Установка коленвала в мопед без приспособлений.

[OLEG]

Установка коленвала в мопед.
Первый способ:

1.надеваются оба подшипника на колено (колено охлаждается, подшипники нагреваются без фанатизма)
2.разогревается посадочное место в картере со стороны вариатора устанавливается колено с подшипниками
3.разогревается посадочное место в другой половинке картера, где генератор, половинка устанавливается и
   стягивается болтами( не забываем про прокладку картера)
4.центруем колено

Второй способ:
 
1. Приходим домой.
2. Кладем коленвал и подшипники в морозилку,
3. Берем фен и кладём нагреваться левую половину картера
4. Идем есть суп.
5. Достаем из холодильника подшипник и закидываем в левую половину картера
6. Ставим греться правую половину картера
7. Идем моем посуду
8. Достаем из холодильника второй подшипник и закидываем в правую половину картера
9. Мажем тонким слоем герметика стык половинок на левой части картера(или ставим прокладку)
10. Достаем коленвал из морозилки, руками вставляем его в подшипники и стягиваем половинки...
11. Центруем колено.
Достаем из холодильника пиво и выпиваем.

Центровка.
Не рекомендую центровку положения коленвала ударами, чтобы не погнуть колено(осевые биения допускаются в сотых долях мм).
Лучше наоборот - вытягивать. Устанавливаем на вал втулки и шайбы из подручных материалов:
, затем гайкой вытягиваем колено в нужную сторону(где больше зазор) до выравнивания зазоров с обоих сторон:
(может быть щелчок, это нормально).
Чтобы не перетянуть используем упор( измеряем с помощью щупов зазоры, с обеих сторон, высчитываем среднюю величину, набираем её  щупами и вставляем между щекой и картером как упор).
 После центровки снять напряжения лёгкими ударами киянки по концам коленвала.