Электрика Stels leader 50

[daniil spihko]

У меня такая проблема в моём скутере, не давно у меня сломалась ножка кикстартера а акума у меня нету , ну а я что пошёл и взял с машины акум а он еще и в фулл заряжен решил завести, завел а у меня перестала приборная панель работать (а у меня она цифровая)! Ну она не совсем перестала работать то есть на холостых почти все нормально работает кроме подсветки цифор. (При этом у меня не работает только приборка все остальное у меня светит и моргает то есть все хорошо работает как с завода )!А когда начинаю трогаться разгоняю его до 20 км/ч и приборка полностью тухнет но показывает ближний и дальний свет и гудок хрипеть начал . взял потом акум от мопеда у друга и решил подключить его подключил и приборка работает и не тухнет и гудок работать начал на акуме . потом я катаюсь на нем почти целый день и у меня резко глохнет мопед я думал карб засорился залез туда он чистый и обратно поставил , завожу завожу мопед а он даже не схватывает потому выкрутил свечу она тоже чистая , решил проверить искуру искры нет , ну и он постоял примерно минут 20 и я его опять начал заводить и он завелся проехал метров так 100 и он опять заглох опять свечку выкрутил опять искры не было проверил броне провод через акум он работает минус на катушку тоже работает и нечего понять не могу что случилось (искра то есть то ее нет)! Подскажите пожалуйста что за прикол такой !!! (Но от акума работает абсолютно всё)
Дописал: 05 Июня 2023, 12:37:44Скутер stels leader 50 , двигатель 139qmb
У меня такая проблема в моём скутере, не давно у меня сломалась ножка кикстартера а акума у меня нету , ну а я что пошёл и взял с машины акум а он еще и в фулл заряжен решил завести, завел а у меня перестала приборная панель работать (а у меня она цифровая)! Ну она не совсем перестала работать то есть на холостых почти все нормально работает кроме подсветки цифор. (При этом у меня не работает только приборка все остальное у меня светит и моргает то есть все хорошо работает как с завода )!А когда начинаю трогаться разгоняю его до 20 км/ч и приборка полностью тухнет но показывает ближний и дальний свет и гудок хрипеть начал . взял потом акум от мопеда у друга и решил подключить его подключил и приборка работает и не тухнет и гудок работать начал на акуме . потом я катаюсь на нем почти целый день и у меня резко глохнет мопед я думал карб засорился залез туда он чистый и обратно поставил , завожу завожу мопед а он даже не схватывает потому выкрутил свечу она тоже чистая , решил проверить искуру искры нет , ну и он постоял примерно минут 20 и я его опять начал заводить и он завелся проехал метров так 100 и он опять заглох опять свечку выкрутил опять искры не было проверил броне провод через акум он работает минус на катушку тоже работает и нечего понять не могу что случилось (искра то есть то ее нет)! Подскажите пожалуйста что за прикол такой !!! (Но от акума работает абсолютно всё)
[/quote]
Дописал: 05 Июня 2023, 12:40:23

