При запуске двигателя издается звонкий треск.

[BlackSpecial]

Здравствуйте!
Возникла очень деликатная проблема с моим скутером, а именно с Yamaha Jog NZ(93 год).
При запуске двигателя со стартера(примерно из того места) издается звонкий треск, через какое-то время (примерно 1-2 сек), который ведет к остановке механизмов, после не продолжительного ступора новая попытка увенчалась успехом запуска двигателя. Эти попытки могут продолжаться до полного разрядки аккумулятора.
Подробнее:
Снял крышку вариатора и добрался до муфты стартера, промежуточной шестерни, но ничего не обнаружил. Есть пара износов это слегка изношенный подшипник и зубчатый венец. Причем ЗВ имеет слабый люфт. Тоесть получается, что все хорошо.
Есть маленький парадокс, а именно когда отключаю провод от свечи, то треска нет вообще, а когда подключаю треск есть! На горячею практически нет, получается, что на горячею оборотов вращения стартера надо мало по этому и схватывается. Стартер разобрал, почистил, работает как часы.
Не знаю, что и делать вроде все перебрал, но самого видимого источника скрипа не нашел, кто сталкивался с данной проблемой пожалуйста помогите.

[BlackSpecial]

[alx1973]

Возможно дело не в статере и бендиксе. Надо смотреть клапана и головку цилиндра. Возможно либо поршень задевает за голову или есть выработка на цилиндре, в которую упираются кольца.
Возможно перескакивение или неправильная установца цепи распредвала у 4Т двига и задевание клапанов за поршень или очень большой  зазор у клапанов. Еще возможна детонация или неправильная установка зажигания (очень раннее). Вообще это слышать надобно...Так сложно, мы-ж тут не телепаты!!
Давались общие рекомендации для ВСЕХ движков(может кому еще пригодится)

[Kornak]

Возможно дело не в статере и бендиксе. Надо смотреть клапана и головку цилиндра. Возможно либо поршень задевает за голову или есть выработка на цилиндре, в которую упираются кольца.
Возможно перескакивение или неправильная установца цепи распредвала у 4Т двига и задевание клапанов за поршень или очень большой  зазор у клапанов. Еще возможна детонация или неправильная установка зажигания (очень раннее). Вообще это слышать надобно...Так сложно, мы-ж тут не телепаты!!

jog 2х тактник Клапанов там нет :-P
BlackSpecial, Попробуй бендикс промыть. Что то подсказывает что он не раскрывается... Или закис в открытом состоянии.

[BlackSpecial]

Спасибо за ответы!
Сегодня, с нуля начал работу, прочистил всё WD-40,отер и смазал начисто.
Проверил лепестковый клапан, оказался в нормальном состоянии, целый.
Насторожила  шайба (цифра 3 на рисунке) показалось, что она немного криво стоит, для уверенности ударил пару раз молотком.
После чего все собрал на совесть  и что самое интересное теперь ничего не шумит, удивительно работает как часы. Тьфу, тьфу, тьфу…. и тук, тук, тук. 
Разбор полётов:
Возможно и правда что-то залипло или заржавело местами, WD-40 оказалась не заменимой вещью очистки от коррозий. Насчет двигателя я думаю, вопрос исключается, все дело шло в глубины вариатора.

[alx1973]

А случаем в крышке вариатора дырочек (типа вентиляционных) нет? Прокладка крышки и крыльчатка вариатора цела??

[BlackSpecial]

Вентиляционных дырочек не нашел, всё в нормально-изношенном состоянии, целое. Хотя прокладка крышки сдается потихоньку.