Учится, учится и еще раз учится

[Dushman]

“Чайники” исчезнут с российских дорог

Если еще в конце прошлого года трехмесячный курс обучения в автошколе стоил 16-17 тысяч рублей, то начиная с нового года он стоит уже 26-30 тысяч рублей. Подорожание в 10-13 тысяч рублей связано с введением с 1 января 2009 года новой образовательной программы в автошколах, согласно которой объем теоретических занятий сократился с 206 до 105 часов, а объем “практики”, наоборот, увеличился с 32 до 50 часов. Выросли расходы на зарплату инструкторам, аренду площадок и бензин. Это только начало: летом, когда начнут действовать новые правила по оснащению автошкол, стоимость обучения вырастет еще больше – до 40 и даже 50 тысяч рублей.

  За обучение в автошколе придется платить 50 тыс. рублей Чтобы пройти обучение, нужно будет отстоять очередьВ целях повышения качества обучения Министерство образования и науки РФ разработало новые правила по техническому оснащению автошкол, которые вступят в силу 1 июля 2009 года. Начиная с 1 июля каждая автошкола должна быть оснащена комплексом специального оборудования, в частности: аппаратурой по аудиовидеонаблюдению за проезжей частью, контрольно-измерительными приборами, способными регистрировать и хранить полученную информацию, тренажерами со средствами отображения информации (проектором, экраном, монитором, ТВ и т. д.) и соответствующим программным обеспечением.

  Самое главное – каждая автошкола должна иметь собственный автодром, оборудованный дорожными знаками, светофорами и железнодорожными переездами. Автодромы должны быть оборудованы также техническими средствами, позволяющими осуществлять контроль, оценку и хранение результатов выполнения учебных заданий в автоматизированном режиме. Контроль, оценку и хранение результатов выполнения контрольных заданий должны будут обеспечить вебкамеры, фиксирующие процесс сдачи экзамена.

  Образовательная программа в очередной раз будет “усовершенствована”: все студенты в ходе обучения должны будут проходить тесты на эмоциональную и психологическую устойчивость, а также такие личностные характеристики, как темперамент, конфликтность и склонность к риску.

  Оснащение по последнему слову техники в сегодняшних финансовых условиях для практически всех автошкол едва ли окажется возможным – поэтому летом большинство автошкол будут закрыты, а рынок труда пополнится тысячами безработных. В Москве сегодня работает около 400 автошкол. Если трезво взглянуть на ситуацию, почти никто из них не сможет соответствовать новым требованиям Минобразования, а значит, останется без лицензий на право образовательной деятельности.

  Главной проблемой участники столичного рынка (не самые бедные) называют даже не столько оборудование как таковое, а невозможность строительства даже самого захудалого автодрома по причине нехватки земли. “В Москве клочок земли невозможно ни купить, ни взять в аренду, – комментирует генеральный директор автошколы ВДОАМ Александр Королев. – Если они говорят об автодроме, оборудованном препятствиями и имитирующем реальные дорожные условия, речь должна идти об участке земли не менее 1 га. Это баснословная цена, и “поднять” ее невозможно”. “Ни в одном округе Москвы нет места под такую площадку, – вторит замгендиректора автошколы ОСТО МАИ Александр Аксаров. – Правительство выделять землю под эти цели не готово. Это все абсолютно нереально! Да это просто провокация!”

  Уже сейчас крупнейшие столичные автошколы ударились в депрессию. По оценкам участников рынка, поток студентов с начала года сократился на 70%: например, если еще в прошлом году в каждой группе по нормам числилось по 30 человек, то сегодня едва набирается по 10. Впереди туманное будущее. Крупные московские автошколы уже начали увольнять сотрудников, некоторые пытаются пока обойтись вынужденными отпусками.

  В целом игроки признают, что бизнес, скорее всего, придется сворачивать. Как отмечает А. Королев, кредит на развитие в сегодняшних условиях получить будет невозможно. “Те, кто работает по лицензии, будут еще какое-то время работать, – констатирует эксперт. – Но все автошколы регулярно проходят комплексные проверки ОБДД. Если нет автодрома – лицензии будут отбирать. Естественно, ряд школ попадут под сокращение”.

