маленький скутер VS большой скутер

[LISA]

Все мы ездим на скутерах - маленьких, средних, больших. Японцах, китайцах, европейцах. Но какой скутер всё же удобен вам? И по каким причинам? Быть маленьким, юрким и всегда успевать на работу и не стоять в пробках? Или большим, мощным ,комфортабельным и деловым, на которого завороженно смотрят любители авто и простые "смертные"?)))

Хочется услышать ваше мнение)))

PS только ссориться не нужно))

[Kornak]

Самый главный минус скутера - вес

Так, стоп... Я специально акцентировал - мот мы противопостовляем максику, а никак не 50 кубовому скутеру... А если так - то твой аргумент на счёт веса как то странно звучит, 400-600 кубовый скутер не особо то и легче мотоцикла.
Я например всерьёз в будущем подумываю о 250 кубовой форзе для дальняков... Чем она хуже того же мотоцикла с той-же куботурой...
Если я верно понимаю ты в такой ситуации выберешь именно мот, почему?

[Scatik]

специально ещё встанут так что фиг проедешь

В этом году существенно лучше отношение стало, сколько я вижу. Меня регулярно специально пропускают.
Дописал: 22 Июня 2014, 08:38:02

даже если это Силвер 400 - 600куб?

Ага, так же как и легкие мотоциклы.
Да и автомобили легкие, что уж скрывать-то. *))
Дописал: 22 Июня 2014, 08:40:13

Самый главный минус скутера - вес

Если я верно понимаю ты в такой ситуации выберешь именно мот, почему?

Цепь. Это, пожалуй, главное. Почему на дальняке - больше 1000 км, я бы то же выбрал мот.

[Kornak]

В этом году существенно лучше отношение стало, сколько я вижу. Меня регулярно специально пропускают.

Если так то мы и правда на пару лет по "правилам хорошего тона" на дороге
Побывав впервые в Екатеринбурге дико удивился тому что они пропускают пешеходов, через пару лет привычка появилась и у наших водителей.
Пару лет назад всё в том-же Екатеринбурге безумно удивился и не поверил своим глазам когда автомобилисты завидев меня в зеркале жались к центру дороги тем самым пропуская меня. Очень круто если в этом году оно и правда пришло к нам!
Но то оффтоп, а возвращаясь к теме - что видите в качестве перспективы? Вы озвучили 125 кубов... Есть кто-то на примете? И будет ли оно заметно резвее того-же 90ка который есть сейчас?

[KraPaGen]

.Консервоводы уже привыкли к байкерам,и междурядье всегда едет

вооот....а у нас мало того что не привыкли,так ещё и пускать не хотят((специально ещё встанут так что фиг проедешь.

Вулкан1600 догоняет Сильвер,только на 3ей передачи,на старте он ему проигрывает

не,я имела ввиду, по поводу "здоровья", что максики типа меньше живут,их нужно чаще ремонтировать чем мотоциклы)

У нас тоже такие попадаются(не хотят пускать).Раньше им зеркала отрывали,теперь почти все моты на номерах.
Максики живут не меньше мотиков.Касаемо сильвера====пробеги доходят до 175000км.Это то,что я лично видел.Со скутерами меньше проблем==нет цепи,не тянется,не надо мазать и мыть,замена ремня по мануалу каждые 24000км.Ремни на сильвере ходили до 48000км.
А если говорить в целом,про здоровье техники.Чем больше  мощность=больше ресурс.Малокубатурники почти всегда,едут на максимуме своих возможностей,убивая двигатели.Кубатурникам,просто негде,так гонять.

[OLEG]

Чем больше  мощность=больше ресурс.Малокубатурники почти всегда,едут на максимуме своих возможностей,убивая двигатели.

Имхо, совершенно верно!

[Pavel FOX]

или ты говоришь про малокубатурные скутера?

Да, про малокубатурники.

Я специально акцентировал - мот мы противопоставляем максику...
Если я верно понимаю ты в такой ситуации выберешь именно мот, почему?

Да, максик противопоставляем моту. Для меня все просто - механика мне больше нравиться, раньше казалось что больше живет, чем вариатор, хотя:

Максики живут не меньше мотиков.Касаемо сильвера====пробеги доходят до 175000км.Это то,что я лично видел....
....А если говорить в целом,про здоровье техники.Чем больше  мощность=больше ресурс.Малокубатурники почти всегда,едут на максимуме своих возможностей,убивая двигатели.Кубатурникам,просто негде,так гонять.

