Изменения в ПДД: Разрешить мопедам поворот налево и разворот.

[OLEG]

Давайте попробуем обосновать, почему, с точки зрения безопасности дорожного движения, нужно разрешить мопедам поворачивать налево, так же, как и мотоциклам.Каждый придумывает свое обоснование, без критики и обсуждения. Мозговой штурм:

1. Современные мопеды имеют значительный вес, поэтому останавливаться и вести мопед по пешеходному переходу опасно, как для водителя мопеда, так и для пешеходов, идущих рядом.

2. Современные мопеды имеют паспортную максимальную скорость 60 и более км/час, что позволяет им безопасно , не затрудняя движения потока, двигаться, поворачивать налево и разворачиваться в соответствии с ПДД, так же, как и мотоциклам.

3. Количество мопедов растёт, что приведёт к затормаживанию движения и образованию пробок, при переводе значительного количества мопедов через пешеходные переходы.

4. Пешеходные переходы имеют бордюр,  при преодолении которого водителем , ведущим мопед возникает опасность травмирования как водителя, ведущего мопед , так и пешеходов.

[Pavel FOX]

В принципе добавить нечего, что еще придумаю, допишу. 

[Red Vova]

Я думаю запрет поворота налево заключается вовсе не в скорости его, в незаметности на дороге. Вас могут попросту не заметить и проехаться всеми колёсами. А с трамвайной линией и тем более опасно...растянуться на трамвайной линии в центре дороги в плотгом потоке машин не завидная перспектива.

[OLEG]

Я думаю запрет поворота налево заключается вовсе не в скорости его, в незаметности на дороге. Вас могут попросту не заметить и проехаться всеми колёсами. А с трамвайной линией и тем более опасно...растянуться на трамвайной линии в центре дороги в плотгом потоке машин не завидная перспектива.

А что, на лёгком  мотоцикле не то же самое? Как в анекдоте: "Ну всёё-таки!"

[Red Vova]

У лёгкого мотоцикла..как и у любого другого колёса вс-равно поширше будут нежели у скутера. И всё-равно фигура упавшая на асфальт будет более заметна из-за размеров мотоцикла.

[OLEG]

У лёгкого мотоцикла..как и у любого другого колёса вс-равно поширше будут нежели у скутера. И всё-равно фигура упавшая на асфальт будет более заметна из-за размеров мотоцикла.

Не факт.Тем более, лежащие на асфальте.


Я кажется нашёл лазейку, по которой можно обойти запрет на левый поворот:

Спойлер

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная
конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с
рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются
квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него,
рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или
максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам
приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного
типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств,
предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических
транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Если конструктивная скорость(читай:  по паспорту)или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. , то это не мопед, а мотоцикл, на который не действует запрет на левый поворот и разворот.Надо разобраться, что тогда с регистрацией и документами.

[Red Vova]

А где ты на свой мопед паспорт найдёшь??? Он у тебя 80..лохматого года. Я вот на свой даже схему электрическую не нашёл..какой там паспорт...
Дописал: 26 Марта 2015, 18:33:25Уж лучше прикинуться, что не более 50 ездит..чем разбираться с регистрацией и птсками

[OLEG]

А где ты на свой мопед паспорт найдёшь???

В инете технические характеристики на любую модель по номеру рамы.

Дописал: 26 Марта 2015, 18:49:13

Уж лучше прикинуться, что не более 50 ездит..чем разбираться с регистрацией и птсками

С этим надо разобраться - нужны ли эти доки на малокубатуру??? Мухи отдельно, котлеты отдельно.
Вот нашёл:

Спойлер

ПРАВИЛА
РЕГИСТРАЦИИ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
И ПРИЦЕПОВ К НИМ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Список изменяющих документов
(в ред. Приказов МВД России от 20.01.2011 N 28,
от 07.08.2013 N 605, от 13.02.2015 N 259,
с изм., внесенными Решением Верховного Суда РФ
от 06.03.2014 N АКПИ13-1251)
Путеводитель по госуслугам для юридических лиц. Регистрация транспортных средств в Госавтоинспекции:
I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают единый на всей территории Российской Федерации порядок регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования <1> и принадлежащих юридическим лицам, гражданам Российской Федерации, иностранным юридическим лицам и гражданам, лицам без гражданства.


http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_176722/?frame=1
© КонсультантПлюс, 1992-2015

Получается,что существует лазейка в законодательных актах:
с одной стороны кубатура до 50 куб.см = мопед,   
с другой - скорость выше  50 км /час    = мотоцикл.
Побеседовал человеком, который не так давно регистрировал скутер - говорит, что документы на регистрацию не возьмут, если кубатура меньше 50.
То есть существуют аргументы на законодательном уровне, которые позволяют поворачивать налево, разворачиваться не нарушая ПДД скутерам, с конструктивной скоростью выше 50 км/час.
И в то же время существуют аргументы на законодательном уровне, которые позволяют или по факту даже не допускают возможности регистрации скутеров с  кубатурой меньше 50 куб. см.
Это можно применять для объяснения, при претензиях ГАИ.

Спойлер

Управление транспортным средством, не
зарегистрированным в установленном
порядке
Примечания:
1. Под транспортным средством в настоящей
статье следует понимать
автомототранспортное средство с рабочим
объемом двигателя более 50 кубических
сантиметров и максимальной
конструктивной скоростью более 50
километров в час, а также прицепы к нему,
подлежащие государственной регистрации, а
в других статьях настоящей главы также
трактора, другие самоходные дорожно-
строительные и иные машины, трамваи,
троллейбусы.
Наказание: административный штраф в
размере от пятисот до восьмисот рублей
Дела рассматривают: Органы внутренних
дел
12.1
часть
1.1
Повторное совершение административного
правонарушения, предусмотренного частью
1 настоящей статьи
Примечания:
1. Под транспортным средством в настоящей
статье следует понимать
автомототранспортное средство с рабочим
объемом двигателя более 50 кубических
сантиметров и максимальной
конструктивной скоростью более 50
километров в час, а также прицепы к нему,
подлежащие государственной регистрации, а
в других статьях настоящей главы также
трактора, другие самоходные дорожно-
строительные и иные машины, трамваи,
троллейбусы.
12.16
часть 2
Поворот налево или разворот в нарушение
требований, предписанных дорожными
знаками или разметкой проезжей части
дороги
Наказание: административный штраф в
размере от одной тысячи до одной тысячи
пятисот рублей
Дела рассматривают: Органы внутренних
дел

[Pavel FOX]

Последнее очень весомые доводы, их можно попробовать проверить на практике