[Tuning] Honda Gyro X

[Kornak]

Итак в этой теме я буду описывать свои планы и выкладывать фото того что уже сделано 
Следите за обновлениями в теме

08.07.08

На данный момент куплены и установлены следующие детали

 -> ЦПГ 70 сс sport (Италия)
 -> Потшипники коленвала SKF (Франция)
 -> Сальники коленвала Athena (Италия)
 -> Карбюратор keihin с диффузором 16,5 мм БУ (Япония)
 -> Патрубок для карбюратора с большим сечением диффузора БУ (Япония)
 -> Рама, бак, сиденье, унитаз, полик, подклювник, газетник БУ от дио 18 (Япония)
 -> Вариатор Multivar под тонкий вал
 -> Ремень Special belt

В планах купить (Указано в порядке необходимости)

 -> пульты управления электроникой на руль (фары сигнал стартёр) (Вероятно от китайского скутера)
 -> аккамулятор... возможно 2 с возможностью переключения от одного к другому...
 -> Резину на задние колёса (Любые)
 -> красивую необычную оптику (Вероятно от китайского скутера)
 -> панель приборов желательно с тахометром (Вероятно от китайского скутера)
 -> Так-же неплохо бы найти стартёр для гиро но с этим пока проблема...

01.10.08

Сходил в гараж, поставил свечу BPR7HS крыльчатку охлаждения Daytona (Из-за которой кстати теперь не встаёт кожух охлаждения... Придётся дорабатывать...) Но заводится с такой свечой оно стало стабильнее... а так-же работает по ровнее.

Видео тестирования гиры

Honda Gyro X 70cc Testing

Внимание, если вы попали сюда из поисковика в надежде получить ответы на свои вопросы по Honda Gyro X, их вы можете задать в этой теме

[luxatio]

Прошу прощения,будучи чайником, хочу задать пару вопросов:
1. Так какой в кончном итоге куплен вариатор? Не multivar 517073? И чем обусловлен выбор ремня?
2. Прошу прощения, что достаю, но если не помните размеры сальников, то хотя бы артикул (реваутовский, напр.)

[Kornak]

Ничего страшного хотя лучше подобные вопросы задавать в теме - Вопросы по Honda Gyro которая находится где то по соседству.
1. Номер мультивара к сожалению не вспомню, могу лишь сказать что это малоссевский мультивар на 12 мм колено
2. Сальники на хондах встречаются 2х размеров иногда с обоих сторон одинаковые, иногда один большой другой маленький. В моём случае сальники были разными. Размеры сальников идентичны сальникам дио, номеров по прайсу реваута или размеров уже к сожалению не вспомню, всёж таки почти 3 года прошло.

[luxatio]

Спасибо большое!
ЦПГ и сальники подошли как родные, а вот подшипники оказались размером 42х20х12! Никто не в курсе, что это за гира или за двигатель такой? Она, часом, не собранная из нескольких мопедов мне досталась?
И еще вопрос: удалось ли "найти саксофон, который с минимальными переделками встанет на этот мотор"?

[Kornak]

По подшипникам сложно сказать я вскрывал лишь одну Гиру, а вообще на Хондах обычно лишь 2 типа подшипников используется - 56*20*12 и 52*20*12 поэтому 42е меня лично всерьёз удивляют...
По саксофонам... Есть варианты, но дорогие ))) Например заказать с японского аукциона

[luxatio]

Есть новости (в том числе и по глушителю)www.luxatio.chat.ru

[Kornak]

почитал поглядел )) Забавненько ))

[luxatio]

У Вас обои веселенькой расцветки? Да, приезжайте, умрете со смеху!
Следующим этапом планирую пригладить некоторые шероховатости в том, что получилось, и пока не сезон, заморочится ваянием из оргстекла крытой кабины (пока даже внешний облик видится очень приблизительно). С Вашего позволения, еще вопроса:
1. Доработан ли уже штатный кожух охлаждения под тюнинговую крыльчатку (если да, то как? А то все это хозяйство с дио 18 встало с перекосами и крыльчатка уже пропилила себе в кожухе дыру (хотя претензий к охлаждению теперь нет)
2. Что с планами на пластик и оптику вероятно от  китайского скутера? Просто может пригодится опыт уже ранней весной.
3. Ваше мнение по тому, что с глушителем получилось у меня. Хотя я делал это не сам (в сварке не силен), по- моему это первый случай, когда с тюнингом выпуска гиры получилось что- то конкретное. Искал гораздо раньше, чем начал всем этим заниматься и ничего конкретного не нашел.

[панцирь]

Что по поводу выхлопа. Technigas Next- R конечно суперская вещь,но почему именно он? Есть же куча тюненых банок которые мение грамоздкие и болие просты в установки и переделки.
Я к тому что,сток всего перековырять пришлось и переделать,и с виду выглядит не очень.

[luxatio]

По- моему, какую тюнинговую банку ни возьми, это не решит основной проблемы: стоковый глушитель узкий, и ПОД двигателем выпускной патрубок не провести. А если выводить над, он по- любоиму будет биться о щит или раму изгибом около головки. Думал я много, на форумах советы спрашивал задолго до того, как  начал все делать- никто ничего похожего не делал. Сам я предполагал попробовать может привязать глушитель к раме под багажником (наклоняюейся части) и гофрой соединить с головой. Это уже на сервисе меня отговорили- якобы она прогорить тут же. Кроме лифта скутера ничего не придумалось. Если у Вас на примете есть гира с тюненным по другому выпуском- кинте фоты, интересно посмотреть кто еще что- то придумал. А внешним видом в целом планирую заняться в последнюю очередь.

[Kornak]

гофра... О мой бог... Да вы ещё колхознее тюн затеяли чем мне сначала показалось

[kosmo]

оу! оу! оу!!! а зачем же так изголяться ради брэнда на глушителе? я в разделе тюннинга ,вроде выкладывал статейку по доработке родного глушака..там и надо-то всего перегородку одну убрать. ну если есть уже саксофон(кстати ,у него внутри тоже перегородки есть, полюбому, так что это скорее грамофон, а не саксофон), тогда берем в руки ножовку по металла и режем на кусочки глушитель под разными углами и изгибаем(поворачивая получившиеся кольца) до тех пор .пока глушак не встанет как надо и не перестанет мешать. главное- избегать резких изгибов. так же могу добавить ,что по параметрам этот саксофон все равно порядком усредненный ,так что если приемный патрубок немного прибавит в длину(чтобы уложить как надо) ничего страшного не выйдет.. а если резать и варить ,то советую еще и стингер(часть между муффлером и самой пузатой трубой) удлинить. это поспособствует увеличению рабочего диапазона глушителя и упростит дальнейшие настройки

[luxatio]

А вот это учту на будующее!
Благодарю!

[luxatio]

Кстати. А e-mail какого- нибудь "японского аукциона" подсказать никто не может?

[Kornak]

А как это относиться к проэкту тюнинга? Для таких вопросов есть специальная темка - гиро - вопросы...

[OLEG]

Ответ для плида... Поршневая один фиг уже прихваты имееет поэтому предположу что беречь её и обкатывать особого смысла не имеет...

И далее:"на коленвале срезало шлицы вариатора и копятся деньги на коленвал или на самосвал:)
 :scooter:В чём причинЫ прихватов и среза ??  Чем сердце успокоилось?