Honda Dio 57

[MrBerk]

Доброго вечера/дня/ночи/утра уважаемые.

Меня заинтересовал аппарат Honda Dio 57. Именно 57 модель, так как по непроверенной мной информации, она идёт с инжекторным впрыском и дисковым тормозом.
Почему инжектор? Да потому что он экономичнее карбюратора. (С нынешними ценами на бензин)
Но в интернетах информации про сей мопед не так уж и много, и мне хотелось бы выслушать Ваше мнение о данной модели.
Как с запчастями? Как с тюнингом? Есть ли опыт у кого с этим аппаратом? Какие запчасти взаимозаменяемы и с чем?

[Vido]

насчет инжектора - сильно сомневаюсь, но возможно. К тому-же инжектор очень сложная штука, выйдет из строя какой-то датчик и ищи его
Мощности 4 тактов при 50 кубах тебе хватит? 
Лично мне очень нравится его дизайн, только если руль открытый))  Видел запчасти на какие-то 4-т Dio, наверно от него.  К тому же друзья китайцы наверняка выпускают копии этих двигателей(как например с QMB157)

ИМХО: Ты ездишь на дио и жалуешься на расход бензина?

[etoyan]

57, насколько мне известно, тоже самое, что 56 - жидкостный 4х тактный карб с задним барабаном не?!
А так:
1) Думаю у него слишком высокая цена
2) Запчасти касаемые инжектора наверняка редкие и дорогие
3) Его уже явно не сможешь на коленке разобрать собрать
4) Если будут какие-нибудь проблемы со впуском придется искать  спеца, тк тут уже электроника, а такого найти, я уверен, оооочень сложно!
5) Насчет тюнинга - хз
6) С запчастями насколько слышал - туго.

[Ruslan]

Что плохого
- Динамика на старте инжектора, хуже чем карбюраторного скутера
- Если встанет и проблема в инжекторе, спецов пока мало
- Запчасти дороже
Что хорошего
- Приемлимость после старта при движении и экономичность в плане топлива лучше
- Если смотреть в будущее, карбы вымрут, и цены на запчасти будут бешеные

[панцирь]

У 57 аллюминевая рама

[MrBerk]

Со спецом, который разбирается в компьютере инжектора, проблем не будет, так как есть человек, который на своей хонде цивик полностью перепрограммировал бортовой компьютер(или как он там называется). Думаю, компьютер автомобиля и скутера мало чем отличается.

У 57 аллюминевая рама

Алюминиевая рама - значит он легче?
 

Что плохого
- Динамика на старте инжектора, хуже чем карбюраторного скутера
- Если встанет и проблема в инжекторе, спецов пока мало
- Запчасти дороже
Что хорошего
- Приемлимость после старта при движении и экономичность в плане топлива лучше
- Если смотреть в будущее, карбы вымрут, и цены на запчасти будут бешеные

хм.. первый раз слышу.. буду знать 

57, насколько мне известно, тоже самое, что 56 - жидкостный 4х тактный карб с задним барабаном не?!
А так:
1) Думаю у него слишком высокая цена
2) Запчасти касаемые инжектора наверняка редкие и дорогие
3) Его уже явно не сможешь на коленке разобрать собрать
4) Если будут какие-нибудь проблемы со впуском придется искать  спеца, тк тут уже электроника, а такого найти, я уверен, оооочень сложно!
5) Насчет тюнинга - хз
6) С запчастями насколько слышал - туго.

Насчёт цены. Буду заказывать из Японии, 57 в одно цену с лидой 90 идёт

[etoyan]

Лида то побольще и помощнее. И все таки 57 это ли не тоже что 56? А на 56 карб

[MrBerk]

Лида то побольще и помощнее. И все таки 57 это ли не тоже что 56? А на 56 карб

Одно и тоже, только различие в переднем тормозе.
Лида не нравится из - за своего внешнего вида и прожорливости.

[Vido]

я бы на раму 57-го воткнул двиг от китая 150сс, вот это было бы круто. И дизайн и мощь

[Vladimir Ust]

57 и 56 действительно отличаются только передним тормозом. А вот 63 Z4 идет с электронно настраиваемым карбом, про инжектор впервые слышу...