Автотрайк Honda Gyro X 2Т всесезонный

[OLEG]

  Привет всем!!! Хотелось бы обсудить переделку gyro x в этакий узкий микроавтомобиль(скутеромобиль,автоскутер (КОМУ КАК НРАВИТСЯ),способный двигаться по междурядью почти круглый год в наших российских условиях.

(Например такого профиля, как на эскизах ниже).
Эту проблему, видимо, поможет решить следующее:
1) Все масла и смазки необходимо поменять на зимние.
2) Шипы.
3) Отопление.
4) Кабина.
5) Переделка паркинга: разделить функции паркинга и автоматизировать фиксацию шарнира-гироскопа рамы.
Прошу всех обсудить эту тему! Заранее благодарен за ЛЮБЫЕ отзывы, рекомендации и советы!
ПРОШУ ВСЕХ ВЫСКАЗАТЬСЯ:КАКОЙ ПРОФИЛЬ СКУТЕРА(1,…,12,А,Б,В.) ЛИЧНО ВАМ НРАВИТСЯ (НЕ НРАВИТСЯ) БОЛЬШЕ ВСЕГО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

[Kornak]

Хотелось бы полегче весом,без гаек.

саморезы - не лучшее решение. и выдирать будет и держатся не будут и грести будут не лучшим образом.

[OLEG]

А я бы рекомендовал не саморезы, а гайки болты насквозь с шайбами кузовными...

 Какие болты?
 Кузовные шайбы-это какие?

[Ruslan]

Вот например такой вариант http://www.negonki.ru/?showid=111

[Kornak]

 Какие болты?
 Кузовные шайбы-это какие?

Кузовные - это когда внешний диаметр шайбы заметно больше внутреннего

Спойлер

Кузовная

обычная

Я бы рекомендовал подобный метод -

Спойлер

Вот что пишет автор этих колёс

Да,стоят камеры,безкамерку не рискнул ставить,хотя можно.Затяжка болтов очень сильная и отверстие под болты делал 7мм сверлом.Получались отверстия в резине где то 4-5мм,ели-ели болты запихивал.то есть воздух не прошёл бы наверняка.Но остаётся опасность при езде возникнут какие нибудь неплотности и будет пропускать.
И как ни странно,такие шипы особенно заинтересовали людей в возрасте.Один дедок (у него кстати тоже ямаха 100) тут же загорелся как увидел.Он живёт на даче круглый год вблизи города и постоянно ездеит и в грязь и в снег.

Кстати лично я взял бы болты чуть меньшего диаметра (На фото М6 судя по размерам)

Вот например такой вариант http://www.negonki.ru/?showid=111

Цитата по поводу шипов с одного из мото форумов, от велосепидиста касательно подобной конструкции -

Если на велике сантиметровые саморезы вырывались с мясом при неаккуратном педалировании, то здесь....

Ещё один конструктивный комментарий про подобную компановку

вроде как на этой картинки тупо вкрученный саморезы изнутри... и как по льду ездить? не загибает "шипы"? ...по моему такая компоновка покрышки хороша когда ездишь но снегу а никак не по твердому покрытию типа льда или асфальта

[Ruslan]

Но их можно и укоротить

[OLEG]

Чтож,Kornak,как всегда , убедительно и аргументированно.Правда болты и гайки мягковаты,т.к. не закалены.
 В порядке обсуждения:Учитывая дефицит резины 6",приходит мысль о самодельных цепях противоскольжения внатяжку по верху резины DUNLOP(в углубления протектора):
http://www.fotolink.su/v.php?id=e7dc2c2be1c997300e11b07250f68d57
Если не будет сползать,то и резина сохранится, и дорогу держать должна и на твёрдом и на мягком покрытии, и не дорого (скорость до 40 км/ч).

[Kornak]

Чтож,Kornak,как всегда , убедительно и аргументированно.Правда болты и гайки мягковаты,т.к. не закалены.
 В порядке обсуждения:Учитывая дефицит резины 6",приходит мысль о самодельных цепях противоскольжения внатяжку по верху резины DUNLOP(в углубления протектора):
http://www.fotolink.su/v.php?id=e7dc2c2be1c997300e11b07250f68d57
Если не будет сползать,то и резина сохранится, и дорогу держать должна и на твёрдом и на мягком покрытии, и не дорого (скорость до 40 км/ч).