Просто личное предпочтение. Да и на горных перевалах любой скутер из за своеобразного устройства вариатора сдает позиции моту с механикой. Сам пробовал. На вариаторе такое ощущение, что не хватает резвости, нет такого ускорения как у механики при тех же объемах двигателя.
И тут второй ответ на вопрос - хочу аппарат с кубаторой от литра и выше. 
Да и понты никто не отменял.

[Kornak]

А отсюда у меня чувство что с организацией скутер клуба у вас не особо сложится... Скутер бригада во главе байкера будет странно смотрется... Скутеристы и у нас пускают слюни на байки пролетающие мимо, если же на каждую скутер встречу приезжать будет главарь на байке... К этому будут тянутся ВСЕ скутеристы и так или иначе скутер туса себя изживёт переродившись в байк клуб... А это уже совсем другая тема... Хотя я не гоню с PROscooters мотоциклистов и в какой то мере байк с наклейкой PROscooters мне польстит.

[Pavel FOX]

А отсюда у меня чувство что с организацией скутер клуба у вас не особо сложится... Скутер бригада во главе байкера будет странно смотрется...

Посмотрим, ничего не загадываю, будем-с стараться.

если же на каждую скутер встречу приезжать будет главарь на байке...

По городу в основном буду двигаться на скутере. Просто мне так нравиться, малый расход бензина, юркий. у нас скоро пробки как в Москве будут. Так что скутер будет чаще использоваться, чем мот.

Хотя я не гоню с PROscooters мотоциклистов и в какой то мере байк с наклейкой PROscooters мне польстит.

А как мне будет приятно! 

[Nykolaevych]

Есть время и мне "поумничать" на данную тему.
Что должны мы иметь "на входе", перед выбором конкретного ТС: потребность, подкреплённая финансами. Без этих двух вещей любой выбор остаётся тупым переливанием "воды" на многих страницах форумов. Меня всегда удивляли подобные посты: Люди, получается, сами не знают, что хотят... И заканчивается всё, чаще всего, ничем: у тс нет денег на то, что он "бы хотел".
Про потребность: Вам n-лет, у Вас права таких то категорий, Вам надо ездить туда-то, возить то-то, по таким-то дорогам, с такой то скоростью. И платить Вы готовы за это (реально, сейчас) столько-то. Плюс собственные Понты, + или -,кому как, мнение окружающих, сюда же.
Самостоятельные, честные ответы на эти пункты и приведут, в конечном итоге, к типу ТС и конкретной марке, модели.
Про финансы.
Наверное, ни кто не станет возражать, что если б на каждого из нас "свалился" халявный МБ Х6, то все бы ездили только на них))) Но, такого, в обозримом будущем, не случится. Поэтому, люди, поставленные фактом количества имеющихся средств в некие рамки, корректируют "потребность" и ездят на том, что удалось приобрести.
Да, я бы тоже хотел всё "побольше")))   Но "хотелки" свои сдерживаю пониманием неизбежности роста цены "за проезд".

[OLEG]

МБ Х6

Что это? (Гугл выдаёт какие-то машины БМВ, Мерсы).

[Nykolaevych]

Приветствую. Ну, буквально, такой машины ни у кого нет.))) При редактуре куда то делась часть текста.. Извиняюсь.

[andrushkin]

Ездил на нескольких моделях, больше нравятся скутеры большие с мощными двигателями

[OLEG]

больше нравятся скутеры большие с мощными двигателями

А мне по душе мопеды - безнаказанный простор для творчества!

[LISA]

мощный двигатель можно и на маленький поставить)). Самодел у нас вон Дио двухгоршковую до 130 км/ч разгонял на взлётной полосе в закрытом аэропорту. и это еще не предел - полосы не хватило, а мопед уже от земли отрывался.
Тут больше вопрос комфорта и скорости)

[Pavel FOX]

Верно, можно такой двигатель в мопед поставить, что реально станет ракетой! Все на свой маленький тырчик поставить БОЛЬШОООООЙ мотор!