Светодиодные фары как? FAQ

[Kornak]

Но если понадобится дальний то придётся или отключать музыку / подогрев ручек/сиденья или ехать на полунакаленном дальнем? Так да?

[woolfpro]

Но если понадобится дальний то придётся или отключать музыку / подогрев ручек/сиденья или ехать на полунакаленном дальнем? Так да?

тебе по трассе очень нужна музыка? про подогревы ты сам рассказывал что их будешь включать/выключать...

[Kornak]

На трассе? Особенно если на дальняк... Конечно нужны... И подогрев тот же отключаатся должен не тогда когда дальний стал нужен... А когда тепло стало...

[woolfpro]

На трассе? Особенно если на дальняк... Конечно нужны... И подогрев тот же отключаатся должен не тогда когда дальний стал нужен... А когда тепло стало...

не ночью же по трассе шпарить... а днем и ближний покатит...

[Dushman]

музыка оно конечно хорошо, но вот на трассе как то не очень хотелось слушать что ли бо отличное от шума собственного мотора и звука догоняющих машин....

ночью в городе - а нафиг тебе здесь дальний?

подогрев ручек - какая мощщность у нагревательного элемента (сумарно на обе ручки)? Витькина фара = около 20Вт, на 15Вт слабже штатного освещения!

...Про дополнительное освещение (противотуманки, габариты, итд) здесь пока не говорю. Это помоему отдельная тема должна стать.

Раз этот момент никто не прочитал, продолжим! для высвобождения столь дефицитной мощности необходимо:

Перевод заднего габаритного огня и стоп сигнала на светодиоды. Светить они должны всегда, а мощности жрут не мало!!! Из тех кто в клубе, ведь ни кто без габаритов даже днем не ездит, правильно !?
Замена ламп на свето диоды в сигналах поворота. Они используются в основном тогда , когда скутер работает на холостых оборотах и тоже жрут не мало, что в свою очередь "просадит" и музыку и подогрев. Мы ведь все совершаем маневры НЕ включая поворотники )))!!
Замена лампы ближнего света на светодиоды. 8 страниц про это исписанно...
Перевод всей электросети на постоянный ток. Мощность переменного тока ниже при аналогичном напряжении по сравнению с постоянным. Коэфициент пересчета, по моему, составлет 0,747. Если ошыбаюсь - поправьте!
Увеличение напряжения выдаваемого генератором. Ссылки мне дал vikv:
Ссылка
Ссылка
Ссылка
Установка более мощного аккумулятора. Дабы на холостых оборотах не убить нафиг всю электросеть.
Замена "зарядника" для акума исходя из новых ТТХ всей электросети.
Замена стабилизатора на НЕштатный, опять же под новую электросеть.
Возможно что и замена коммутатора...

А вот теперь с помощью мега кулькулятора считаем сколько свободной мощности у нас остается, прикидываем как где и что надо достать, сколько это займет времени и отнимет денег, а потом прикидываем что на эти Ватты мы можем подцепить:
Сигнализация, Альтернативный сигнал, Музыка, Подогрев рукояток, Подогрев сиденья, Омыватель шлема....

[Kornak]

Вот ты так умно рассуждаешь о том как легко доработать бортовую сеть скутера увеличив выдаваемый ток... Однако ничего кроме фантастичных идей в стиле переделать стартёр под генератор... Ты не сделал... Зато навесил и сигналку и противотуманку и какую то подсветку намутил и сигнал ацкей поставил от авто...

[vikv]

ура.. я добрался до дома...
фоток испытаний не проводили...
в нынешнем состоянии свет можно использовать в качестве дальнего (всяко лучше родного) но надо поменять стекло на полностью прозрачное...
остальное потом.. когда протрезвею...

[Dushman]

А кто сказал "легко переделать" я просто описал основные моменты! и согласен выковырять глаз тому кто скажет "да тут работы всего ничего"!!!

То оборудование которое стоит у меня сейчас - работает так как я и хотел, именно в тех режимах которые я предпологал!

Передний свет - варианты:
Штатный ближний
Штатный дальний
Противотуманка + Подсветка
Штатный дальний + Противотуманка

Сигнал:
При включенном Штатном ближнем, в городе например, по ночам я просто ото всех шкерюсь и не матерюсь сигналом - все равно бесполезно!

Подсветка:
Чисто дешевые понты (хотя не очень и дешевые) с потреблением не более 10-15Вт только в городе или непосредственно на огороде при выключенном штатном освещении и включеной противотуманке (как альтернатива заднему габариту).

Аккумулятор:
Сам знаешь что там акум от ИБП с характеристиками несколько выше нежели у "родного"!

Второй генератор:
Я с самого начала говорил что хочу только УЗНАТЬ реально ли использовать стартер в качестве генератора, ибо по техническим причинам появилась такая возможность. Если эфект будет незначительный - идея умрет в зародыше, если "тема прокатит" - останется дофига работы по согласованию двух источников в одной цепи.... Вполне возможно что перемотка штатного генератора даст более ощутимый эфект!

