Honda Gyro - Вопросы

[Kornak]

Honda Gyro X TD01E / Honda Gyro UP TA01 / Honda Gyro Canopy TA02 - Вопросы

В этой теме мы обсуждаем лишь специфичные вопросы по Honda Gyro как снять тот или иной специфичный узел или где достать не менее специфичные запчасти для Gyro.

• Перед тем как задать вопрос, Ознакомьтесь с правилами форума и посмотрите FAQ. Уважайте своё и чужое время.
• Для обсуждения поломок или доработок пользуйтесь разделами: Ремонт, Тюнинг/Стайлинг.
  Двигатели у скутеров принципиально идентичны и в разделе Ремонт вам на помощь придут не только Гироводы, но и владельцы других скутеров.
• Для сравнения скутеров с конкурентами и по вопросам выбора обращайтесь в раздел: Обсудим модели.
• Перед размещением фотографии ознакомьтесь с темой Как залить изображение
• Сообщения, не относящиеся к теме обсуждения (оффтоп), удаляются без предупреждения.

Перед тем, как задать вопрос, обязательно поищите ответ на него в FAQ

В теме запрещается:

• Размещать изображения без спойлеров.
• Задавать вопросы, ответы на которые есть в FAQ
• благодорить отдельным сообщением, если вам помогли используйте
  
  
• Обсуждать всё, что связано с:

• Обслуживанием (Необходимость обслуживания, сам процесс, ремонт скутера и т.п.)
• Поломками (Не заводится, плохо едет в горку, не тянет и т.п.)
• Особенностями и функционалом форума (как прикрепить изображение, как редактировать сообщения, что значит Фигу, Я криворук и жаден поэтому не плюсанул в репутацию и т.п.)

Что делать, если...

Мопед не заводиться? Глохнет? Не тянет? Добро пожаловать в тему Первичная диагностика

[Dushman]

Срок жизни герметичных не обслуживаемых аккумуляторов порядка трех лет, мало того существенными факторами являются: температурный режим, цикличность заряда/разряда, цикличность нагрузки. Ну и контрольный вопрос, там батарейка стоит "Авто", или уже поменяна на акум из безперебойника!?

[Kornak]

Срок жизни герметичных не обслуживаемых аккумуляторов порядка трех лет, мало того существенными факторами являются: температурный режим, цикличность заряда/разряда, цикличность нагрузки. Ну и контрольный вопрос, там батарейка стоит "Авто", или уже поменяна на акум из безперебойника!?

Там некуда из бесперебойника мастырить...

[plid]

мой кореский акб 40ач прожил 7лет. лололо

[Sem]

Срок жизни герметичных не обслуживаемых аккумуляторов порядка трех лет, мало того существенными факторами являются: температурный режим, цикличность заряда/разряда, цикличность нагрузки. Ну и контрольный вопрос, там батарейка стоит "Авто", или уже поменяна на акум из безперебойника!?

Стоит японский ( для приличия ), возможно это ещё его родной. Вверху на крышке писано не открывать, только на инглиш))) Если присмотреться, то видно 6 банок. Вскрывать не пробовал, хотя есть за что зацепится ))). Лучше новый взять и не парится. В моём случае, мне он нужен в полном рабочем состоянии. На днях посмотрю, что предлагают и по каким ценам. Но главное, я даже не знаю работает ли стартер А ещё меня радует свет, который постоянно горит и не отключается ( не реагирует на тумблер ) В общем будет чем заняться .

[RiTch]

Доброго времени суток.
Скажите пожалуйста, из-за короткого ремня мопед может НЕ подниматься в горку ?
И еще, у меня что-то звенит со стороны обдума именно в двигателе, не уж то это подшибники на коленвале ? Другого в голову не приходит, верно ли я думаю ? 

[Dushman]

мой кореский акб 40ач прожил 7лет. лололо

Плид! Или перестань флудить или покажи мне АКБ не обслуживаемую на 40ah и встающую в штатное посадочное место скутера.
Если блеснуть совсем нечем, не надо демонстрировать задатки шута-неудачника!

[Kornak]

А ещё меня радует свет, который постоянно горит и не отключается ( не реагирует на тумблер ) В общем будет чем заняться .

