этапы тюнинга 35 дио

[plid]

здравствуйте,так как скутер в рабочем состоянии полностью,но хочется внести в него элементы тюнинга,без больших затрат и без больших изменений в конструкции.так бюджет до 10 тысяч.1этап "подготовка"
1-коммутатор дайтона,чтоб раздушить скутер по оборотам и вправить мозг
2 вариатор малоси мультивар,сделаем болезе хороший старт,различим максимальную скорость.
3.грузы малоси,вот тут не знаю что взять 6.8 или 7.2 грамма.или что-то другое. Регулируем старт и максимальную скорость
4.пружины сцепления малоси  тут тоже воспос по жесткости. Регулируем стартовую динамику.
5.крыльчатка охлаждения дайтона- улучшаем охлаждение двигателя.
 На скидку скажите сколько должен в теории скутер поехать?что тут является слабым местом?чего не хватает для того,чтоб скутер поехал?ну и что лишнее?

[plid]

забыл добавить,ставлю тормозные колодки малоси,чтоб скутер умел тормозить как надо

[Kornak]

65-70 на вскидку Не более ИМХО...
Для начала не плохо... Но следующим этапом стоит взять 70сс полнощёкое колено и трубу...

[plid]

ну это уже следующий этап,ту да же еще и карб надо приписать.иначе 70сс долго не протянет,тксмесь будет бедная из стандартного карба. И редуктор желательно тюнинговый

[kosmo]

насчет трубы полностью согласен. имхо .даже самым первым пунктом адо ее ставить ,потом коммутатор, варик... думаю больше 70 он не поедет впринципе с 50сс ,если только редуктор тюнить. карба, если поршня не гоночная, вроде хондовского карба должно хватить...и еще фильтр нулевик забыл добавить:)

и красный брызговик спарцо) прибавка в скорости и ускоренни гарантирована:)))

[Kornak]

редуктор на 50 сс не ставится...

[kosmo]

ну эт я к слову о прибавке скорости...а кто сказал, что не ставится?

[Kornak]

нет установить можно но это не правильно и многие узлы скутера этого не вынесут...

[plid]

я так понимаю что редуктор тюнинговый ставится вместе с поршневой то 70кубов. Вместе с коленвалом и его подшибники

[kosmo]

а я вот вам щас ссылочку интересную покажу...там о тюнинге о-очень хорошо написано, типа как сделать грамотно и не дорого!

вот табличкуа что было и как можно сэкономить...

Компонент     Буратино-Тюнинг     Тюнинг в те же характеристики     Нормальный тюнинг
Вариатор Polini SpeedControl с ремнем    90$    не надо    не надо
Поршневая Polini Base 70cc        135$    105$            105$
Амортизатор задний       35$ (штатный)    не надо    100$ (усиленный)
Карбюратор 19mm               115$    не надо    не надо
Шестеренки                       ~30$    не надо    не надо
Сцепление Polini Speed Clutch        75$    не надо    не надо
Пружинки в сцепление                нет    не надо    5$
Задняя пружина вариатора        10$    не надо    под вопросом
Воздушный фильтр                20$    не надо    не надо
Карбоновые лепестки                10$    не надо    10$
Шины 100/90-10                      2x35$    1x35$ (переднее)    1x35$ (переднее)
Топливный фильтр                    2$    0.5$    0.5$
Гоночный коммутатор                    нет    нет    65$
Глушитель LV ZX titan              нет    нет    ~200$
ИТОГО:                               592$    140.5$    540$
http://www.rusrev.com/content_m/rz_burat.htm а тут полный текст

[plid]

Ага Космо. Возму бывало себе поршневую 70 кубов атена с одним кольцом. Поставлю себе на 35ую дио и ПРОЩАЙ КОЛЕНВАЛ!
Дело в том что колено ямахи потянет эту поршневую, а вот у дио колено быстро скончается!

[kosmo]

эт я где такое написал?

[plid]

По ссылке в столбце " Тюнинг в те же характеристики"

[kosmo]

эт я для примера привел...я ж жне заставляю тебя гоночную поршнб ставить на все стандартное..вобщем-то статью почитай, там все о-очень хорошо расписано..

[woolfpro]

хорошая статья)).
имхо тюхинг плида неплохо, но очень быстро он не поедет...