ПРОБЛЕМА С АККАМУЛЯТОРОМ!!!

[Антошка]

ПРОБЛЕМА ВОТ В ЧЕМ!!!
КУПИЛ НОВЫЙ АККАМУЛЯТОР,ОТКАТАЛ НА НЕМ ДЕНЬ,И ОН СЕЛ!!!
Я ТАК ПОНЯЛ ЧТО ГЕНЕРАТОР????
КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ???

[Kornak]

Уважаймый прекратите писать капсом для начала... Кроме того напишите на каком мопеде встретилась такая проблема... А так же после чего подобное стало происходить...

[Антошка]

сорри!!!))
на ACTION BALTMOTORS(50)
Когда Я покупал Скутер б.у ,в нем стоял аккамулятор полу разряженый,заводился только с кика!я старый зарядил,заводил весь день с кнопки так он под вечер сдох!!заводиться начал только с кнопки!!
я сначало подумал что это дело в аккмолуторе сказали что там пластины в нем уже трухлые!!!короче на помойку егО!!
ЗАтем купил новый откатал денек и все!!!

[Kornak]

И ещё одно негласное правило... надумал что то дописать? Юзай кнопку -
Возможно действительно не идёт зарядка на аккум
Самый простой способ проверить - тестер подцепить к клеммам при заведённом моторе если всё по нулям то
Самый простой способ починить заменить генератор

[Dushman]

И в дополнение к генератору заменить проводку и реле регулятор.....

Василий, сначала проблему надо найти, кде именно заканчивается элекричество!

Антошка! после тестирования наличия напряжения на клемах, можно потестировать выход с генератора (смотри по схеме своего скута), соответственно будет понятно в какой части идет "обрыв", затем посмотри "шоколадку", оч внимательно проверь провода от генератора и до акума (лучше естественно прозвонить тем же тестером)!!!
А вот когда не получится - ГОУ к автоэлектрику.....

ЗЫ странно, я почему то думал что Карелия - это регион, но ни как не город ))

[kosmo]

я бы сказал, скут едет, значит гена жив. смотри регулятор напряжения, скорее всего просто нет зарядки на аккум

[ELITE]

да, выход гены маловероятен, а вот РР горят дай боже...
если у тебя фара горит нормально - тоесть не ярко и не тускло и яркость не меняется если давать газа - то РР быстрее всего жив
тогда может быть обрыв проводки...
хотя и РР не надо сбрасывать со счетов - может диод в нем на выходе выбит - тогда и напряжение будет регулировать но вот вахода на зарядку не будет...

[Dushman]

  Если едет - значит обмотка ЗАЖИГАНИЯ жива, а вот если фара светит - тогда и гена жив...

  Снимать и разбираться с геной - в последнюю очередь ИМХО, ибо гемор, еще раз ИМХО. Начни с проводки и РР. Реле проще спроси у товарищей с таким же скутом!

[Антошка]

Спасибо Всем кто ответил!!!
То есть я так понимаю Если Скутер едит то генератор работает!?
и фары у меня горят Когда газа поддаешь то ярче гореть начинают!!!
и дело может вовсе не в генераторе,а в проводке??

А кстати что обозначает РР?))не вьезжаю))

Карелия это республика))

[Kornak]

реле регулятор
На китайцах выглядит примерно так

[Антошка]

ааа есть такое!!под рулем!
И что с ним делать???
я так и не понял!!
у меня генератор жив??

[Dushman]

Сначала немного теории...
  Генератор, грубо, состоит из двух частей: Катушки зажигания и "Рабочей катушки". С КЗ напряжение хитрыми путями попадает на Свечу зажигания, больше потребителей у нее нет. "Рабочая" катушка питает всю остальную бортовую сеть. Напряжение с нее подается на коммутатор (РР), потом на стабилизатор (часто его называют "шоколадка"), а от туда оно распределяется по всем системам. Описание очень грубое, только для общей картины....

  Теперь про технологию выявления проблемы:
I - Генератор.
 1. Скут заводится (не важно с Кика или с нового Акума) - следовательно КЗ исправна;
 2. При заведенном моторе электросеть работает - Следовательно РК исправна;
II - Проводка.
 1. Заглуши мотор, отцепи акум.
 2. Прозвони провод от РР до Акума (-) и от "Шоколадки" до Акума (+)
III - Статистика.
 Как правило, если не падал не дергали провода или по скуту не бегали стада крыс и других грызунов, проводка вещь надежная. Чаще сдыхает "Шоколадка"! первым делом попробуй поменять ее.


PS Проверь при отключенном Акуме и заведенном моторе (обороты выше холостого хода) напряжение на проводах идущих к Акуму. Сделай это при своих деталях, после установки нового коммутатора, после установки нового стабилизатора.

PPS А может тебе попались Аккумуляторы не бракованные, или они настолько мощные что не хватает тока заряда....

PPPS Как вариант еще, у тебя слишком много потребителей или может где-то коротит... тут надо смотреть какое напряжение на проводах идущих к Акуму и какой там ток!

..... Все таки скорее всего "Шоколадка" мозг компостирует!

[Kornak]

В первую очередь очень интересно узнать что за шоколадки в мопеды складывать начали... Ты вот сказал что какую то деталь там так называют... А я название такое впервые слышу... Это рас...
Во вторых

III - Статистика.
 Как правило, если не падал не дергали провода или по скуту не бегали стада крыс и других грызунов, проводка вещь надежная. Чаще сдыхает "Шоколадка"! первым делом попробуй поменять ее.

Во вторых... Статистика ваша видать обсалютно не учитывает кЕтайские скутера... Ибо сколько видел их проводка может:
1. перетерется (Ибо например на некоторых мопедах она проложена таким образом что об неё постоянно трёт та или иная подвижная часть)
2. Разомкнутся клеммы... (Всё таки скутер это вибрации, да японскую клемму фиг руками то разомкнёшь... Но вот кЕтайские как к слову и Русские размыкаются на раз без посторонней помощи)
3. Выгореть нах (Бес комментоф)
4. Замкнуть нах (Ну собственно то же самое)

[Антошка]

блин такие слова не понятные))))
я даже не шарю что такое шоколадка)))
я так понял надо смотреть проводку!!
дело во все не генераторе?

[Kornak]

100% никто тебе не скажет... Как грится по фотографии не лечим... Но скорее всего дело где то между генератором и аккумом (Т.е. проводка или каакие то реле...)