Автотрайк Honda Gyro X 2Т всесезонный

[OLEG]

  Привет всем!!! Хотелось бы обсудить переделку gyro x в этакий узкий микроавтомобиль(скутеромобиль,автоскутер (КОМУ КАК НРАВИТСЯ),способный двигаться по междурядью почти круглый год в наших российских условиях.

(Например такого профиля, как на эскизах ниже).
Эту проблему, видимо, поможет решить следующее:
1) Все масла и смазки необходимо поменять на зимние.
2) Шипы.
3) Отопление.
4) Кабина.
5) Переделка паркинга: разделить функции паркинга и автоматизировать фиксацию шарнира-гироскопа рамы.
Прошу всех обсудить эту тему! Заранее благодарен за ЛЮБЫЕ отзывы, рекомендации и советы!
ПРОШУ ВСЕХ ВЫСКАЗАТЬСЯ:КАКОЙ ПРОФИЛЬ СКУТЕРА(1,…,12,А,Б,В.) ЛИЧНО ВАМ НРАВИТСЯ (НЕ НРАВИТСЯ) БОЛЬШЕ ВСЕГО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

[OLEG]

Всё хорошо - а где тема?
PS На видео что говорит человек в кадре - не понятно совершенно...

:scooter:А, что делает, видно? Что ноги всё время на скутере, видно? Надеюсь, следующие испытания будут переданы лучше. Вся информация- в описании видео.
Тема открыта.

[Kornak]

Перенёс в проэкты

[OLEG]

Всё хорошо - а где тема?
PS На видео что говорит человек в кадре - не понятно совершенно...

:scooter:Видео заменено на более качественное:   
Дописал: 10 Января 2013, 16:37:13 :scooter:Модернизация начата с переделки паркинга: разделить функции паркинга и автоматизировать фиксацию шарнира-гироскопа рамы.
Пояснения к видео:
Произведены ИСПЫТАНИЯ модернизированного СКУТЕРА Honda Gyro X.
МОДЕРНИЗАЦИЯ функции Parking Lock: БЛОКИРОВКИ заднего моста и блокировка рамы - РАЗДЕЛЕНЫ.Блокировка заднего моста,как и прежде,производится поднятием рычага Parking Lock. Блокировка рамы совмещена с рычагом переднего тормоза.Фиксатор блокировки рамы,сделанный для стоянки, автоматически убирается при начале движения.
ЦЕЛЬ испытания: проверка- возможно ли ДВИЖЕНИЕ в городском режиме, не опуская ног на землю (БЕЗ НОГ).
РЕЖИМЫ испытания: движение с поворотами,с наклоном рамы; торможение; принудительное раскачивание на остановках влево-вправо, вибрации, совмещённые раскачивания и вибрация; трогание с места; остановки; стоянка.
РЕЗУЛЬТАТЫ испытания: доказано,что ВОЗМОЖНО движение в городском режиме, не опуская ног на землю (БЕЗ НОГ),на модернизированном скутере Honda Gyro X.

[Todd]

аааа я понял в чём прикол
так то да интересное изменение
то есть теперь и на ходу можно ручник дёргать ? 

[OLEG]

аааа я понял в чём прикол
так то да интересное изменение
то есть теперь и на ходу можно ручник дёргать ?

:scooter:Не совсем так.
1.Можно на ходу фиксировать раму,но  фиксация нужна только при остановках!
2.Можно "дёрнуть" и ручник,но там стоит трещётка(чего я ,до испытания, не знал и никто!!! не подсказал!!!),поэтому на ходу "дёргать"неэффективно и опасно.

[OLEG]

Форму кабины приходится менять из-за эргономических соображений.Здесь взяты максимальные отклонения тела вперёд, до руля, и назад, на всю длину рук, при росте 196 см.Реальные размеры и формы будут откорректированы по результатам практических испытаний.Вариант Г урезан для уменьшения парусности и отработки наиболее привлекательного силуэта.
Прошу высказаться какой вариант ВАМ больше нравится :  Д;Г(меньше парусность);Г1(среднее)  ?

http://fotki.yandex.ru/users/kazantsev-58/view/670743/

http://fotki.yandex.ru/users/kazantsev-58/view/670742/

http://fotki.yandex.ru/users/kazantsev-1958/view/690647/

[Todd]

певый лучше

[Kornak]

Очень не хотел бы я упасть на скутере подобной конструкции... банально руку подставить при падении и то не получиться...

[Todd]

падение на таком смешно бы выглядело 

[Honda SМХ]

Согласен с Дамиром, Д лучше

[Todd]

надо лючки поюокам круглые чтоб руки выставлять

[OLEG]

 :scooter:Алюминиевые трубы конструкции кабины и дверей защитят при возможном падении(как дуги у мотоцикла),по моему лучше,чем выставленная рука?

[Todd]

что за падение тогда такое без травм даже не интересно

[Ruslan]

Может кабину удлинить до самого конца, тогда и сидение можно сместить для удобства посадки. А оставшийся промежуток внутри использовать для багажного отсека.