Yamaha Gear плохо едет в горку

[revnik]

Yamaha Gear, 4 тактный, инжектор, жидкостное охлаждение. При попытке заехать в довольно крутой подъем (на глаз примерно 15 градусов) по хорошо утоптанной (не наезженной) грунтовой дорожке с травой скорость постепенно падает до "пешеходной". Протяженность дорожки чуть более 100 метров. Не доводил до полной остановки, но думаю встал бы в конце-концов совсем. При этом двигатель по мере подъема в горку постепенно снижает обороты, но не глохнет. Так и еду со скоростью ленивого пешехода. Когда чувствую что вот-вот заглохнет, соскакиваю и иду рядом  до верха, это последние 5 метров, самые крутые. Разгон по прямой энергичный, заводится легко как холодный, так и горячий. Максималка 50. Скутеру первый сезон с Японии. Раньше по этой же дорожке на Хонде Такт заезжал без проблем. В сущности у меня два вопроса знающим людям:
1. При нормальном поведении скутера на прямой дороге, что в нем может износиться чтобы так паршиво заезжал в горку?
2. Как вообще должен ехать 4-тактный полтинник? Может для него это обычное поведение, в отличие от 2-тактного?

[STRANNIK]

1. При нормальном поведении скутера на прямой дороге, что в нем может износиться чтобы так паршиво заезжал в горку?
2. Как вообще должен ехать 4-тактный полтинник? Может для него это обычное поведение, в отличие от 2-тактного?

ну начнем с того что это 4 такта и они слабее своего двухтактного собрата
а второе почему бы не отдиагностировать скутер после покупки. ибо безпробежка разная может придти. и износы могут быть везде от двигла до трансмии
Дописал: 22 Июня 2017, 19:32:18а еще может просто бенза электронасос не хапает при езде в горку.  а инжектор без давления на форсунку не едет

[revnik]

А что смотреть по моим симптомам в первую очередь? Компрессию или это проблемы трансмиссии? И еще - не понял по бензонасосу. Если он качает, значит исправен и бензина должно хватать для работы под нагрузкой. Или есть нюанс? Еще раз съездил на это место, послушал движок. Ну прямо на глазах теряет обороты на подъеме, но ведь не глохнет же, так и доехал до верха с черепашьей скоростью. В горку по асфальту едет веселее, хотя совсем небольшое падение оборотов все-женаблюдается, и нет подхвата как на двухтактнике.

[STRANNIK]

начни с компресии там не надо разбирать

[revnik]

начни с компресии там не надо разбирать

Буду искать, где померить. А приличное сопротивление при заводке с кика случайно не говорит о хорошей компрессии? Раньше был подуставший Такт, там кикстартер ходил намного легче, а тут чуть ли не встаю на него чтобы прокрутить.

[OLEG]

А приличное сопротивление при заводке с кика случайно не говорит о хорошей компрессии?

Нет. Не говорит, скорее говорит о каком то лишнем механическом сопротивлении,имхо.

[STRANNIK]

А приличное сопротивление при заводке с кика случайно не говорит о хорошей компрессии?

даже на самой древней хонде  4т есть декомпрессор. а тут и подавно. сопротивления быть лишнего не должно

[plid]

4т моторы должны иметь паровозную тягу.
Может стоит отрегулировать клапана, если они регулируются и странник вещи говорит

[revnik]

Может стоит отрегулировать клапана

Ну да, наверное стоит. Компрессию вначале проверю. Вот еще посоветовали проверить вариатор, износ ремня и роликов. Говорят, при езде в горку вариатор не переключается "вниз" и скутер едет как-бы на высшей передаче и поэтому двигатель на крутом подъеме теряет обороты.