтанно, а когда разберешь все, то грязными руками особо не поснимаешь)

---

Дописал: 03 Июля 2015, 11:08:42

---

Фотографии разных периодов, на них можно увидеть заводской цвет скутера, процесс расточки вариатора, и краем влезло съеденное собакой седло.

---

Дописал: 03 Июля 2015, 11:10:28

---

---

Дописал: 03 Июля 2015, 11:15:22

---

---

Дописал: 03 Июля 2015, 11:18:01

---

---

Процесс расточки варика 03 Июля 2015, 11:18:49

---

наступила весна, приехал я за своей табуреткой туда, где она зимовала, первым делом перед глазами открылась картина, собака за зиму съела седушку и чатсь грипс

Если бы меня на всю зиму в гараже закрыли, я бы тоже сидушку сожрал 

Цитата: Aleksandr145233 от 02 Июля 2015, 22:34:35

наступила весна, приехал я за своей табуреткой туда, где она зимовала, первым делом перед глазами открылась картина, собака за зиму съела седушку и чатсь грипс

Если бы меня на всю зиму в гараже закрыли, я бы тоже сидушку сожрал 

Ага, и грипсами бы закусил)))

что было сделано с момента покупки.

Понравилось описание всех работ.

Цитата: Aleksandr145233 от 02 Июля 2015, 22:02:17

что было сделано с момента покупки.

Понравилось описание всех работ.

Постепенно буду дополнять)

Сегодня ночью меняли подшипники в редукторе, причиной послужил гул при нагрузке редуктора, подшипники поменяли, гул остался, по методу прошаривания интернетов выяснил что скорее всего это подношенные валы шестеренок, либо посадочные места по них, совеетуют лить масло погуще, гул должен пропасть. Так же в эту ночь мы решили проблему с невозвратом ручки заднего тормоза, и улучшили работу тормозов, скажу честно, не ожидал такого координального изменения, Вася поработал над ними в общей сложности минут 10, в итоге я чуть не убрался перед первым же лежачим, заднее колесо идет на юз, при этом не прилагая практически никаких усилий.

---

Дописал: 05 Июля 2015, 21:11:30

---

За одно раз уж все разобрал, решил зафоткать переделанный аморт, вроде бы суть по фото ясна. Чуть выше середины видна проставка.

Вася поработал над ними в общей сложности минут 10,

Что сделал?

Цитата: Aleksandr145233 от 05 Июля 2015, 21:07:20

Вася поработал над ними в общей сложности минут 10,

Что сделал?

Привели в порядок все механизмы, немного усовершенствовали посадочное место колодок. Всех секретов сервиса выдавать не буду) Чтоб Василия без работы не оставлять)

---

Дописал: 06 Июля 2015, 12:15:26

---

Немного поездив с перебранным редуктором, заметил пару изменений. Во первых начал набирать скорость вт одном темпе до 40км, ранее это происходило в два этапа, сначала до 10км тупенько, а дальше подрывал, теперь же он подрывает с 0км. Гораздо лучше стал накат.

В общем тема такая, хотел в следующем сезоне я поставить поршневую 70сс НО, но я не выдержал. Была установлена новая ЦПГ Malossi SPORT, пройдена обкатка на холостом ходу 40минут. Итог непередаваемые ощущения, со стартта вылетает как пуля, полностью сидя на скутере, стартуя со светофора газом до отказа, переднее колесо оказывается в невисомости примерно до 30км/ч, с ручки спокойно встает на заднее. Остался довольным, ЦПГ оправдала с лихвой, единственное сейчас лью 95 бензин. приходится добавлять масло в бак для сохранности поршневой, ну и расход соответственно стал выше, но это все пустяки, ведь теперь от езды получаешь еще больше удовольствия. Теперь в ближайших планах замена ремня вариатора ибо он уже не выходит на максимальный радиус, труба, крыльчатка охлаждения(греется кстати довольно сильно со стандартной), и свеча с большим калийным числом.

И вот вновь вчера я установил новые ништяки на свою табуретку, а именно Сакс Tecnigas Next-R(фото трубы ниже), новые грипсы(старые съело не всегда чистыми руками), и новую свечу с калильным числом 8. Пропал дикий подрыв с 0 до 5 км/ч, теперь он из под меня не убегает при старте со светофора, и появился ощутимый прирост динамики после 10км/ч. Звук конечно тот еще стал) Теперь все меня слышат, лучше идет продуыка, за счет этого двигатель почти не греется+ранее был модифицирован кожух охлаждения, и установлена крыльчатка от лиды 90. Так же пришли сальники коленвала, менять буду чуть попозжа. И да, реваут в этот раз не обрадовал своей работой, в заказе было 2 свечи, в документах так же было 2 свечи, но по факту пришла одна, деньги вернули конечно, но свеча была важней.

хочу фотку мопеда с новыми грипсами и установленным глушаком.