Предположу что у вас Гиро выпущенная после 90ого года на них свет не выключался, а лишь переключался с дальнего на ближний... При этом предположу что на правой ручке кроме кнопки стартёра ничего нет.

Доброго времени суток.
Скажите пожалуйста, из-за короткого ремня мопед может НЕ подниматься в горку ?

Я лишь однажды эксперементировал с длинной ремня и короткий ремень приводил к странным последствиям, а именно он съедал динамику - выдавая взамен максималку... Соответствнно при отсутствии динамики мопед действительно проблематично забирался в гору

И еще, у меня что-то звенит со стороны обдума именно в двигателе, не уж то это подшибники на коленвале ? Другого в голову не приходит, верно ли я думаю ? 

Зависит от того как звенить и где конкретно... Без возможности послушать этот шум живьём сказать 100% что это потшипники я лично не смогу.

[Sem]

Предположу что у вас Гиро выпущенная после 90ого года на них свет не выключался, а лишь переключался с дальнего на ближний... При этом предположу что на правой ручке кроме кнопки стартёра ничего нет.

Если верить тем кто мне его продал, то он 95го года и на правой ручке действительно только кнопка стартер)))
А если на свет поставить дополнительный тумблер на отключение, в целях экономии лампочек, вреда от этого не будет по электрической части?

[Dushman]

А смысл экономии лампочек какой! в принципе ездить надо со включенным ближним светом всегда...

Если есть сильное желание - можно все лампы заменить на светодиоды, за исключением фары!!! Ну естественно потребуется другое реле поворота, поищи тут есть тема о диодах на свет...

[Sem]

А смысл экономии лампочек какой! в принципе ездить надо со включенным ближним светом всегда...

У нас пока что молчат за свет.

[Dushman]

Честно говоря со светом как то спокойно, а у нас для всех за городом обязательно, в городе пока только 2х колесникам с мотором....

А раз молчат, ставь выключатель, где от моя измененная схема от ДИО была, ну или "обведи" фару светодиодами! потребление сильно упадет

[dr Xauz]

Доброго времени суток.
Скажите пожалуйста, из-за короткого ремня мопед может НЕ подниматься в горку ?
И еще, у меня что-то звенит со стороны обдума именно в двигателе, не уж то это подшибники на коленвале ? Другого в голову не приходит, верно ли я думаю ?

попробую тебе обьяснить...скутер гиро - одноместный..предназначен перевозить 1(одного)японца(45-60кг)+15-20кг груза,
остальные варианты недопустимы,(если не устанавливать цилиндр увел обьема)..
ищи грамотного механика и ремонтируй  дрыгатель..
(расточка цилиндра+подшипники коленвала 2 шт+поршень+сальники 2шт.=250-300гр.
+проверка роликов (10-13грамм) и ремня(18х672мм код 23100-GAG-J52/J51)
обкатка на синтетике (FC)
Дописал: 20 Мая 2010, 11:01:05

Если верить тем кто мне его продал, то он 95го года и на правой ручке действительно только кнопка стартер)))
А если на свет поставить дополнительный тумблер на отключение, в целях экономии лампочек, вреда от этого не будет по электрической части?

нет не будет...
 мой икс NJ 50 MDN2j cвет или откл или габарит или дальний - по кругу.. 

[Sem]

Долго я выбирал аккумулятор и остановился на  OUTDO гелевый YTX4L-BS. Кто то уже таким пользовался? Хотелось бы узнать отзывы.
 Установил не отъезжая от магазина. Со стартера завёлся сразу. Половина вопросов и подозрений по электрике отпали. Пока всё ок.

[Kornak]

Не разу не смотрел на марку аккамулятора и убеждён что отличия в них несущественны...

[Dushman]

Гелиевые акумы считаются наиболее живучими, однако в линейке авто/мото я таких не встречал т.к. они сильно требовательны к температуре в первую очередь и к плавности циклов заряд-разряд...
Дописал: 24 Мая 2010, 13:31:03ЗЫ у меня стоит тоже ни разу не мото акум, но работает, тьфу-тьфу-тьфу, как хронометр!