[Tuning] Honda Gyro X

[Kornak]

Итак в этой теме я буду описывать свои планы и выкладывать фото того что уже сделано 
Следите за обновлениями в теме

08.07.08

На данный момент куплены и установлены следующие детали

 -> ЦПГ 70 сс sport (Италия)
 -> Потшипники коленвала SKF (Франция)
 -> Сальники коленвала Athena (Италия)
 -> Карбюратор keihin с диффузором 16,5 мм БУ (Япония)
 -> Патрубок для карбюратора с большим сечением диффузора БУ (Япония)
 -> Рама, бак, сиденье, унитаз, полик, подклювник, газетник БУ от дио 18 (Япония)
 -> Вариатор Multivar под тонкий вал
 -> Ремень Special belt

В планах купить (Указано в порядке необходимости)

 -> пульты управления электроникой на руль (фары сигнал стартёр) (Вероятно от китайского скутера)
 -> аккамулятор... возможно 2 с возможностью переключения от одного к другому...
 -> Резину на задние колёса (Любые)
 -> красивую необычную оптику (Вероятно от китайского скутера)
 -> панель приборов желательно с тахометром (Вероятно от китайского скутера)
 -> Так-же неплохо бы найти стартёр для гиро но с этим пока проблема...

01.10.08

Сходил в гараж, поставил свечу BPR7HS крыльчатку охлаждения Daytona (Из-за которой кстати теперь не встаёт кожух охлаждения... Придётся дорабатывать...) Но заводится с такой свечой оно стало стабильнее... а так-же работает по ровнее.

Видео тестирования гиры

Honda Gyro X 70cc Testing

Внимание, если вы попали сюда из поисковика в надежде получить ответы на свои вопросы по Honda Gyro X, их вы можете задать в этой теме

[Todd]

[OLEG]

:scooter:Это что?

[Todd]

гиро с переделанным выхлопом
человек попросил я предоставил C: сожалению фото этого скутера больше нету

[Kornak]

Уоу Уоу Уоу ребята... А как вот это всё относится к теме проэкта тюнинга моей гиры?

[OLEG]

Уоу Уоу Уоу ребята... А как вот это всё относится к теме проэкта тюнинга моей гиры?

:scooter:В чём причинЫ прихватов и среза ??  Чем сердце успокоилось?

[Kornak]

прихваты  - для 70 кубиков свеча ngk bp6hs оказалась слишком горячей, а так же смесь была бедновата - следствие перегрев , а затем и прихват.. настройка карба + замена свечи более холодной ngk bp7hs - от дальнейших прихватов излечила...
провернутые шлицы ответной щеки вариатора на коленвалу - болезнь уставших хондовских тонковальных моторов, тем-же страдает тонковальная версия двигателя af18e... временным решением было установить две ответных щеки тем самы м используя часть шлицов которая сохранилась... Но так как мотор по видимому действительно был ус авшим - позднее коленвал встал колом заклинив нижний подшипник шатуна... После чего от этого мопеда я избавился...

[OLEG]

Что из проделанной работы можете порекомендовать для копирования для моей Gyro X Winter  1982 г.(№ на раме:TD01-1005713,
№ на крышке вариатора :D01-E-1005878)
ЦПГ 70 сс sport (Италия)- почему выбран спорт? Какая маркировка была на комплекте?

[Kornak]

Что из проделанной работы можете порекомендовать для копирования для моей Gyro X Winter  1982 г.(№ на раме:TD01-1005713,
№ на крышке вариатора :D01-E-1005878)

Не могу сказать т.к. в своём проэкте менял запчасти ввиду изношенности оригинала... У вас почти наверняка изношен ремень и вариатор поэтому заменить их было бы не лишним. Диагностировать состояние подшипников коленвала и сальников по фотографии я не возьмусь.

ЦПГ 70 сс sport (Италия)- почему выбран спорт? Какая маркировка была на комплекте?

Поршневая малосси с артикулом 31 6170   
Комплект ЦПГ Malossi "SPORT", Honda Lead 50 AF01 - AF03 - Gyro TA01E, 70cc - чугун - палец 10мм - воздушный.
Потому что это единственная на тот момент и по моему по сей день подходящая поршневая существующая в продаже... Выбора просто нет. Хотя если бы он и был, поршневые класса спорт предполагают минимальные изменения конструкции т.е. фактический достаточно только поршневой и всё, в то время как поршневые класса хай энд требуют грамотного подбора впуска (Замена карбюратора на аналогичный с большим дифузором) и выпуска (Требуется установка глушетеля типа Резонатор, так же известного как саксафон.) Да и ресурс у хай эндовых поршневых - пара тысяч км. т.к. расчитаны они на выстрел в одной двух гонках, а не на уличную повседневную эксплуатацию.

[OLEG]

мотор по видимому действительно был уставшим - позднее коленвал встал колом заклинив нижний подшипник шатуна...

Слышал. что при установке 70СС вместо 50СС - это типичная история:выход из строя колена.Ваше мнение?

[Ruslan]

Моторесурс коленвала уменьшиться но не значительно.

[Kornak]

мотор по видимому действительно был уставшим - позднее коленвал встал колом заклинив нижний подшипник шатуна...

Слышал. что при установке 70СС вместо 50СС - это типичная история:выход из строя колена.Ваше мнение?

Не мой случай...  В моем случае поршневая роли не сыграла