Никто не мешает взять калёные болты, правда в таком случае шиповка в копеечку влетит - дешевле раз в сезон болты менять (Судя по отзывам примерно на сезон активной езды не калёных болтов хватает)
По поводу цепей - идея хорошая - на случай жёсткого снегопада. В случае же с твёрдыми поверхностями лёд / асфальт - на цепях управляемость будет чуть хуже чем без них... ибо 1. пятно контакта за счёт цепи уменьшится
2. Цепь (особенно при попытке торможения) будет выступать в роли конька - а ваша гира превратится в неуправляемые сани которые несутся только вперёд...

Очень рекомендую заказать где то покрышки и зашиповать - попытка съэкономить в данном случае - может выйти боком...

[OLEG]

Спойлер

Никто не мешает взять калёные болты, правда в таком случае шиповка в копеечку влетит - дешевле раз в сезон болты менять (Судя по отзывам примерно на сезон активной езды не калёных болтов хватает)
По поводу цепей - идея хорошая - на случай жёсткого снегопада. В случае же с твёрдыми поверхностями лёд / асфальт - на цепях управляемость будет чуть хуже чем без них... ибо 1. пятно контакта за счёт цепи уменьшится
2. Цепь (особенно при попытке торможения) будет выступать в роли конька - а ваша гира превратится в неуправляемые сани которые несутся только вперёд...

Очень рекомендую заказать где то покрышки и зашиповать - попытка съэкономить в данном случае - может выйти боком...

Заказать пока не удаётся,а зима на носу.Переднюю буду шиповать. На задние колёса уже сделал и поставил  цепи противоскольжения.

Спойлер

Процесс изготовления и монтажа цепей противоскольжения на резину 5,4-6 DUNLOP.
Инструмент  и сборочные элементы цепи противоскольжения:
http://www.fotolink.su/v.php?id=80d90e1412b7011b8a1707ee30d12dd9
Звено прорезанное болгаркой:
http://www.fotolink.su/v.php?id=b8fd487d346f8187e1e0da6d8d50cbd7
Звено сжатое плоскогубцами:
http://www.fotolink.su/v.php?id=619be31ad5a11af1068db30172f37555
Цепь противоскольжения в сборе:
http://www.fotolink.su/v.php?id=fcee710538ff0e5ebc72fdb57c16a5b8
Цепь противоскольжения до натяжки:
http://www.fotolink.su/v.php?id=621593d606aa0d1f653d36bac7e57e67
Цепь противоскольжения установленная на колесе:
http://www.fotolink.su/v.php?id=367de81e57f68f62c073c36b44757ba5
Редактировать сообщение

Проехал  по гаражу по бетону 3 круга - не слетают! Завтра поезжу по улице: по дорогам с разным покрытием.Посмотрим,что будет.Если будут "коньки",то снимем.Большой плюс цепей-то,что они съёмные.
Дописал: 27 Октября 2013, 16:53:21 Условия испытания самодельных цепей противоскольжения:На улице +2.Влажно.Мокрый асфальт.Отсыпанная отсевом влажная грунтовка.Лужи.Цепи противоскольжения только на задних колёсах.Скорость до 40км/ч.Спуски,подъёмы,неровная дорога.
 НИКАКОЙ разницы при езде и торможении не почувствовал.На грунтовке следы, как от маленького трактора.

[Kornak]

Заказать пока не удаётся,а зима на носу.Переднюю буду шиповать. На задние колёса уже сделал и поставил  цепи противоскольжения.

Спойлер

Процесс изготовления и монтажа цепей противоскольжения на резину 5,4-6 DUNLOP.
Инструмент  и сборочные элементы цепи противоскольжения:
http://www.fotolink.su/v.php?id=80d90e1412b7011b8a1707ee30d12dd9
Звено прорезанное болгаркой:
http://www.fotolink.su/v.php?id=b8fd487d346f8187e1e0da6d8d50cbd7
Звено сжатое плоскогубцами:
http://www.fotolink.su/v.php?id=619be31ad5a11af1068db30172f37555
Цепь противоскольжения в сборе:
http://www.fotolink.su/v.php?id=fcee710538ff0e5ebc72fdb57c16a5b8
Цепь противоскольжения до натяжки:
http://www.fotolink.su/v.php?id=621593d606aa0d1f653d36bac7e57e67
Цепь противоскольжения установленная на колесе:
http://www.fotolink.su/v.php?id=367de81e57f68f62c073c36b44757ba5
Редактировать сообщение

