АВТОВАЗ умирает!

[Dushman]

Меня всегда интересовал вопрос, а почему покупая офигенно надежные и лучшие в мире иномарки - стараются взять машины без пробега по РФ??? Или все что попало в Россию уже не иномарка, или не надежная, или тоже становится ведром с болтами....

[plid]

Меня всегда интересовал вопрос, а почему покупая офигенно надежные и лучшие в мире иномарки - стараются взять машины без пробега по РФ??? Или все что попало в Россию уже не иномарка, или не надежная, или тоже становится ведром с болтами....

Потому-что у нас условия эксплуатации авто такие,что ресурс авто в виде изношенной подвески и подделкиМасла от бренда в движке. Или пробег скручивают и прочее. Да вообще не боязно покупать у добросовестного автовладельца авто с пробегом в России,я же свой тут купил.

[Dushman]

Знаешь, мне уже как то надоело о пустом спорить! Поэтому из этого диалога я ухожу. На последок:
Давай компромис, ты безусловно и сто процентно прав, т.к. за свою водительскую карьеру управлял огромным числом различных машин во всевозможных погодно/дорожно/климатических условиях. Ремонтировал и обслуживал практически автопарк, если собрать все вместе. При выборе нового ТС анализировал все моменты вплоть до износостойкости и ремонтопригодности болтов крепления колеса. Вобщем, plid, ТЫ ПРАВ!!!

[plid]

Знаешь, мне уже как то надоело о пустом спорить! Поэтому из этого диалога я ухожу. На последок:
Давай компромис, ты безусловно и сто процентно прав, т.к. за свою водительскую карьеру управлял огромным числом различных машин во всевозможных погодно/дорожно/климатических условиях. Ремонтировал и обслуживал практически автопарк, если собрать все вместе. При выборе нового ТС анализировал все моменты вплоть до износостойкости и ремонтопригодности болтов крепления колеса. Вобщем, plid, ТЫ ПРАВ!!!

Спасибо. Я всегда знал об этом. Не зря я раньше работал в информационно аналитическом отделе.
Думаю тему прикрыть пора.

[kosmo]

че, тему прикроем? раз такое дело...

[woolfpro]

можетлучше переименовать... я вот тоже имею свое мнение, пускай будут и криворульки и вазы.. я вот не понимаю плид, что тебе плохого сделал автоваз - он создает конкуренцию любимым японским авто? пускай и дальше продает свои авто, и вряд ли он закроется, за ним государство... а по вазу - ну что ты купишь еще за 240 тыров? НОВОЕ? таты нано нет еще... а из японии это будет всяко не новое что-то... имхо я лучше буду ездить на НОВОЙ машине, чем на старой японии...

[Rustam]

он создает конкуренцию любимым японским авто? пускай и дальше продает свои авто, и вряд ли он закроется, за ним государство... а по вазу - ну что ты купишь еще за 240 тыров? НОВОЕ? таты нано нет еще... а из японии это будет всяко не новое что-то... имхо я лучше буду ездить на НОВОЙ машине, чем на старой японии...

конкуренцию он не создает, но мешает потребителю в покупке того авто, которое хочет, у нас только из одного завода и кучки бездельников в белых воротничках, которые сидят в своих офисах и не хрена не делают, живя на деньги налогоплательщиков, это как ребенок из дет дома, который привык, что все делают за него и нечему не учат. а когда приходит время уходить из приюта в жизни нечего не умеют и не хотят, вот и ищут где найти деньги на халяву чтоб выжить не прибегая к большим усилиям со своей стороны, вот и автоТАЗ такой же ребенок которого растили на халяву он нечего не делал и не хотел делать, а отпустить в свободную жизнь его не хотят,так как все свои да наши. снизив пошлины хотя бы до 30 % на новое , автоваз сразу сдохнет, я не против новых раша машин, пусть кто любит и хочет их пусть на них и ездит, но мне не нравиться когда меня заставляют покупать такие машины, я в свое время уже поездил на новых автоТазах и после этого пересел на 10 нюю ино и очень рад этому.  

From Kornak: Поправил вид цитаты, не более...

[plid]

мешает не сам завод или его авто.а те действия государства,которые в поддержку наших ведер с болтами повышают пошлины или ограничивают возраст иномарок до 7,потом до 5,потом 3х лет,в дальше 1год и запрет?

[woolfpro]

правильно, мешает только тем, у кого головы на плечах нет... плид, ты брал машину старше 5 лет? взгляните сколько сборочных производств и заводов открылось в россии, сколько рабочих мест предложили и тойота и форд, фольскваген, в калининграде завод, кто то еще там... это плохо?

[Kornak]

А тебе головастому государство поднятыми пошлинами помогло выбрать машину?
Ничего что Иномарки здесь без пошлин стоили бы на многа% дешевле? И если бы не эти действия то ты бы сейчас не думал о девятосах... А купил бы новый опель рено или форд...

[Rustam]

мешает не сам завод или его авто.а те действия государства,которые в поддержку наших ведер с болтами повышают пошлины или ограничивают возраст иномарок до 7,потом до 5,потом 3х лет,в дальше 1год и запрет?

уже запрещать не будут, так как вести оттуда уже не выгодно:(, если вы выбрали авто собранное кривыми руками, флаг вам в руки и остальное, я предпочитаю хоть и б\у авто, но  я зато точно уверен, в том мою машину не собирал дядя Вася после бухича.

[plid]

да заводы открыты,машины делают,но руки кривые! Почему в америке сборка лучше чем в россии,почему эти иностранные предприятия отказываются от отечественных комплектующих и везут из-за границы?
А почему в наши пермские танки и другое военное оборудование идет на продажу и на вооружение нашей страны с большим кол-вом брака.И этот брак не исправляетсь,просто просят заказчика подписать документы о том что он согласен принять технику с этими дефектами? А автопром даже не ставит в известность о своей бракованной продукции?
Был в 90х годах обмен опытом и наш инженер ездил в германию на производство авто.и германский рабочий за смену вытачивал 5 коленвалов,в наш 20,при этом все 20 бракованные,в микротрещинах и не соответствовали допуски отклонения!
Идите в жо..у с такими машинами и рабочими,и тупыми начальниками!уж лучше б.у авто сделанное по всем технологическим нормам и соответствию нормам безопасности.
Вам наср@т% на свою жизнь и жизнь близких вам людей? Мне нет!

[kosmo]

плид ,остынь немного... про коленвалы скажу следующее: сам работал на производстве оборонной техники и знаю .что после токаря разве что биения и несоосности будут...микротрещины-огрехи металлургов, то бишь литейщиков. в остальном согласен, качество сборки наших авто оставляет желать лучшего, однако есть же калужский завод форд ,есть в таганроге хьёндай, в калнинграде киа...все зависит от жесткости технологического контроля...имхо ,проблема в откатах...потому и пистон китайского производства с учетом транспортных расходов стоит 2-3р ,а отечественный 5...

[plid]

разве я не прав большей частью своего поста?
По поводу колена не могу судить,металлы не знаю,технологию тоже,что в техникуме проходил уже забыл. Это мне рассказали,а кто рассказал они сами где-то слышали.глухие телефоны получаются. Только не надо говорить что они не понимают о чем говорят,они как раз работают на заводе оборонной промышленности(их даме)!

[plid]

да и по поводу отечественных комплектующих, основная причина что везут комплектующие из других стран у своих поставщиков из той страны,где уже налаженно производство тк наши не соответствуют предъявляемым требованиям,это из офицальных источников.ищите мои темы!