Густой белый выхлоп, Honda Giorno AF-24

[Slaider]

Всем доброго времени суток!
Вот у меня такой трабл: значицца у меня в районе резонатора отпал глушак, треснул по окружности в месте перехода патрубок-резонатор, запаял, почистил, покрасил термокрасочкой, все в ажуре... но
Как только завел, вывернул гашетку и пошел густой белый дым  , обороты енжин даже стоя на подножке сильно большие не набрал. Долго мучить не стал, поставил в гараж(сегодня все было).

Есть идеи?

ps: я в механике скутеров только только разбираюсь еще, ибо пепелац первый. Темболее старенький довольно. Описание сабжа если можно поподробнее, так сказать "для чайников" 

[plid]

Дай ему поработать минут 5 чтоб двигатель прогрелся, потом если дым твой не пропадет - смени масло.

[Slaider]

тааак, а как его менять?)))) я ж сразу предупредил что чайник)))) поподробнее, картинки приветствуются =)

[kosmo]

погоди ты масло менять:) может смесь просто богатая? свечку выворачивай и смотри цвет изолятора, потом беги к компу и ищи здесь на форуме в статях по ремонту статью по настройке карбюратора..ну или знающих людей спроси. ну и да, сизый дым=много масла. в бензобак маслица не доливал?

а! ну ты молодец:))))) щас в тему вчитался и понял. ты просто газу на подсосе дал. там же обогатитель электрический .работающий по принципу термостата. это все нормальные явления. плид верно написал: жди минут пять, потом пробуй

[Kornak]

До заварки глушителя всё было нормально?

[hidetext=Если да]Предпологаю что заварив глушитель обожгли нагар скопившийся внутри... Который частично перекрыл выхлоп...
Ну или просто не качественно заварили и при сварке шов с внутренней стороны перекрывает часть выхлопного тракта.
[/hidetext]

[Slaider]

выхлоп выходит хорошо вполне, не думаю что сварка плохая... звук красивый чистый и буржуйный) .. а вот насчет было ли до.. в общем у меня когда тока взял все было Ок, покатался с месяцок-другой, и как то утром выкатываясь с гаража, заметил такую херню: раньше он при выкручивании газа очень шустро и динамично разгонялся, а нынче - разгонится до определенной скорости(около 20-30км) и не ускоряется, но через секунд 5, дает копоти и едет нормально... после этого даже если остановиться то далее стартует норм. Из этого сделал вывод что он так лениво едет только при холодном движке..но раньше такого не было.    Да и дыма столько тоже не было) он будто "пукнет" так смачно - и едет..  только пердь эта у него не резкая, а долгая) как я и сказал выше около 5 секунд...
Когда глушак поставил я на него не садился и не катался еще. Завтра послезавтра пойду снова в гараж пробовать. Отпишусь. 

И еще вопрос: где мне найти воздушный фильтр чтобы его прочистить?) а то сказали что каждые 500км пробега желательно делать) 

пс: еще заметил такую вещь - при холостых оборотах, вибрация не совсем равномерная... в какой то момент он какбудто напрягается и с секунду-две вибрирует ощутимо сильнее.. это нормально, или стоит волноваться? 

[Kornak]

Вопросы по фильтру к теме никак не относятся... Как и вопросы по вибрации.

[glytch]

Ок, покатался с месяцок-другой, и как то утром выкатываясь с гаража, заметил такую херню: раньше он при выкручивании газа очень шустро и динамично разгонялся, а нынче - разгонится до определенной скорости(около 20-30км) и не ускоряется, но через секунд 5, дает копоти и едет нормально.

Может раньше не замечал просто. И не так холодно было, прогревается дольше и всё такое. У меня абсолютно та же история, и чем дольше он стоял перед этим или чем холоднее на улице - тем дольше коптит. В инете читал - у всех так. Хотя чистка фильтра и продувка карбюратора помогают немного, это да.

[Slaider]

ал ему просраться сегодня, минут 5-7 проработал на холостых и заглох... думаю бенза мало. Завтра долью и попробую покататься... посмотрим как потянет:)

[kosmo]

заглох как, постепенно усиливались вибрации и он как бы захлебнулся или обороты подскосили порядком, а потом резк заглгох? если первое, то это не бенз, а свечу закидало. смотри на цвет изолятора свечи

[Slaider]

кстати да, у него было так что после зажигания, будто бы ручка сама собой выкручивалась.... как бы обороты сами набирались, и даже колесо крутилось... это что за трабла?... и вибрация тоже бывает. странно-сильная.

[kosmo]

блииин! ну так это и есть обогатитель. минут через пять должны сами обороты упасть. если интересно, принцип работы обогатителя таков: у него есть игла .такая же как у дроссельной заслонки и когда двигатель выключен(ключ в замке не повернут и питание на обогатитель не идет), игла поднята. это обеспечивает лучший старт на холодную(читай более богатую смесь). когда двигатель заводится, на термоэлемент обогатителя подается питание и он начинает нагреваться. внутри вещество на основе парафина .которое при нагревании начинает расширятся  и выталкивать вниз иглу. когда обогатитель полностью нагреется .игла, соответственно, полностью опуститься и перекроет дополнительный канал. тогда смесь станет "нормальной" и обороты упадут. так вот, если газовать, когда канал обогатителя открыт..или закрыт не полностью, из-за богатой смеси будет именно белый дым. так как в 2Т двигателях масло идет на угар. ну и свеча от этого лучше работать не станет, так что можешь просто заводить ,ждать 3-5 минут(как советуют производители) и потом смело в путь!

[Slaider]

сегодня ездил, чуть руки не отморозил... думаю сезон уже закрывать можно надо бы тему создать насчет консервации на зимнее время с учетом уральской непогоды и капитально не прогреваемого капитального гаража

[Kornak]

И опять хвастаешся не в той теме...
По консервации создай... Я вероятно распишу как что делать

[kosmo]

а если поискать? вроде была такая тема?