Права на Скутер Категория "М" Уже Действуют!

[Stunter-Lexa]

 сегодняшнего в дня в России начинают действовать поправки в Закон "О безопасности дорожного движения". Отныне в нашей стране вводятся новые категории прав - например, специальные категории для водителей мопедов и скутеров. Кроме того, сдавать экзамен в ГАИ теперь можно на машинах с АКПП.

Поправками вводятся новые категории в водительские удостоверения, а также подкатегории. Помимо привычных "А", "В", "С", "D", "ВЕ", "СЕ", "DE", появилась категория "М" - мопеды и скутеры. С сегодняшнего дня выезжать на дороги на мопеде можно только с правами. Но не только со специальными, а с любыми. Любая открытая категория разрешает управлять этим двухколесным транспортным средством. Кроме того, получить права на мопед или скутер можно только с 16 лет, пишет "Российская газета".

Пока за управление мопедом без прав водителю грозит штраф 800 рублей. А если он управлял мопедом без прав и в нетрезвом состоянии, то максимальное наказание за это - штраф от тысячи до полутора тысяч рублей.

Новый закон также вводит подкатегории "А1" - легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, "В1" - квадроциклы и трициклы, "С1" - грузовики до 7,5 тонны, "D1" - автобусы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории, как "С1Е" и "D1Е". Они дают возможность управлять автомобилем соответствующих категорий с прицепами.

Этот же документ дает будущим водителям возможность обучаться и сдавать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач. Такие водители в дальнейшем смогут управлять автомобилями только с такой трансмиссией. Для этого в правах в графе "ограничения" будет ставиться отметка "АТ". Те же, кто обучался и сдавал экзамен на автомобиле с механической трансмиссией, смогут управлять машиной с любой коробкой.

Правда, автошколы пока не могут принимать экзамены на права для мопедов и скутеров. Потому что до сих пор нет необходимых подзаконных актов. Предполагается, что программы будут готовы в декабре. Только после того, как они будут утверждены, автошколы смогут получить лицензии на подготовку водителей по категории "М" и подкатегориям. До этого времени водителям скутеров без прав придется оставить свое транспортное средство в гараже.

Стоит также добавить, что с сегодняшнего дня никто не сможет сдать экзамен в ГАИ по так называемой самоподготовке. В законе прямо запрещена самоподготовка водителей. Теперь сдать экзамен на права можно только после прохождения соответствующего курса обучения в учебном заведении с соответствующей лицензией.

[MiG]

смотрим-слушаем-думаем....

Ну, я не удивлен
В общем, предлагаю распечатать и возить с собой вот это (обращаем внимание на пункт 7).

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 14.10.2014) "О безопасности дорожного движения" (10 декабря 1995 г.)

Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами
1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):
категория "A" - мотоциклы;
категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
категория "C" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория "BE" - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
категория "CE" - автомобили категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
категория "DE" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
категория "Tm" - трамваи;
категория "Tb" - троллейбусы;
категория "M" - мопеды и легкие квадрициклы;
подкатегория "A1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
подкатегория "B1" - трициклы и квадрициклы;
подкатегория "C1" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория "C1E" - автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
подкатегория "D1E" - автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона.
Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами (далее - экзамены), определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Экзамены принимаются на транспортных средствах с механической или автоматической трансмиссией с учетом имеющихся медицинских ограничений и (или) медицинских показаний.
(в ред. Федерального закона от 28.12.2013 N 437-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.
Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.
3. Экзамены проводятся уполномоченными должностными лицами органов внутренних дел Российской Федерации.
Экзамены могут проводиться с применением технических средств контроля теоретических знаний и практических навыков экзаменуемых.
4. Право на управление транспортными средствами подтверждается водительским удостоверением.
(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
5. В Российской Федерации выдаются российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.
6. Российское национальное водительское удостоверение выдается на срок десять лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.
7. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории "A", подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории "A1" и подкатегории "B1" с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории "B" - подкатегории "B1" (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории "C" - подкатегории "C1", категории "D" - подкатегории "D1", категории "CE" - подкатегории "C1E", категории "DE" - подкатегории "D1E".
Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории "M".
(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)
8. Международное водительское удостоверение выдается на срок до трех лет, но не более чем на срок действия российского национального водительского удостоверения.
Выданное в Российской Федерации международное водительское удостоверение признается недействительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации.
9. Выдача российских национальных и международных водительских удостоверений взамен утраченных (похищенных) иностранных национальных и международных водительских удостоверений, выданных в других государствах, не производится.
10. Образцы российских национальных водительских удостоверений и образцы международных водительских удостоверений утверждаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.
11. В случае, если в водительском удостоверении указаны ограничения допуска к управлению транспортными средствами, данное водительское удостоверение признается действительным при условии соблюдения указанных в нем ограничений.
12. Лица, постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на основании российских национальных водительских удостоверений, а при отсутствии таковых - на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при соблюдении ограничений, указанных в пункте 13 настоящей статьи.
13. Не допускается управление транспортными средствами на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.
14. Лица, не являющиеся гражданами Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на территории Российской Федерации на основании международного водительского удостоверения при условии, если оно предъявляется вместе с национальным водительским удостоверением.
15. Национальное водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, не являющемся совместно с Российской Федерацией участником международных договоров в области обеспечения безопасности дорожного движения, признается действительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации на основе взаимности при условии, если оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык, за исключением случаев, если в данном водительском удостоверении все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита.
16. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения признаются действительными для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации по достижении владельцами указанных водительских удостоверений возраста, предусмотренного статьей 26 настоящего Федерального закона для соответствующих категорий и подкатегорий транспортных средств.
17. Положения, предусмотренные пунктами 13 и 16 настоящей статьи, не применяются в случаях участия транспортного средства в международном движении.
18. Порядок обмена иностранных национальных и международных водительских удостоверений на российские национальные и международные водительские удостоверения устанавливается Правительством Российской Федерации.
Иностранные национальные и международные водительские удостоверения, не соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации, обмену на российские национальные и международные водительские удостоверения не подлежат.
19. К транспортным средствам категорий "B", "C" и подкатегории "C1" приравниваются самоходные шасси транспортных средств, используемых для перевозки грузов и относящихся к соответствующим категориям и подкатегории.
20. Классификация транспортных средств и их самоходных шасси, перечисленных в настоящей статье, определяется в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

