Подбор грузиков, Увеличить или уменьшить?

[OLEG]

 Не дождавшись ответов "бывалых" попробую прокомментировать всё сам.[Начал изучать, как и на что влияет вес грузиков вариатора, и запутался во мнениях:
1 Больший вес грузиков будет приводить к более тупому(то есть медленному?) разгону.Верно, если не хватает мощности двигателя.
2. Если поставить тяжелые грузики, то шкивы будут сильнее прижиматься и возрастет максималка,(Если хватает мощности) ну а динамика (то есть разгон?)ухудшится..Верно, если не хватает мощности двигателя.
3. При установке грузиков увеличенной (большей) массы, увеличивается тяга на старте,но снижается стартовая скорость.Неверно,всё наоборот.
4. чтобы замедлить "переключение скоростей"(изменение передаточного соотношения вариатора)(то есть увеличить тягу?)- Поставить полегче груза, все или половину.Верно,но половину ставить нельзя.
5. .По грузам:тут все сугубо индивидуально.Верно,даже мудро-нужно искать баланс между мощностью и весом грузиков.
6. чем больше вес грузов тем он лучше на скорости подхватывает...ну например с 40-60, а если маленький вес грузов то до 30 быстро а потом медленно.Верно, при достаточной мощности.
7. тяжелые ролики наоборот будут медленно разгонятьЕсли не хватает мощности.
8.Слишком тяжолые груза начнуть поднимать ремень слишком рано, это примерно как трогаться на 2-й скорости.Верно!
9. поставив тяжелые грузики вариатора вы ощутимо проигрываете в динамике разгона.Если не хватает мощности.
10.по тяге - чем тяжелее груза -ниже обороты - меньше тяга. Верно.
11.если грузы легче, динамика скутера выше, разгон бодрее.Неверно.Наоборот,при достаточной мощности.Если мощности не хватает, то может быть.
12,Сильно тяжелые  выдвигают ремень на более низких оборотах, отсюда падает динамика , но максимальная скорость в любом случае выходит на свой пиковый показатель.Легкие же ролики работают наоборот, двигатель перекручивается, чтобы набрать положенную скорость за определенный промежуток времени, отсюда динамика опять таки страдает.  В начале, возможно рывок будет, и скутер поедет довольно резво, но после 30 кмч, он начнет работать на чрезмерно повышенных оборотах, веса грузов не будет хватать для выдвижения ремня выше по вариатору, и скутер может не набрать положенной скорости. Верно и наиболее понятно.!

Для меня понятно только одно: «Если поставить тяжелые грузики, то шкивы будут сильнее прижиматься»,потому что центробежная сила: Fц = mАц = mV2/R.Формула скорости = 2 * 3,14 * частота(N-число оборотов в секунду) * радиус. Получится:Ц. сила = масса * ( 2* 3,14 * частота )в квадрате * радиус.=m(2*3.14*N)в квадрате*R- то есть сила давления грузиков прямо пропорциональна их массе,радиусу и квадрату оборотов.
 Просьба: Прокомментировать высказывания(верно или неверно).
Вопросы : 1.Что происходит с тягой старта при увеличении веса грузиков? Уменьшается тяга,но если хватит мощности,то скорость увеличится,если не хватит,то и скорость уменьшится.
2.Что происходит со скоростью старта при увеличении веса грузиков? Скорость увеличится,если хватит мощности,если не хватит,то скорость уменьшится.
3.Что происходит с максимальной скоростью при увеличении веса грузиков? Скорость выйдет на возможный максимум,если хватит мощности,если не хватит,то скорость уменьшится.
Думаю,что объяснения и,главное, примеры из личного опыта помогут нам,начинающим скутеристам.

[Red Vova]

Чуть мозг не опух....
Меня тоже интересует тема поиграть весом роликов в вариаторе т.к. прошлым летом я установил спортивный редуктор, после этого скутер перестал трогаться с места (не хватало мощности), для этого я поставил поршень на 70сс, выхлопную саксофоновую, зауженный ремень вариатора, и ролики 9 грамм (ролики ставил не я). И вообщем скутер стал подниматься в горку...но такой динамики на старте уже не было..как до тюнинга....попытался поднять динамику установкой спорт сцепления и его составляющих. Недавние испытания заметной динамики не прибавили. Теперь начитавшись форумов понял что динамику могут прибавить ролики с меньшим весом. Но что-то мне в это не верится.....Если я поставлю ролики не по 9 грамм...а по 8 грамм будет ли разгон веселее??? И попутный вопрос...есть ли у кого ролики 8 грамовые? 

[Kornak]

Т.к. Тема не привязана к конкретномму скутеру, а рассуждаем мы в целом о принципе подбора грузов, давайте в теме опустим и конкретный вес дабы зашедший сюда новичек не воспринял конкретный вес за панацею.
По грузикам, в вашем случае нельзя сказать что поставив груза полегче получится идеальный результат... Хотябы потому что неизвестно насколько ваши нынешние грузики подходят к вашей конфигурации, может то что стоит и без того безумно мало и облегчение сделает все только хуже!

Теперь еще раз немного теории.
Вопреки распространенному мнению вес грузиков НИКАК не влияет на максималку, хотя и влияет на скорость ее достижения.
Все играли в драг гонку в серии need for speed? Там нужно было вручную переключать передачи в на идеальных оборотах. Так вот задача подбора грузиков как раз в том чтобы настроить выход ремня на внешний радиус ведущего шкива (считай то же что повысить передачу) на идеальных оборотах, грузики легче идеальных будут запаздывать с "переключением" и мотор будет перекручиватся, грузики тяжелее идеальных и вот "переключение" происходит рановато когда движок еще не докрутился.

[Red Vova]

Вопрос по грузикам...или в принципе по вариатору. Пример. Задний вариатор начинает крутить колесо на средних оборотах, перед этим приходится газонуть чтобы пошло хорошее вращение, после этого скутер хорошо разгоняется, потом при сбросе газа до скорости километров 5-10 ремень в зацепе с задним вариатором...по идее должен ехать накатом. Возникает вопрос....нужно уменьшить вес роликов, чтобы зацеп заднего вариатора начался раньше или смотреть пружики на сцеплении или пужину заднего шкива?

[Kornak]

смотреть пружики на сцеплении

За отжим сцепления на тех или иных оборотах отвечают как раз маленькие пружинки.
Чем они жёсче - тем больше оборотов нужно чтобы произошёл захват колеса (Не стоит перебарщивать т.к. если воткнуть слишком жёсткие оборотов будет не хватать для нормального сцепления и колодки будут буксовать недожимаясь и подгорать)
Чем легче - тем на меньших оборотах скутер будет начинать трогаться (И тут перегибать не стоит т.к. если воткнуть слишком мягкие сцепление не будет до конца отпускать даже на холостых, колодки будут буксовать недожимаясь и подгорать)

[Kornak]

Ух ты... Только сейчас залез почитать первое сообщение... Из того что там написано ОЧЕНЬ многое написано неправильно 
Появится время - обязательно прокоментирую каждый пункт - и надеюсь автор поста всё поправит 

[OLEG]

Только сейчас залез почитать первое сообщение..

Не прошло и трёх лет!