Опасности при езде на скутере.

[Scatik]

У нас двигатели старше и расчитаны под другой бензин.

[KuJIJIep]

Спойлер

Live Dio (AF-34/35) В 1994 году начат выпуск модели Honda Live Dio. Совершенно новая модель была оснащена новым двигателем AF-34E с горизонтальным расположением цилиндра, что позволило сделать пол подседельного багажника ровным. Дизайн облицовок кардинально поменялся и выполнен в модном для 90-х годов «биодизайне», передняя оптика стала «хрустальной». Кроме базовой комплектации, сущестовали модели SR (передний дисковый тормоз), SR Combi Brake (комбинированная тормозная система), ZX (спортивная версия с передними масляными амортизаторами, дисковым тормозом, спойлером, более мощным двигателем, а с 1996 года и на литых шестиспицевых дисках), Cesta (встренная в переднюю часть корзина) и версия ST с ABS. В 1997 году был проведён небольшой фейслифтинг, после которого эта модель получила переднюю фару новой формы. В 2001 году стал устанавливаться защищённый противоугонной защитной шторкой центральный замок, который позволял открывать багажник, не вынимая ключа зажигания из замка. Стоит отметить, что версии ZX, как наиболее престижные, периодически выпускались в специальных ограниченных сериях, наиболее известными из которых являются: спецвыпуск к 50-тилетию компании Honda (бело-красная расцветка, эмблемы на облицовках и ключе зажигания), спецвыпуск, посвященный команде BAR-Honda F-1 (серебристо-красная расцветка, особые логотипы на облицовках) а также спец-серия с полупрозрачным пластиком облицовок (три варианта — красный, желтый и синий). В 2003 году поколение Live Dio снято с производства.

Главное чтоб долгие годы еще проездила, нравится мне как она работает, хоть и иногда глючит Бывает ход по началу тяжелый, как будто ролики вариатора на место не возвратились, и дымит тогда сильно-сильно.
п.с. раз Корнак сказал... Не вопрос, но запытаю, а вдруг ресурс двига почти не отличается)

[LISA]

ага на 5 лет разницы. :)вообще старше)

[Kornak]

Про степень сжатия и октановое число

1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10,5 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10 — заливать октановое число АИ-92.
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.

Не путать степень сжатия с компрессией.

Технические характеристики скутеров Honda Dio AF 35(ZX) AF 35(ZX) (2006)

Степень сжатия   7,1

У нас двигатели старше и расчитаны под другой бензин.

Если на то пошло наш двигатель HF05e со степенью сжатия 6.3 и вовсе расчитан под 80й и на 92м оно греется ввиду излишне повышенного октанового числа...
Год здесь вообще никакой роли не играет...
Кстати 35ка на 95м так-же будет подогреватся, хоть и не так сильно как лид на 92м но всё-же.

PS По дороге из Еката залил 80й бензин на Газпромовской заправке... Мопед гружёный и с пассажиром даже в затяжные горки начал забираться без проблем... Показывая температуру пусть и близкую к критической, но всё-же приемлимую, в то время как на 92м в так-же загруженном виде он забирался с огромным трудом переодический переваливая температуру за грань допустимого.

Не вопрос, но запытаю, а вдруг ресурс двига почти не отличается)

Интересно как ты узнаешь что он изменился... Когда мопед встанет и ехать откажется?

[KuJIJIep]

Интересно как ты узнаешь что он изменился... Когда мопед встанет и ехать откажется?

Хорошо что не стал заливать 95 бенз. А то я бы себе не простил такого косяка, и так Желтая 4 дня наладом дышала.