Голосование

AKEJIJIA · « **Ответ #105 :** 27 Июня 2010, 10:37:56 »

сейчас другая проблема
Скутер простоит 5-9 часов образуется капелька масла (где воздушный фильтр соединяется с карбюратором)
Почему так?

plid · « **Ответ #106 :** 27 Июня 2010, 11:07:02 »

сделай фото, а то не понятно. Так могу предположить что жидкая консистенция масла и оно стекает из патрубка.

AKEJIJIA · « **Ответ #107 :** 27 Июня 2010, 15:01:17 »

Фото сделаю дня через 2-3
Вообще Plid это где на карб. одеваеться воздухан где болтиком притягивается(там и капает)

Сахар · « **Ответ #108 :** 19 Июля 2010, 21:45:56 »

привет всем) вопрос у меня... кто может кинуть ссылку с подробным описанием карбюратора lead 90???

plid · « **Ответ #109 :** 20 Июля 2010, 10:00:12 »

А что с твоим карбюратором?

Сахар · « **Ответ #110 :** 20 Июля 2010, 16:50:20 »

я проверил и выяснил что глохнет он от того что много бензина в смеси... иглу мы с андреем опускали, не
помогает... я уже не знаю что делать...

Дописал: 20 Июля 2010, 16:58:31

вполне возможно что уровень не держится в карбюраторе...

AKEJIJIA · « **Ответ #111 :** 20 Июля 2010, 17:23:55 »

там два Болтика есть
Их регулируй и все у тебя Должно быть Хорошо=)☺

Kornak · « **Ответ #112 :** 20 Июля 2010, 19:52:18 »

Цитата: Сахар от 20 Июля 2010, 16:50:20

вполне возможно что уровень не держится в карбюраторе...

Так попроси Андрея чтобы он это проверил.

plid · « **Ответ #113 :** 21 Июля 2010, 14:14:30 »

теперь все подробно опиши что и как, когда началось. и фото выложи, а то без фото диагноз сложно поставить

AKEJIJIA · « **Ответ #114 :** 22 Июля 2010, 17:18:02 »

Решил Еще одну проблему...(агрев в багажнике(он так грелся аж зажигалки взрывались=)
Так как Работаю в СтройГазТепло взял Утеплитель(Стекловата и Блестящий)
сначала стеклавату потом блестящий .....получилосьне очень красиво зато не грееться....
сейчас найду Скотч блестящий и Сделаю красиво...

Сахар · « **Ответ #115 :** 26 Июля 2010, 15:39:44 »

А что фоткать? там все нормально внешне... кстати андрей тоже не понимает в чем дело... у нас версии появляются, мы их проверяем и отсеиваем((( а происходит это так. я еду некоторое время нормально, затем скут теряет тягу и не реагирует на ручку газа. иногда чихает и какое то время после нормально едет. есть связь с температурой, в жару практически через каждые 500 метров это... а поршень и цилиндр без каких либо задиров... то есть не прихваты... когда отключил обогатитель, он гораздо лучше поехал, но почему то сейчас все ухудшается.

Дописал: 26 Июля 2010, 15:42:04

кстати, поплавок в карбе цельный? или пустой внутри? он может пропускать?

plid · « **Ответ #116 :** 27 Июля 2010, 12:43:04 »

1- Перегрев ДВС => теряется мощность
2 - пока двигатель холодный у тебя компресия выше, как только двигатель нагрелся => компресия упала и тяга вместе с ней.
3 - Возможно нужно смотреть тепловой зазор и сравнивать с мануалом, может являться в виде перегревов и прихватом поршня.

AnDrei-ka · « **Ответ #117 :** 27 Июля 2010, 22:09:35 »

все это уже давно проверено и отброшено, не оно

plid · « **Ответ #118 :** 29 Июля 2010, 15:47:25 »

И какой же тепловой зазор? Компрессия на горячую сколько?

Что случилось(Honda Lead 90_