Чихает и на заводится.

[Diones1]

 Скутер Пионер Самурай 180куб. Вчера приехал все нормально. Сегодня не заводится, чихает в глушак при каждом обороте движка. Искра норм, движок новый брал пол года назад. Обкатку прошел как положенно. Пробовал заменить комутатор на запасной, все тоже самое и катушку менял. Если кто сталкивался с такой проблеммой подскажите что может быть. Не хотелось бы движок выкатывать... На Самурае ( чертов конструктор, как так можно было сделать что никуда не подлезешь? ) это безумное удовольствие. Заранее благодарен.

[LISA]

 а искру проверял?может быть свеча или свечной колпачок неисправны? проверьте свечу на массу например).

[Diones1]

Пробовал, такой искрой слона убьет. Но на всякий случай свечу новую поставил.

[STRANNIK]

ответ простой почисти карб и загляни в воздушный фильтр там фильтр забит
а если дергался при езде то еще и подсасывает воздух в воздухане или патрубке после карба на головку
Дописал: 20 Сентября 2014, 15:39:21прикольной формы скутер по сути это рама от мотцика с колесами от скута и движком от скута 162 QMK это увеличенного объема 157 QMJ

[alx1973]

Скорее всего дело в клапанах-мал зазор или его нет. Или вследствие малого зазора прогорел выпускной клапан...Чихать в выхлоп может еще из-за перелива карба.

[LISA]

Короче провести капитальное ТО и посмотреть что будет после этого.

[Diones1]

 Карб почистил, воздухан проверил. Патрубки целые... Не завелся завтра выкачу двигло, проверю клапана. Потом отпишусь о результатах

[STRANNIK]

Карб почистил, воздухан проверил. Патрубки целые... Не завелся завтра выкачу двигло, проверю клапана. Потом отпишусь о результатах

а так клапанная крышка разве не снимается у тебя? без выкатывания? у тебяже пластика минимум там
Дописал: 20 Сентября 2014, 23:59:31

Карб почистил, воздухан проверил. Патрубки целые... Не завелся завтра выкачу двигло, проверю клапана. Потом отпишусь о результатах

кстати есть еще бонус проверь на месте ли колокол генератора относительно шпонки

[Diones1]

клапанная крышка в усиление рамы упирается, конструкция офигеть короче, весь крепеж пластиком закрыт или рамой мотовской ... чтобы свечу заменить надо с саленблоков опорных скидывать. И крепления все под нижним гарготом, по частям не снимается, только целиком...  кожух приборки, накладка клюва, располовиневается обтекатель центральный! Кстати и проводка от движка фиг знает где под фальш баком соединяется... А потом уже двигло снимается . Короче увлекательный в ремонте аппарат. Я  потому и не хотел скидывать двигло, очень геморно. На всю жизнь запомню как я новый двигатель пол года назад ставил
Дописал: 21 Сентября 2014, 02:01:44За колокол чето и не подумал даже... проверю.

[Ruslan]

Дружище, а тебя ни кто не принуждал такой аппарат покупать.

[LISA]

и правда, если такой гемор с движком (всё равно хотя бы раз в сезон двиг вскрывается и смотрится как дела у него) может лучше его продать и купить что то более просто по сборке?)

[alx1973]

Клапанная крышка не может никуда упираться так как будет стучать об раму и  обычно снимается без выкатывания двигла. Клапана регулируются через лючок около или под унитазом. Возможно просто нужно снять задний амморт?? Свеча , согласен, снимается шарнирным или спецключом, прилагавшимся к скуту.

[jeterex]

у меня на скуте был такой "прикол", проблема оказалась в цепи ГРМ.

[Kornak]

@Diones1 расскажите чем дело кончилось? Как в итоге решили проблему?