У меня такая проблема в моём скутере, не давно у меня сломалась ножка кикстартера а акума у меня нету , ну а я что пошёл и взял с машины акум а он еще и в фулл заряжен решил завести, завел а у меня перестала приборная панель работать (а у меня она цифровая)! Ну она не совсем перестала работать то есть на холостых почти все нормально работает кроме подсветки цифор. (При этом у меня не работает только приборка все остальное у меня светит и моргает то есть все хорошо работает как с завода )!А когда начинаю трогаться разгоняю его до 20 км/ч и приборка полностью тухнет но показывает ближний и дальний свет и гудок хрипеть начал . взял потом акум от мопеда у друга и решил подключить его подключил и приборка работает и не тухнет и гудок работать начал на акуме . потом я катаюсь на нем почти целый день и у меня резко глохнет мопед я думал карб засорился залез туда он чистый и обратно поставил , завожу завожу мопед а он даже не схватывает потому выкрутил свечу она тоже чистая , решил проверить искуру искры нет , ну и он постоял примерно минут 20 и я его опять начал заводить и он завелся проехал метров так 100 и он опять заглох опять свечку выкрутил опять искры не было проверил броне провод через акум он работает минус на катушку тоже работает и нечего понять не могу что случилось (искра то есть то ее нет)! Подскажите пожалуйста что за прикол такой !!! (Но от акума работает абсолютно всё)
Дописал: 05 Июня 2023, 12:37:44Скутер stels leader 50 , двигатель 139qmb
У меня такая проблема в моём скутере, не давно у меня сломалась ножка кикстартера а акума у меня нету , ну а я что пошёл и взял с машины акум а он еще и в фулл заряжен решил завести, завел а у меня перестала приборная панель работать (а у меня она цифровая)! Ну она не совсем перестала работать то есть на холостых почти все нормально работает кроме подсветки цифор. (При этом у меня не работает только приборка все остальное у меня светит и моргает то есть все хорошо работает как с завода )!А когда начинаю трогаться разгоняю его до 20 км/ч и приборка полностью тухнет но показывает ближний и дальний свет и гудок хрипеть начал . взял потом акум от мопеда у друга и решил подключить его подключил и приборка работает и не тухнет и гудок работать начал на акуме . потом я катаюсь на нем почти целый день и у меня резко глохнет мопед я думал карб засорился залез туда он чистый и обратно поставил , завожу завожу мопед а он даже не схватывает потому выкрутил свечу она тоже чистая , решил проверить искуру искры нет , ну и он постоял примерно минут 20 и я его опять начал заводить и он завелся проехал метров так 100 и он опять заглох опять свечку выкрутил опять искры не было проверил броне провод через акум он работает минус на катушку тоже работает и нечего понять не могу что случилось (искра то есть то ее нет)! Подскажите пожалуйста что за прикол такой !!! (Но от акума работает абсолютно всё, но на счет искры не знаю не проверял)!

[LISA]

@Kornak подскажешь?

[plid]

За искру отвечает замок зажигания и коммутатор, генератор. Пробуй другой коммутатор и посмотри на напряжение в бортсети после того как ты завел свой мопед. Возможно когда ты отсоединял авто акб в этот момент напряжение в сети могло возрасти до 16 и более вольт (Все зависит от нагрузки), в этом моменте могли пострадать электронные компоненты. И получается что какая-то электроника сдохла но не совсем

[alx1973]

И еще сигналка. Проверить отключением ее блока. При этом придется замкнуть два провода. Какие не помню. Смотреть схему альфы или дельты с сигналкой и без. Заводские блоки сигналок почти все одинаковы

[d.Adamson]

Сигнализация и замок соединяют черно-белый провод с зеленым (выход для глушения с коммутатора с массовым проводом) в положении Выключено. Стандартно сигнализация (блокировка зажигания) ставится последовательно с замком в разрыв черно-белого провода, что обеспечивает безопасность при случайном включении сигналки на ходу.
Два других провода: красный (плюсовой) и черный (потребители) соединяются в положении Включено, и здесь, как правило, сигналка подключается параллельно замку. Подобное подключение позволяет использовать автозапуск.
При отключении сигналки провод (черно-белый) от штекера сигналки можно попробовать соединить с проводом тоже черно-белым, который идет от замка зажигания. Или же убедиться, что при отключеной сигналке зеленый провод от замка звонится на массу, а черно-белый – на коммутатор.
К замку подходят четыре провода, черный и красный - это +12 вольт при включении зажигания от АКБ в проводку, где красный идет к АКБ а черный после замка в проводку. Но на эти провода, внимания обращать не надо.
А вот те, что зеленый и черный с белой полосой, так эти надо проверить. Как раз они и отвечают за глушение мотора. Зеленый должен быть соединен с массой, а черный с белой полосой идет прямо к коммутатору.  При выключенном зажигании на этом ч/б проводе должна присутствовать масса. Найдите этот провод на разъеме коммутатора, и проверьте прибором массу на нем. Если ее там нет при выключенном зажигании, тогда ищите возможную  проблему в фаре, там, где все соединения  и разъемы, (обрыв провода, выскочила клемма, масса не подается на замок)  ну или сам же замок не рабочий, и т.д.