  Столь жесткие требования к оснащению автошколы объясняют желанием государства забрать все возможные доходы от причастности к автобизнесу себе. “Это все очень напоминает ситуацию года 86-го, – продолжает А. Королев. – Тогда в Москве было штук шесть автошкол, и люди по три месяца стояли в очередях, чтобы туда записаться. Вот они сейчас и хотят установить 86-й год. Конечно, с точки зрения качества подготовки я это даже приветствую, и человек, прежде чем пойти в автошколу, еще подумает. Но главный вывод, который из этого следует, – все ведет к возникновению государственной монополии. Будет определенная государственная организация, которую правительство проспонсирует, выдаст им кредиты, построит им автодром, поставит парочку многоэтажных зданий и будет там принимать экзамены. И будет монополия на обучение”.

  В случае если государство действительно решило прибрать доходный бизнес себе, обучение в госавтошколе, скорее всего, будет сопряжено со многими трудностями. Тем же автошколам, которые смогут себе позволить потихоньку арендовать автомобильные площадки и закупать необходимое оборудование, придется в очередной раз повысить цены за обучение уже в этом году, чтобы компенсировать расходы. Таким образом, и без того высокие расценки могут взлететь до невообразимых сегодня сумм в 40 и даже 50 тысяч рублей за курс. Сами участники рынка по этому поводу не комплексуют. “Если человек идет учиться на права, значит, у него есть деньги на машину. Значит, найдутся деньги и на обучение, – считает А. Королев. – А иначе зачем тогда нужны права?”

По материалам сайта АвтоНьюс

[kosmo]

вот только в автошколах как-то до сих пор цены и сроки те же...

[plid]

Что-то бред в головы нашим депутатам лезет! Да не исчезнут чайники,т.к. многово что есть в этом списке просто не воплотится в реальность,слишком большие затраты. Да будет проще и дешевле купить этот абонемент для управления транспортным средством,чем греть так себе голову!

РФ отстает от более развитых стран минимум лет на 10. И хоть бы в одной стране были такие правила... Зачем нам учиться у других?Мы подйдем своей дорогой и набъем шишок! И в итоге отстанем от развитых стран мин. лет так на 20.

Я так понял что депутаты - бандюги, выбили денег в 90ые года, потом свой бизнесс открыли и после купили дипломы и пошагали стройными рядами управлять гос-вом!

[Dushman]

вот только в автошколах как-то до сих пор цены и сроки те же...

Это пока не начали бабки стрич под видом проверок...

plid
Просто стоимость покупки абонемента вырастет...
Да вы оптимист батенька!
А для тебя это окрытие!?

[plid]

Это пока не начали бабки стрич под видом проверок...

plid
Просто стоимость покупки абонемента вырастет...
Да вы оптимист батенька!
А для тебя это окрытие!?

Тогда умные студенты поедут в страны СНГ или бывшего СССР и там получать права,а тут переоформят. Че думаешь не выкрутится русский человек из беды такой?

[Dushman]

Умные не поедут, умные поступят на заочное ))))

[Inu]

Не успею я получить права... жааалко

[Dushman]

Не успею я получить права... жааалко

Придется делать всесезонный вариант Гиры Х, на полтинниках пока можно халявно ездить )))))

[kosmo]

как это не успеешь ?успеваешь пока...цены еще прежние

[Dobryashka]

а я получил, летом выучился, сдал на категорию А т.к. на Б мал еще, у нас тогда обучение стояло всего 7тыс. рублей ну плюс там на комиссию тыщю

[kosmo]

 почистил немдостаточно много! Вобщем ,говорите че хотите .а душман отправляется на денек выпускать пар за пределами форума...я предупреждал!

[ГонщеГ]

Всё ещё права 3 месяца учОба...сегодня узнавал, да и знакомый инструктором работает, вот зато продавать стали от 40 тыщ рублей...Даже если цены и подымут, то чайникоф меньше не станет, ибо они уже ездят...

[kosmo]

согласен с гонщегом на все сто! куда девать тех ,кто уже получил права..даже не так, тех ,кому выдали права...права есть .а вот навыков-то минимум

[woolfpro]

Сегодня слышал по радио, что ввели знаки специальные для учеников - Восклицательный знак на желтом фоне, типа замена букве У, которую по идее должны вешать все водители со стажем менее 2 лет... Вот только видел я только на одной машине...

[alx1973]

Чего только не придумают...А нах??? Уж лучше как в правилах движения 18..-19..годов - перед машиной должен бежать человек с красным флагом,предупреждая об опасности!