Сильная вибрация на 40км\ч, слабый разгон на холодную. Honda Giorno AF-24

[Slaider]

Всем доброго времени суток. Собственно трабл в заголовке, обычно: прихожу в гараж, открываю, завожу тут же, пока выкачу, закрою, одену каску и прочие мелочи сделаю - греется. Стартую, и разгон толком сначала не набирает. После выезда напрямую, задерживается на 20, постоит немного и нормально до 50 гонит. (номинал 55) После этого нормально разгоняется после остановки.
Ну и на промежутке от 35 до 40 км\ч начинается какая то адова вибрация, потом проходит. НО! двиг на высоких оборотах начинает жужжать волнообразно... на низких(до 30) нормально ровно. При сбросе скорости вибрация так же на 40-35 км.
И еще, фару обычным санитарным герметиком норм будет устаканить??? А то дребезжит чутка))).

Всем неравнодушным - заранее спасибо =)

[alx1973]

Обычно сильная вибрация при детонации...Но чтобы на холодную?!! Попробуй чуть обогатить смесь. Насчет волнообразности-пожалуй  надо слушать (но IMHO - смотреть карб).

[Slaider]

карбюратор промывали, совсем недавно... Возможно ли что это из за "дорожек" на вариаторе? В начале мая разбирали, там их штуки 4-5.

[plid]

волнообразные звуки от скорости мопеда как изменяются

[Slaider]

ну появляются они после вибрации на 40+ км\ч. Когда еду на пределе (50-55) то они стабильно звучат... с частотой где то 3 раза в секунду. Когда торможу, гашетку ослабляю - ускоряются, скорость падает до 40 - пропадают, появляется вибрация и усиливается рев двига, потом на 35 спадает, звук нормализуется до правильного и далее без проблем.

[alx1973]

ну появляются они после вибрации на 40+ км\ч. Когда еду на пределе (50-55) то они стабильно звучат... с частотой где то 3 раза в секунду. Когда торможу, гашетку ослабляю - ускоряются, скорость падает до 40 - пропадают, появляется вибрация и усиливается рев двига, потом на 35 спадает, звук нормализуется до правильного и далее без проблем.

Скорее всего это ограничитель срабатывает по оборотам или ремень проскальзываетна максимальном радиусе. Возможно стоит посмотреть ролики вариатора...

[Slaider]

Скорее всего это ограничитель срабатывает по оборотам или ремень проскальзываетна максимальном радиусе. Возможно стоит посмотреть ролики вариатора...

я их видел, там борозды есть. штуки 4-5, в прошлом посте писал. Видел тему недавно, что парнишка зашлифовал их наждаком, потом полирнул. Они как новые потом были. У меня родной, японский стоит и ремень и варик. Ремень износился на 2мм примерно. Если полирнуть, думаете пройдет?... И безопасно ли разбирать\собирать самому? х*ярить на крохаля (сам живу недалеко от паркового) к механику денег нет пока 

[alx1973]

Тема была про подвижную щеку вариатора. Я писал про РОЛИКИ !
Полирнуть можно, желательно чем-нибудь плоским, чтобы угол не изменить. Лучше проточить конечно...

[Slaider]

Тема была про подвижную щеку вариатора. Я писал про РОЛИКИ !
Полирнуть можно, желательно чем-нибудь плоским, чтобы угол не изменить. Лучше проточить конечно...

Проточить... на токарном станке?..

[glytch]

конкретно по джорне аф24:
- ограничителя там нет, просто лампочка моргает после 30
- разгон на холодную тоже такой был, вроде как это обогатитель так работает, в теорию не вникал особо, короче это нормально
- по-моему, логично предположить что дело в бороздах на вариаторе, мб по ним ремень скачет - от этого и работает неровно, хз, по ощущениям смотреть надо
- в фаре вполне могла резьба сорваться - у меня так было. Она ещё постоянно сползать и светить в небо начинает) Там герметик не поможет, новую резьбу резать или малярный скотч только)

[Slaider]

пасибо, попробую все сделать. Насчет борозд вариатора, с чего лучше начать, и как правильно устранить их? Ведь там определенный угол. 

[Ruslan]

Нужен наждак, вместо  диска устанавливаешь толстый войлок, на подвижную щеку вариатора или на войлок наносиш пасту гоя и не спеша удерживая угол который на щеке зашлифовуешь по кругу, только внимательно.

[alx1973]

Нужен наждак, вместо  диска устанавливаешь толстый войлок, на подвижную щеку вариатора или на войлок наносиш пасту гоя и не спеша удерживая угол который на щеке зашлифовуешь по кругу, только внимательно.

Но перед этим, если борозды глубокие, лучше пройтись ровным брусочком со шкуркой или наждачным бруском.

[Ruslan]

Если глубокие то конечно, войлоком не снимешь, только аккуратно, не снеси лишнего.

[REGION102]

тоже на холодную разгон слабый,нагреется то норм едет...Но тягя плохая когда на улице жарко,в холодную погоду едет хорошо...На вариаторе тоже обнаружил две полосы,по середине и в самом верху,сколько мм допускается шлифовка?