ТО маслонасоса.

[OLEG]

Маслонасос стал подкапывать.Проведено ТО: разборка, промывка, сборка, проверка на герметичность сальника и прокладок водкой:

Спойлер

После ТО всё нормально.

[Kornak]

Т.е. для нормальной работоспособности потребовалось просто разобрать, промыть и собрать обратно?

[OLEG]

Т.е. для нормальной работоспособности потребовалось просто разобрать, промыть и собрать обратно?

Практически да, единственное, не найдя резиновое кольцо-прокладку, подержал её в кипятке, думая , что она станет помягче и чуть увеличится в толщине.

[Kornak]

думая , что она станет помягче и чуть увеличится в толщине.

Что произошло на деле?

[OLEG]

думая , что она станет помягче и чуть увеличится в толщине.

Что произошло на деле?

После всех манипуляций течи нет. Может, действительно, сработала обработка прокладки кипятком, а может просто хорошо протянул все болтики.

[Wall_Ek]

Всем привет! Вчера во время не затяжного пути с работы до дома думаю случился тепловой прихват. Поршень не заклинило, но движок заглох (такое впечатление что просто бензин закончился). Постоял "покурил" минут 10, проехал еще часть пути. Масло в бачке скутера было на дне, хотел все искатать и заменить на только что купленное. По приезду выкрутил свечу - коричневая и сухая. Вычистил воздушный фильтр, пропитал его маслом. Долил в маслобак еще масла (той же марки что и было в маслобаке). На холодную завелся на ура, но вот по утру сегодняшнего дня опять прихватило на полпути. Пришлось вернуться в свой двор и оставить поездку на скутере....
Боюсь произошло масленное голодание, тк сейчас на обкатке и мотор не насилую. Подскажите как проверить подачу масла в двигатель. Может вообще масло и не поступало )))). После прошлого ремонта поршневой и установки на место маслонасоса наблюдал подкапывание масла из маслонасоса. Недавно подкапывание прекратилось, но подтек небольшой остался. Подозреваю что масло насос не качает больше. И сколько вообще может оставаться масла на дне маслобачка, прежде чем загорится индикатор нехватки масла или попросту маслонасосу не будет хватать уровня масла в бачке чтоб что-то закачать в движок ? Еще подозреваю само масло - было залито во время переборки двигателя неизвестная полусинтетика. Потом залито масло Daytona 2-cycle engine oil. Но про последнее инет почти ничего не дал понять. Боюсь масло не подходящее вдобавок....

[OLEG]

На период обкатки практикую дополнительную заливку масла в бензин 1:50.По принципу:" Кашу маслом не испортишь!"
Масло в бачке никогда не довожу до нижнего уровня, но,учитывая,что маслобачок сверху двигателя, то если он не "обсох", то масло будет поступать..
А вот  " неизвестная полусинтетика" может всё испортить. На масле нельзя экономить.

[Wall_Ek]

Сегодня залью в бензобак масла,  1 к 50. примерно конечно. Но если всеже если в маслонасосе неполадка, то не убью я движок таким образом. Планирую залить размешать и покататься вечером. Разбирать и чистить карб (вдруг в нем дело) не успею. Темно уже будет. Так как можно масло насос проверить не снимая его со скуитера ? пластик уже снят с зада.

[OLEG]

Так как можно масло насос проверить не снимая его со скуитера ?

Я не спец, но думаю:
1. Сними конец шланга по которому масло идёт из маслонасоса, посмотри течёт ли оно самотёком.
2. Дрелью через переходник, при открученной свече покрути коленвал, заметь на сколько капель в минуту будет больше: узнаешь производительность насоса.
А какая она должна быть  Х.З. (Посмотри в инете)

[Wall_Ek]

Олег, вчера залил очередную порцию бензина, добавил в него масла. Полет нормальный, но дымит сначала сильно конечно. Но двигун больше не прихватывало, мож повезло))). Заметил, что маслонасос опять начал подкапывать маслом. После долива в маслобачек. Думаю в выходные надо снять маслонасос, и всеж поменять сальник на нем. Не особо понял - я вообще смогу снять маслонасос, просто максимально наклонив скутер в сторону? или не получится так ? Как свой маслонасос перед ТО снимал ? хотя, конструкции скутеров наших скорее разные)))

[OLEG]

Не особо понял - я вообще смогу снять маслонасос, просто максимально наклонив скутер в сторону?

Перед снятием маслонасоса я снимал глушитель  - иначе не смог. Сальник проверял собрав маслонасос, одев на выходные патрубки резинки от пипеток и заполнив маслонасос водкой(бензин тоже подойдёт). Этим действием заодно проверяются и все прокладки и соединения.

[Wall_Ek]

Так-так... глушитель точно будет мешать. А наклоняющаяся часть корпуса скутера не особо помешала ? Когда снимали мой маслонасос - двигатель был выкатан (снят вообще). И странно вот еще что - масло подтекает вниз по желобку какой-то пластинки, установленной за насосом. Не знаю вообще для чего она (пластинка эта). Увидеть и понять откуда масло вытекает и попадает на эту пластину я так и не смог. Не видно совсем)))) Сейчас подставлена бутылочка под эту пластину - масло капнуло от силы 2 капли за 6 часов. Я как приехал на работу, так и не катался...

[OLEG]

Увидеть и понять откуда масло вытекает и попадает на эту пластину я так и не смог. Не видно совсем

Надо снять провести ТО, чтобы ниоткуда не вытекало, а так , с течением времени, будет капать всё больше и больше.

1. Сними конец шланга по которому масло идёт из маслонасоса, посмотри течёт ли оно самотёком.

Пробовал это сделать?

[STRANNIK]

так как прихваты ты уже ловил. лучше бы конечно полирнуть цгп. но можно с маслом в бензе на щадящих оборотах дообкатать поршневую в течении 1000км как минимум. возможно что заиры от прихватов притерутся(сдерутся кольцами). если конечно цгп не кетай галимый а хотя бы cmr а лучще оригинал.

[Kornak]

полирнуть цгп

Полировать цпг нельзя - хонинговка, которую проводят после растачивания это ничто иное как нанесение царапин для закрепления масляной плёнки.

Я не спец, но думаю:
1. Сними конец шланга по которому масло идёт из маслонасоса, посмотри течёт ли оно самотёком.
2. Дрелью через переходник, при открученной свече покрути коленвал, заметь на сколько капель в минуту будет больше: узнаешь производительность насоса.
А какая она должна быть  Х.З. (Посмотри в инете)

В общем всё правильно кроме дрели... Зачем рабочий движок крутить дрелью? Он ведь может вращатся самостоятельно  Добавляем для подстраховки в бензобак масла, сдёргиваем с карбюратора шланг с маслом, заводим мопед и смотрим поступает ли масло