Honda Lead с прицепом Василия Kornaka

[LISA]

Сегодня я бы хотела рассказать о проекте Kornaka  -  «Honda Lead с прицепом».

Очень многие люди по сей день из разных городов задают вопросы: «а как?» «зачем?» и  «почему?» .И сейчас я попробую раскрыть все секреты того проекта))

Итак, Василий, как же тебе в голову пришла такая идея? Что тебя сподвигло на такие действия -  cоздать прицеп?

Вообще, идея не моя. Однажды, увидев один из проектов  DRIVE2MOTO , я загорелся идеей. Довольно часто у меня бывает необходимость перевезти что то крупное, что то, что не поместится на полик скутера. Раньше, из -за такой не габаритной коробочки приходилось дёргать друзей с автомобилем. Это при том, что груз мог быть достаточно лёгким. Помимо собственного удобства, это должно было дать дополнительной свободы и в работе. В тот период я работал курьером  и был вынужден отказаться от перевозки принтеров ,которые при своём скромном весе на скутер, к сожалению, не помещались.

Расскажи историю создания прицепа?

За помощью в создании я обратился к Мише Самоделу, на что он с охотой согласился. Для точной подгонки ему потребовался мой мопед, который он забрал на выходные .А уже в понедельник вернул мне его с боковым прицепом.

И какие у тебя были впечатления?

Во-первых, я был очень удивлён столь кратким сроком исполнения. Честно сказать , я ожидал увидеть мопед  не менее чем через неделю -полторы. Во-вторых я был очень рад. Мне не терпелось попробовать эту конструкцию в действии, но, к сожалению,  в этот вечер протестировать ходовые характеристики не удалось.

Почему ?

Дело было зимой и помимо заметённой дороги (что вряд ли бы меня остановило) напрочь замёрз трос газа.

И когда же ты его протестировал?

Фактически только весной.



И каковы впечатления от первого теста? Сильно ли скутер изменился в управлении??
 
Кардинально. Правый поворот (на коляску) -заставлял  её подниматься в воздух, левый (от коляски)-  совершался буквально на месте. Хочу отметить, что до этого я никогда не передвигался на двухколёсном транспорте с коляской, поэтому первый тест был наиболее ярким.

А как скутер показал себя в городских условиях?

Первый выезд в город вообще стал чем то кошмарным. Любой правый поворот ,которых по дороге на работу было предостаточно, казался смертельно опасным. Лёгкое приподнимание колеса во время тестов на стоянке при средней скорости мопеда превратилось в кошмар. Казалось, что стоит попытаться перестроиться чуть правее и скутер попросту перевернётся. С горем пополам я добрался до работы. Помимо прочего «мне повезло», несмотря на как казалось на наступившую весну, с середины дня начал валить снег. И к вечеру дороги засыпало пятисантиметровым слоем снежной каши.

И как же ты вернулся домой?

Это было отдельное приключение. Хочу отметить, что работа находится на другом конце города, и путь домой пролегал по оживлённым улицам, наполненным плотным потоком автомобилей, под колёсами одного из которых мне очень не хотелось сгинуть, поэтому перед выходом, закончив работу, я потратил изрядную часть времени на поиск объездов по менее загруженным дорогам. Мопед то и дело буксовал в снежной каше и периодически норовил уйти в занос. Мопед то и дело буксовал в снежной каше и периодически норовил уйти в занос. Я старался не создавать помех, посему увидев в зеркалах автомобиль. я парковался пропуская его вперёд . Кстати, с этим был связан смешной момент – один из автомобилей плёлся за мной как то особенно медленно, не прижимаясь ко мне, а как будто намерено отставая. Когда я припарковался ,автомобиль объехал меня и стал разворачиваться , то  в этот момент я заметил, что сидевший на месте пассажира мужчина, снимает меня на камеру мобильного телефона(похоже, что всё это время они ехали за мной, только что бы поснимать, но  как только я припарковался  – потеряли ко мне интерес и развернувшись, поехали восвояси.)
В конечном итоге, возвращаясь домой «огородами» ,то и дело пропуская автомобилистов, я приехал домой через 2 с небольшим часа , в то время, как обычно возвращаюсь домой за 20-30мин.

Ты упомянул про то, что тебя снимали на камеру. А вообще часто такое происходит? И какова реакция людей?

Съёмку исподтишка приходилось замечать не раз. Но той реакции ,что когда-то производила моя Honda Gyro Х  - нет. Возможно, это связано с тем, что прицеп пока выглядит достаточно не презентабельно.

Пока? Планируются какие то доработки?

Да, здесь идеи самые разнообразные, от закрытого тентом кузова , до музыкальной установки с дополнительным аккумулятором,колонками и сабом.

Что ж, пожелаем Василию в его начинаниях удачи, я думаю через некоторое время мы вновь поговорим о процессе доработки этого проекта.)))

Ещё видео

[DizeL]

Умница!!!!!!!!!!!!

[LISA]

Может тоже себе коляску смастерить )))

посадить кота чтоб он охранял коляску

Получите распишитесь)))))

[Ruslan]

Настя а где ремень безопасности у кота.

[LISA]

Настя а где ремень безопасности у кота.

так кот всего лишь охраняет))))он пассажиром не является))))
Дописал: 28 Марта 2014, 19:13:57Кстати,заметьте,что кот на первой картинке тоже присутствует)))))

[DizeL]

Ваще класная картинка ))))))))))))))))))))))))

[Kornak]

После долгих уговоров Vladimir Ust наконец выслал мне видео которое снял в прошлом году ) А я делюсь им с вами )

[Pavel FOX]

Дааа, все таки с прицепом управление стало хуже и сложнее. 

[Kornak]

Дааа, все таки с прицепом управление стало хуже и сложнее. 

Однозначно сложнее, но то что переодически в этом ролике коляска в воздухе - это я так пижонил и специально её задирал ))

[StipDen]

Это все конечно очень классно, бывает надо что-то перевезти это самое то))) А он убирается или на сварке?

[Alex13]

бывает надо что-то перевезти это самое то)))

Удобно, когда на встречу едешь 

[LISA]

А он убирается или на сварке?

убирается)

[OLEG]

После долгих уговоров Vladimir Ust наконец выслал мне видео которое снял в прошлом году ) А я делюсь им с вами )

Пермь,Новосибирск - дороги чуть от центра примерно одинаковые.

[Pavel FOX]

Однозначно сложнее, но то что переодически в этом ролике коляска в воздухе - это я так пижонил и специально её задирал

Ахаха, это многое объясняет!  Подумал, что все настолько плохо.
Сама идея очень интересна, где то читал про путешествие на 2 скутерах с колясками в Европу. Обратно своим ходом доехал только один.
В следующем году буду мастерить коляску или прицеп сзади, пока раздумываю и все рассчитываю. Потому что в дальняк ооочень удобная приспасоба - скутерист без тяжелого рюкзака, соответственно меньше устаешь и больше проезжаешь.

[Kornak]

Однозначно прицеп, поездив с коляской по городу скажу так, на трассу в дальняк с ней я вряд ли бы с ней сунулся.
В рассказе который ты читал были 600 кубовые силвервинги с тяжелыми колясками.
На маленьком скутере коляску стараешься сделать полегче чтоб мопед с ней хоть как то ехал, но легкая коляска легко поднимается в воздух, когда надо, и когда не очень )

[Scatik]

Что-то подсказывает, что мне придется с ней в этом сезоне ездить.