ура.. я добрался до дома...
фоток испытаний не проводили...
в нынешнем состоянии свет можно использовать в качестве дальнего (всяко лучше родного) но надо поменять стекло на полностью прозрачное...
остальное потом.. когда протрезвею...

А сможешь сейчас сказать свое весское слово по поводу нашего с Kornak_ом трепа?

ЗЫ идея то про постоянный ток твоя....

[Kornak]

А кто сказал "легко переделать" я просто описал основные моменты! и согласен выковырять глаз тому кто скажет "да тут работы всего ничего"!!!

То оборудование которое стоит у меня сейчас - работает так как я и хотел, именно в тех режимах которые я предпологал!

Передний свет - варианты:
Штатный ближний
Штатный дальний
Противотуманка + Подсветка
Штатный дальний + Противотуманка

Сигнал:
При включенном Штатном ближнем, в городе например, по ночам я просто ото всех шкерюсь и не матерюсь сигналом - все равно бесполезно!

Подсветка:
Чисто дешевые понты (хотя не очень и дешевые) с потреблением не более 10-15Вт только в городе или непосредственно на огороде при выключенном штатном освещении и включеной противотуманке (как альтернатива заднему габариту).

Аккумулятор:
Сам знаешь что там акум от ИБП с характеристиками несколько выше нежели у "родного"!

Второй генератор:
Я с самого начала говорил что хочу только УЗНАТЬ реально ли использовать стартер в качестве генератора, ибо по техническим причинам появилась такая возможность. Если эфект будет незначительный - идея умрет в зародыше, если "тема прокатит" - останется дофига работы по согласованию двух источников в одной цепи.... Вполне возможно что перемотка штатного генератора даст более ощутимый эфект!

А сможешь сейчас сказать свое весское слово по поводу нашего с Kornak_ом трепа?

ЗЫ идея то про постоянный ток твоя....

1. Устное предупреждение... Есть кнопка править на случай если менее чем через 5-15 минут пришла мысль что то добавить...
2. Штатный дальний + Противотуманка хоть раз включал их вместе? Видел какая порнография происходит? Не та не другая не светит... И когда я перегонял твой скут... и врубил оба света... У меня создалось впечатление что обороты резко упали...
3. Перемотка даст незначительный эффект... Эффект выйдет если серцевину увеличить и после этого перемотать и доработать реле регулятор Ну или только последнее... Хотя первое более эффективно

[vikv]

А сможешь сейчас сказать свое весское слово по поводу нашего с Kornak_ом трепа?

ЗЫ идея то про постоянный ток твоя....

идея не моя. такое делалось. но начинается все с перемотки генератора и переделки выпрямителя...
----
по поводу света: нашим законом запрещены самостоятельные доработки света.... все что делается делается на свой страх и риск...
... порылся в велофорумах - там правильный свет оказывается тоже очень важен... ушел думать..
мое личное мнение - от штатного свет надо отказываться полностью...
все должно быть светодиодным и самодельным.
при правильном подходе можно снять с переделанного генератора-выпрямителя порядка 130 Вт. на габариты+поворотники+дальний при правильном проектировании надо порядка 35Вт. остается еще почти 100Вт - для дальнейших разработок еще куча запаса.

[Dushman]

Ту Василий:
Сознательно разнес два поста дабы небыло "плохочитаемо", тем более это были обращения к разным собеседникам.
Весь "темный сезон" так и ездил. Свет включается по необходимости тот или другой, за городом на клавишах вообще как на пианино играл... как что и с чем могу показать в гараже! Прекрасно работает!!! За исключением маленькой недоделки - противотуманка + задний габарит вместе не работают т.к. не скоммутированы (((( это позволило БЫ отказаться от использования штатного света во многих случаях. Сразу скажу, согласен лентяй!

Ту Виктор:
Насколько понимаю 130Вт это именно на 50сс скутерах!? но для достижения подобной цифры нафиг перелопачивается вся электрика!!??...
Сравнительный анализ твоей "альфы" и моей галогенки предлагаю провести с применением средств фото и видео записи, а также в присутствии понятых ))) Место известно, по времени договоримся!?

[woolfpro]

так когда будет еще один тест фары?

[kosmo]

где-то на аукционе находил диодную лампу собычным цоколем..картинки оч даже ничего! можно прям в стандартную фару вставить...как найду обязательно выложу

что-то в этом духе...


вот еще, немного не то ,но светит:)

[woolfpro]

так немного не такие, но !  уже давненько продаются в магазинах... если не ошибаюсь за рулем делали тест таких ламп... сказали, что плохие ибо свечение направленное и на улице, под рассеивателем не видно ничего... (отражатель не работает, так, как надо...)

[Dushman]

но согласитесь что кроме головной фары существуют еще и сигналы поворота, и стоп сигнал, и габариты, и..... кто чего наставил ))) если все лепить из ламп накаливания на теележке придется таскать генератор...

ЗЫ вообще уже может "электро" темы вынести в отдельную ветку??