Четырёхколёсная Honda Gyro X QUADRO

[Kornak]

Поздравляю с первым запуском, будет интересно посмотреть на первый проезд.

PS Я устал уже допиливать скрипт отображения ютуб роликов... Будто специально всё новые и новые спобы находите как сделать так чтобы оно не отображалось 

[OLEG]

Первые испытательные поездки с двигателем:

[Kornak]

Кроме того хотелось бы видеть снаружи. Из глаз водителя - работа построенной вилки не видна абсолютно.
Плюсом хотелось бы увидеть видео где просто стоящую раму наклоняют до максимума в обе стороны.

[OLEG]

видео где просто стоящую раму наклоняют до максимума в обе стороны.

Сделаем. :

[OLEG]

Кроме того хотелось бы видеть снаружи

Сделано:


Дописал: 12 Августа 2016, 10:19:55Просмотрел начало темы. интересно сравнить ожидаемое и полученное на данном этапе:

Я ожидаю следующее:
ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ:
1. Резкое повышение устойчивости конструкции на стоянке.Уже есть, но предполагалось и будет сделано доп. устройство на переднем мосту.
2. 100%-ное(двойное) увеличение пятна контакта передних колёс. Априори и фактически.
3. Многократное повышение устойчивости при прохождении рельс(особенно продольных или под малым углом пересечения), других скользких и опасных участков дороги, включая колею, особенно большую зимнюю. ФАКТ.
4. Улучшение плавности хода по неровностям - ФАКТ,(может даже бордюр преодолеем! - Не пробовал).
5. Улучшение устойчивости на ходу( Уменьшение вероятности падения при неожиданном заносе в связи с ограничением угла наклона до 11 градусов, - Достигнут угол 18 градусов. затем будет следовать резкое сопротивление наклону и падению - Получено.)
ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ:
1. Возможное увеличение минимального радиуса поворота.НЕТ.
2. Ухудшение управляемости на высокой скорости. НЕТ.

Видно, что желаемое и предполагаемое , в основном получено. Опасения по ухудшениям не оправдались.

[OLEG]

Купил смартфон и крепления, буду использовать  как спидометр(ДИММКа закачал):





Пока макс. скорость по ровному мосту 35 км/час.

[Kornak]

Я ожидаю следующее:
2. Ухудшение управляемости на высокой скорости. НЕТ.

Пока макс. скорость по ровному мосту 35 км/час.

Что то не вяжется как то...
PS Судя по звуку глушитель безбожно сечёт... Нет прилегания к цпг.

[OLEG]

PS Судя по звуку глушитель безбожно сечёт...

Верно. Заварили - перестал ехать ( Капитальный ремонт Honda Gyro X. ) (может просто совпадение).

[Kornak]

Нет просто раньше бедняга только в эту дырку и дышал... Оттуда и максималка всего в 35 км/ч 

[OLEG]

После отжига глушителя:

[OLEG]

С этим глушителем,отожжёном и  прочищенным, едем всё равно плохо : по ровному мосту максималка 32 км/час по спидометру смартфона. Изменения схода и разные положения винта качества улучшения не дали. Жаль накрылся термометр- тахометр -вольтметр. Наверное трансмиссия?
Как померять обороты коленвала ?

[Kornak]

Наверное трансмиссия?

В смысле наверное? Почти наверняка...

Как померять обороты коленвала ?

А зачем? Лучше померять ширину ремня, вес и размер грузиков

[OLEG]

А зачем? Лучше померять ширину ремня, вес и размер грузиков

Ролики новые 8 гр. Ширину мерял, вроде в норме, но не помню. Прошлый хозяин шлифовал щёку вариатора, выводя неровности - это может повлиять на недостаточный выход ремня?

[Kornak]

Ширину мерял, вроде в норме, но не помню.

Фраза "вроде" меня уже смущает...

шлифовал щёку вариатора, выводя неровности - это может повлиять на недостаточный выход ремня?

Скорее нет чем да... Чтобы ремень невыходил нужно было сточить столько что дыры бы проявились 

[OLEG]

Фраза "вроде" меня уже смущает...

  :)доберусь замерю, запишу.

Дописал: 23 Августа 2016, 18:18:47Сегодня поставил:
1. Отожжёный и покрашенный глушитель:(на самом деле термостойкая эмаль чёрная)

2. Вчера восстановленную заднюю панель с поворотниками и стопом:

3.Переднюю панель с поворотниками:

4.Другие ручки и хондовский газ(рычаг убрал - мне неудобно и палец устаёт) :

5.Новые зеркала(Взял с максимальным вылетом и на М8):

Спойлер