кИтайские скутера.

[etoyan]

Ах этот Китай с перенаселением и заканчивающимися ресурсами....
По делу: слышал кучу негатива про про кЕтайские мопеды, т.е. собранные в нашей раше из китайских запчастей. А собственно про именно китайские табуреты ни слова! Никто, что-ли не имел дел с чистокровным китайцем? Кто, что скажет?

[EgorKa so StahanKi]

был у меня первый кетай стелс тактик 50 , он был хорошей сборки (щяс другие)
проездил я на нём 8000+ тышь , одни положительные воспоминания даже окгда обсыхал)
ездил я на лукойле , и почти всегда в троём с друзьями . сейчас купил коровку тоже кетай но качество хуже(
желею что продал тактик (

[etoyan]

Ты все же говоришь про руско-китайскую технику. С ней все я уже выяснил) Сейчас мне интересно про чистокровных китайцев)

[EgorKa so StahanKi]

думаю кетай которые сделан для китя вполне неплох , а вот которые собирают на экспорт (или импорт непомню как называется) они уг т.к. наши хотят сэкономить на всём.
тайвань нечего делает скутеры

[Kornak]

В большинстве случаев когда речь идёт об сборке в России всё упираеться в установку передней вилки, заднего колеса и глушителя ))) Многим хуже скутер от такой сборки не становиться ))

[plid]

скутеры стелс собираются в рф. знаю что на квадрики они рамы делают, может и на мопеды тоже

[yorg]

Ах этот Китай с перенаселением и заканчивающимися ресурсами....
По делу: слышал кучу негатива про про кЕтайские мопеды, т.е. собранные в нашей раше из китайских запчастей. А собственно про именно китайские табуреты ни слова! Никто, что-ли не имел дел с чистокровным китайцем? Кто, что скажет?

Почему не имели - довольно неплохие аппараты. Если интересно - пересмотри: Обсудим модели / Скутеры Vento и все о них. К сожалению уважаемая I не назвала названий 2-х заводов, с которыми сотрудничает ее компания "Надежный партнер", было бы интересно узнать на будущее. Моя заметка: Обсудим модели / Кетай против Японии / 5 страница в самом низу.
На сегодняшний день: аппарат - Vento - Inferno, чистый 50-ник, в августе будет 3 года, брал с нуля в магазине "Хозяин" в г. Златоусте, работающем с компанией "Надежный партнер" в г. Перми.
На спидометре 8700 км. Неоднократно "ронял", один раз улетал в кювет, довольно крутой. Один вызволить 95 килограммовый аппарат не смог, пришлось вызывать помощь. Пластик оказался на удивление прочным. Никаких повреждений не обнаружил. Есть небольшие трещины в области упоров сидушки сзади. Менял газовые тросики, лампы габарита, реле-регулятор. В этом году первый раз открыл крышку вариатора для осмотра ремня. Визуально отклонений нет. В карбюратор не лазил. Регулировал клапана. Все стоковое, сменил только крыльчатку генератора на повышенной производительности. Хоть писали где-то, что она себя не оправдывает, мощность всасывания увеличилась в разы.
Конечно, может быть динамика разгона похуже, чем у 2 тактных японцев, но для меня это не главное, мне, в мои неполные 50 нужно переместить мою 5-ю точку из пункта А в пункт Б, с чем он неплохо справляется, даже груженый на 150 - 160 кг (вместе с моим весом). На крутых подъемах, я посмотрел, он обходит мануалы - 50 ки, неоднократно убедился (гонки при скорости 25 км/ч).
На этом закончу, пожалуй. Если пост прочитает госпожа I, хотелось бы узнать все же с какими двумя китайскими заводами сотрудничает компания "Надежный партнер".
Всем добрый путь, без лишних приключений.

[plid]

yorg, не все йогурты одинаково полезные. есть удачные модели, и качество сборки вполне. Есть откровенное гггг.
Сам езжу на китае, имею представления о венто турино2, 125кубиков

[etoyan]

Так то да

[yorg]

yorg, не все йогурты одинаково полезные. есть удачные модели, и качество сборки вполне. Есть откровенное гггг.
Сам езжу на китае, имею представления о венто турино2, 125кубиков

Согласен, plid, вот и хочется знать, что за аппарат: заводской сборки, или подзаборной. В магазине тоже шибко не разговаривают на эту тему. Вот попался мне нормальный аппарат, так этот магазин почему то перестал скутеры завозить, только электро-бензоинструмент, да мотоплуги с культиваторами. Еще один товарищ по соседству, в годах уже, лет 70 ему, ездил на Vento Sorrento, тоже доволен был аппаратом.
Как у самого впечатление о Турино?

[plid]

Нормально. Но без внимания его нельзя оставлять. пробег   на начало сезона 3345 где-то, на сегодняшний день 8550 км. пробег за сезон 5100.
Купил уже с убитыми сайлентблоками подрамника, на сайлентблоках двс есть трещины но ездить не сильно мешают. Заменил сайлентблоки в подрамнике. Заменил масло на Эссо 5в40 HC -синтетическое (думаю испытать ликви молли, но пока думаю). поборол крепления воздушного фильтра. Ну на сидухе трещины пошли, буду бороться - пластик известная проблема. спидометр приказал долго жить))), ну и клапана все ни как руки не дойдут проверить, а давно пора.
Ездить можно, хоть куда))))))))
амортизатор тоже замени(старый сломался в прямом смысле - причина сайлентблоки подрамника), доработал охлаждение доп. кожухом.