[Kornak]

Вчера только смотрел этот ролик и хотел его сюда запостить... Это-же жесть...
Мало того что ввели категорию которую получить невозможно...
Мало того что теперь дабы использовать свою собственность я вынужден получить права более старшей категории
Дак теперь оказывается если у кого есть права старшей категории они вынуждены идти перевыпустить права дабы не иметь проблем с подобными кадрами... 

[LISA]

М1 ,да уж....

[OLEG]

ГАИ взбесилась, что-ли: Весь прошлый год катали и зимой и летом - ни разу не останавливали. Последние две поездки - две проверки, причём вторая - с уже забытым :"Дыхните".

[MiG]

В этой стране гайцы - орган скорее фискальный, нежели правоохранительный. А на двопе кризис. Дефицит бюджета.

[DIMMka]

ГАИ взбесилась, что-ли

похоже что да, чет в этом сезоне за скутеристов плотно взялись

[terkin]

ГАИ взбесилась, что-ли

похоже что да, чет в этом сезоне за скутеристов плотно взялись

прова уже выдоют и обучают а гайци пака отгружают нарушителей пачками на штрафняк папер сена кос у них))))))))))))

 

[Vladimir Ust]

прова уже выдоют и обучают а гайци пака отгружают нарушителей пачками на штрафняк папер сена кос у них))))))))))))

Надеюсь ты специально писал как двоечник...

[OLEG]

прова уже выдоют и обучают а гайци пака отгружают нарушителей пачками на штрафняк папер сена кос у них))))))))))))

Надеюсь ты специально писал как двоечник...

Конечно специально.

[Kornak]

прова уже выдоют

ГДЕ?? сколько стоит и что входит в программу?

[terkin]

прова уже выдоют и обучают а гайци пака отгружают нарушителей пачками на штрафняк папер сена кос у них))))))))))))

Надеюсь ты специально писал как двоечник...

Я И ЕСТЬ ДВОЕЩНИК 3 КЛАССА 
Дописал: 22 Апреля 2015, 05:12:51мобильную малокубатурную технику, позволяющую пользователю быстро добраться из одной точки в другую. Его простота и доступность сделали скутер основным средством передвижения у некоторой категории лиц, таких как студенты, школьники и молодые специалисты различных компаний. Еще недавно для вождения скутера не требовалось специальных прав и не стояло никаких ограничений, теперь все кардинально изменилось и водительское удостоверение на управление малокубатурной техникой необходимо.

В первую очередь хочется отметить, что гражданам, имеющим права с любой из существующих сегодня категорий, получать удостоверение на управление скутером не нужно. С вступлением в силу нового закона, многие задаются вопросом: как получить права на скутер и какова процедура их получения. Для получения прав соискателю должно исполниться 16 полных лет, что является одним из главных условий данной процедуры.

Кроме того, для получения разрешения на управление скутером вам потребуется собрать необходимый пакет документов, подтверждающих возраст, состояние здоровья и кредитоспособность человека, ведь услуга эта не бесплатна и в итоге обойдется в несколько тысяч рублей. Из основных документов необходимо предъявить:

заявление на получение прав, бланк которого можно получить прямо на месте в ГИБДД;
паспорт или аналогичный документ;
справку из наркологического и психоневрологического диспансеров;
основную медсправку об общем состоянии здоровья;
фотографию 3х4 (одну) стоимостью в 50 рублей;
квитанцию, удостоверяющую оплату процедуры сдачи экзаменов, оцененную в 800 рублей с учетом стоимости самих прав;

 
Далее будет более подробно рассказано о том, где получить права на скутер, как этот процесс происходит в действительности, немного о ценах на услугу и ее необходимость обществу, которая и без того очевидна — введение прав на управление скутером обосновано и жизненно необходимо в прямом смысле этого слова.