Проехал  по гаражу по бетону 3 круга - не слетают! Завтра поезжу по улице: по дорогам с разным покрытием.Посмотрим,что будет.Если будут "коньки",то снимем.Большой плюс цепей-то,что они съёмные.
Дописал: 27 Октября 2013, 16:53:21 Условия испытания самодельных цепей противоскольжения:На улице +2.Влажно.Мокрый асфальт.Отсыпанная отсевом влажная грунтовка.Лужи.Цепи противоскольжения только на задних колёсах.Скорость до 40км/ч.Спуски,подъёмы,неровная дорога.
 НИКАКОЙ разницы при езде и торможении не почувствовал.На грунтовке следы, как от маленького трактора.

Испытания проводились в режиме аккуратно поездить кругами или в экстримальном режиме с сравнением тормозного пути до установки и после?
Под экстримальным торможением я подразумеваю - торможение с блокировкой задних колёс на скорости 30-40 км/ч - как скутерист эксплуатирующий эту технику уже более 10 лет - могу сказать ситуация пусть не штатная, но вполне распростроненная ввиду порой неадекватности окружающих водителей.

[OLEG]

Спойлер

Испытания проводились в режиме аккуратно поездить кругами или в экстримальном режиме с сравнением тормозного пути до установки и после?
Под экстримальным торможением я подразумеваю - торможение с блокировкой задних колёс на скорости 30-40 км/ч - как скутерист эксплуатирующий эту технику уже более 10 лет - могу сказать ситуация пусть не штатная, но вполне распростроненная ввиду порой неадекватности окружающих водителей.

Испытания проводились в режиме   экстренного торможения на скорости 40км/ч,то есть,когда скорость достигала 40 км/ч(на асфальте,т.к. на кочках так не разгонишься), сразу производилось экстренное торможение. Правда тормоза настроены так,что блокировки задних колёс не происходит( ни с цепями,ни без цепей).
 После испытаний пробная поездка по обычному ежедневному маршруту(асфальт,кочки,грунт на поворотах,затяжные спуски и подъёмы).
 Посмотрим,что будет по первому гололёду.

[Kornak]

Правда тормоза настроены так,что блокировки задних колёс не происходит( ни с цепями,ни без цепей).

Это называется неисправные тормоза...
Исправные тормоза при нажатии "в пол" должны блокировать задние колёса. Если этого не происходит - тормоза не исправны - стоит заменить колодки или подтянуть троссы.

[OLEG]

 Попробую подтянуть тросы.

[OLEG]

Подтянул тросы задних тормозов,видимо через чур-блокировка на 60% движения рычага тормоза.При блокировке колёс динамика тормозов заметно снижается и с цепями и без цепей. Буду регулировать,чтобы блокировка происходила только при 100% нажатии на рычаг с усилием.
Дописал: 31 Октября 2013, 08:33:37Учитывая,что зимой ездить нужно в основном по асфальту,что торможу в основном задними,на которые установлены цепи, спереди попробую обойтись всего двумя рядами шипов по краям профиля с выступающей частью 7-9 мм:
http://www.fotolink.su/v.php?id=f62eb16326097a7763da8ed8a9cf5dc8
Если будет плохо держать дорогу-будем добавлять рядов саморезов.

[Kornak]

Подтянул тросы задних тормозов,видимо через чур-блокировка на 60% движения рычага тормоза.При блокировке колёс динамика тормозов заметно снижается и с цепями и без цепей. Буду регулировать,чтобы блокировка происходила только при 100% нажатии на рычаг с усилием.
Дописал: 31 Октября 2013, 08:33:37Учитывая,что зимой ездить нужно в основном по асфальту,что торможу в основном задними,на которые установлены цепи, спереди попробую обойтись всего двумя рядами шипов по краям профиля с выступающей частью 7-9 мм:
http://www.fotolink.su/v.php?id=f62eb16326097a7763da8ed8a9cf5dc8
Если будет плохо держать дорогу-будем добавлять рядов саморезов.

Будут всё-же саморезы?

[OLEG]

Будут всё-же саморезы?

Ввиду того,что калёные болты-очень трудоёмко.Кроме того, я выбрал место для рядов шиповки толщиной 13 мм-надеюсь будут крепко держаться.И третье - хочется чтобы утяжеление колеса было минимальным.Поэтому решил рискнуть с саморезами на клее типа БФ-88,с резиновой прокладкой поверх камеры.