Vento Riva S

[Antonio]

Что можете сказать о Vento Riva S, а то чет везде обсирают китай, и теперь не знаю,что и взять.Изначально он мне понравился,и внешне и по ТТХ, но как то пугает что, придется в нем постоянно ковыряться, а нужен такой чтоб надежный был,т.к. нужно просто ездить до работы и обратно, около 40 км в день, ну и и так иногда куда самому по делам нужно(для семьи есть машина).Бюджет около 30 000р. ПОМОГИ ЛЮД ЧАСТНОЙ.

[Todd]

ведро китайское по моему мнению ненужные передачи ибо скорость хуже дио ещё и щёлкать надо
всё везде гримит болтается  вообшем мне непонравилась я ездил на практически новой

[alx1973]

Мопед аналогичен альфа, дельта.Собран чуть получше. Движки сделаны как и у всех на одном из 4 заводов. Передняя вилка жестковата (IMHO).
  Задние аммо-лучше менять на газомаслянные (но если ездить в одного-сойдут). Передний тормоз не очень. При резкой езде помирает демпфер заднего колеса. Скорость 70-85км/ч (дио в стоке вряд-ли так идет). При нормальной сборке не гремит. Двигатель работает громче скутерного.
         Короче при приложении рук брать можно.

[Antonio]

а не придется в нем ковыряться каждый день???учитывая то что в неделю буду наезжать минимум 200км. то есть я 1000км пройду чуть больше чем за месяц, а за сезон дак вообще молчу....

[Vladimir Ust]

Запомни! Китай как киндер-сюрприз. Может и норм попасться, а может и говно. С японцами тут чуть лучше дело обстоит, но косяки тоже бывают. Конкретно по этому мопеду ничего положительного, как кроме "новый" сказать не могу.

[walk510]

та же альфа только пластика дофига как аппарат хорош, но подкручивать и ковырять придется, у меня были такие косяки как болтики откручивались в дороге, трос сцепления оборвала, тормоз передний стерся за сезон, ручку газа клинило, сцепление часто растраиваеться и прочее, но я считаю это все фигня, т.к. за такие деньги оно того стоит, я вчера свою альфу обкатывал, и влез случайно в здоровенную лужу, двигатель почти весь скрыло, думал заглохну и капец мне, а он как трактор переплыл лужу, даже не думал заглохнуть, очень порадовало)

[панцирь]

Бери Honda Super Cub

[Antonio]

Бери Honda Super Cub

ПОЧЕМУ?

[MrBerk]

ПОЧЕМУ?

Это Япония => пробежит поболее, чем аналоги из поднебесной

[Antonio]

нашел интересную статью http://scoot-club.ru/showthread.php?t=4889 , что скажете?????
Дописал: 07 Апреля 2013, 19:36:07

Это Япония => пробежит поболее, чем аналоги из поднебесной

По подробнее + - а не просто Япония.

[Kornak]

нашел интересную статью http://scoot-club.ru/showthread.php?t=4889 , что скажете?????
Дописал: 07 Апреля 2013, 19:36:07По подробнее + - а не просто Япония.

Похоже на рекламную статью...
Есть крупицы правды, но они приправленны и преукрашенной рекламой...

Достойные кЕтайцы ЕСТЬ! Но в бюджете от 40 за полтиник (Который честно бегает 60-70) и от 50-60 за стокубовый аппарат.

Кроме того не смотря на то что кЕтайцы действительно год от года делают всё более совершенные моторы с точки зрения инженерии (да пусть они скопированны с устаревших японцев, но кЕтайцы привносят и что-то своё... Кроме того мотор имеющий в своей родословной японские корни - это пожалуй даже преимущество чем недостаток) НО! (И отсюда начинаются проблемы) - материалы кЕтайцы используют не самые качественные и тут дело даже не в попытке продешевить, а в том что материалов в кЕтае нет... И под материалами я в первую очередь подразумеваю металлы... Каким бы не был идеальным проэкт двигателя - если он сделан из пластелина - надеятся на ресурс не приходится... Я лично наблюдаю за кЕтайцами появляющимися в Перми и смотрю что с ними происходит в процессе эксплуатации - Лопнувший глушитель на аппарате с пробегом 1-2 тыс км. , погнувшиеся 2! задних аммортизатора на кЕтайце управляла которым девушка на протяжении 2 тыс. км., умершие за 1 сезон сайлентблоки - это лишь мелочи в сравнении например с намертво заклинившим коленвалом на аппарате с пробегом 4 тыс. км.  А ведь я ещё даже не упоминал пластик который на скутере который не разу не падал - сам покрывается паутинкой трещин и постепенно сползает со скутера как прошлогодний асфальт вместе со снегом...
Поэтому мой совет при бюджете меньше 40 - в кЕтайскую сторону даже не смотреть - намучаетесь... И не обольщайтесь гарантией - были у меня и такие наблюдаемые кто схватил кЕтай в надежде на годовую гарантию, мало того что половина из произошедших неисправностей под эту гарантию не попадает, так ещё и те что попали под гарантию сервис будет исправлять сроком до 3х месяцев мотивируя это тем что запчастей сейчас нет, мы сделали заказ у диллеров - ждите. (А 3 месяца между тем это фактический лето целиком) Ну и самое интересное о гарантии - Гарантия сохраняется лишь при условии прохождении всех плановых ТО у офф. диллера - суммарная стоимость которых выйдет до 10 000 руб. Как вам например стоимость 1 ТО в 2000 руб в которое входит замена масла и обход вокруг скутера мастером? Пропустили ТО? Извините - гарантия закрыта.

[Antonio]

Спасибо всем за внимание, решил,что останусь на машине,будет надежнее!!!!!

[walk510]

зря, если надо просто ездить на работу то лучше 2 колеса чем 4, ибо быстрее передвигатся в пробках будешь, а расход 2 литра на сотню экономичнее общественного транспорта будет

[Honda SМХ]

лучше японца,хотя бы 50, и не парится

[plid]

Лучше то что к чему душа лежит. Кому-то япония, кому-то китай, тайвань, италия итд.
В сторону китая я бы присмотрелся на 125куб мопедки, тк конструкция рамы уже надежнее, мощность и тормоза лучше, ресурс повыше. Зап. деталей много и на любой карман.
Вообще, наверно, подход к покупке надо начинать с требований и задач к скутеру/мотороллеру.
Ваши какие?