Правильный выбор автошколы

Права на скутер, как и на другие малокубаторные средства передвижения (мопеды, легкие мотоциклы, квадроциклы), относятся к категории М, поэтому и процесс получения прав будет происходить в соответствии с нормами и учебными рекомендациями, относящимися к другим категориям. То есть, это не просто ничего не значащая фикция, а официальный процесс обучения, включающий в себя все необходимые правила и методы обучения, помогающие сдать на права на скутер.

Как правило, сам обучающий процесс происходит в полностью компьютеризированных кабинетах и представляет собой упрощенный вариант сдачи на права любой другой категории. Продолжительность обучения составляет две недели и проводится на платной основе. За время обучения соискатель должен выучить укороченный свод правил дорожного движения (из которого убраны все моменты не связанные с управлением скутера) и получить, соответствующие тематике, теоретические знания.

Итоговая стоимость обучения (с учетом покупки специальной литературы, комментариев к билетам, брошюры по правилам, купить все можно за 500 рублей) будет составлять около 9 — 12 тысяч, 10 из которых придется заплатить за сам учебный процесс. При этом обучение не включает в себя практических занятий (вождения) и ограничивается только теорией, заточенной на знании правил дорожного движения.

Узнав, как сдать на права на скутер, человек тут же обращается в близлежащую автошколу и подает заявления на обучение, чего делать не стоит. От выбора школы напрямую зависит и окончательный успех мероприятия, поэтому необходимо удостовериться в том, что у выбранного учебного учреждения есть необходимая лицензия на обучение вождению на скутере, то есть, на категорию М. Убедившись в наличии лицензии, можно смело подавать документы и приступать к обучению.

Сдача экзамена

Как уже упоминалось выше, получение прав на скутер, это практически идентичное мероприятие получению прав на любую другую категорию. Следовательно, и метода сдачи финального экзамена не должна претерпеть кардинальных изменений и приобрести большое число нововведений. Нововведение одно — облегченный список вопросов.

Сам экзамен сдается в экзаменационных подразделениях Государственной автоинспекции, в которой ученик зарегистрирован по месту жительства или в тех же подразделениях, значащихся прикрепленными к автошколе, где кандидат в водители проходил обучение. Процесс сдачи знаний ПДД, начинается с получения экзаменационных билетов с вопросами, на которые и предстоит дать правильные ответы, чтобы получить права на скутер.

Стоит напомнить, что при сдаче теоретического экзаменам по правилам ПДД допускается присутствие в ответах учащегося двух ошибок. Если количество ошибок превысило этот лимит, то кандидату в водители ставится незачет и назначается переэкзаменовка, на подготовку к которой отводится неделя. Пересдача экзамена, как и сам экзамен, проводятся на бесплатной основе, и платить за них нет необходимости.

Что касается дополнительных сборов (весьма любимых госучреждениями), то составят они не более 1000 рублей, которые придется потратить на различные бланки и дополнительные фотографии. Как правило, фотографии редко необходимы и имеют статус запасных, «на всякий случай». После успешного прохождения экзамена, бывшему кандидату в водители (теперь водителю и обладателю прав на скутер) выдается водительское удостоверение, представляющее собой небольшую розовую бумажку с фотографией владельца, подписями экзаменатора и соответствующими печатями.

Заключение

Получить права на скутер не так уж и сложно, даже проще, чем казалось на первый взгляд. В данном случае, главным критерием успеха будет желание честно учиться, быть готовым к необходимым денежным издержкам и уметь проявить терпение к современному законодательству нашей страны и мздоимству чиновников, которое может встретиться на пути к получению официального удостоверения, разрешающего управление скутером — прав категории М.

[Kornak]

Какая то сборная солянка написаная на коленке для какого то сайта с целью привлечения по поисковому запросу - "права на скутер"
То что я прав подтверждается через слово повторяющаяся фраза "права на скутер" и отсутствие в статье фактов... Одна вода...

[DIMMka]

на М учат. долго, дорого, но учат

раз
http://gosavtoshkola.ru/kategoriya-a
два
https://vk.com/motoshkolanovosibirsk

[MiG]

...
Получить права на скутер не так уж и сложно, даже проще, чем казалось на первый взгляд.
...

Какой-то журналистский бред...

[OLEG]

...
Получить права на скутер не так уж и сложно, даже проще, чем казалось на первый взгляд.
...

Какой-то журналистский бред...

Особенно учитывая реальную стоимость обучения(это ещё без поборов, чтобы сдать с первого раза):"Стоимость обучения составляет 19 400 рублей. И 15 тысяч - с 14 лет " при стоимости мопеда б/у 15-20 т.р.