Почти четыре года не баловавшая нас новостями американская компания ZEV (Zero Emission Vehicles) потратила это время на дальнейшее техническое развитие своей продукции — электрических скутеров и велосипедов. Предлагаемая сегодня линейка техники обладает возросшей мощностью, способна ехать быстрее и дальше.
Сказанное относится, прежде всего, к новому флагману марки — электрическому макси-скутеру ZEV 10 LRC Scooter. Прежняя вершина модельного ряда — электроскутер ZEV 7000, о котором MOTO.com.ua подробно рассказывал в мае 2010 года — развивал, согласно модельному индексу, 7000 Вт мощности и мог разгоняться до 70 миль/час (112,5 км/час). Тогда производитель заявлял, что этот мотороллер является быстрейшим среди подобных, поскольку обходит своего главного конкурента производства Vectrix на целых 2,5 км/час по «максималке».
Теперешний флагманский скутер способен долговременно выдавать мощность 10 кВт, а на пике и вовсе 12 кВт, сообщает канадский портал Motorcycle.com. Емкость батарейного блока равна 10 kWh. Максимальная скорость умопомрачительна для техники этого типа (мотороллер с электрическим двигателем) и ставит точку в споре о быстрейшем образце: приблизительно 100 миль/час (161 км/час). Запас хода на одной зарядке аккумуляторов составляет 140 миль (225 км). Разумеется, речь идет не о езде на максимальной скорости, а об эксплуатации в более традиционном режиме.
Мотороллер ZEV 10 LRC Scooter обладает практически всеми достоинствами, характерными для макси-скутера: наличие полноценного пассажирского места, эргономика и комфорт водительского сиденья, приличный багажный объем под сиденьем. Последнее стало возможным благодаря максимально низкому креплению узлов и агрегатов, освобождающему место для поклажи. Дизайн мотороллера, в целом повторяющий прежний флагман, демонстрирует в тыльной части небольшое сходство с некоторыми моделями Kymco, утверждает Motorcycle.com. Объявленная цена «на родине» модели, то есть в США, стартует с 13990 местных долларов.
Параллельно Zero Emission Vehicles сообщает о модернизации прочих моделей из производственной гаммы компании. Электроскутер ZEV 6000L получил аккумулятор на силиконовой основе, позволяющий равномерно выдавать мощность 6000 Ватт. Максимальная скорость этого скутера достигает 61 миль/час (98 км/час), а вот запас хода в эксплуатационном режиме не блещет: всего около 50 миль (80 км). Зато макси-скутер ZEV 6000L является одним из самых дешевых образцов техники в своем классе: всего $ 4595 на рынке США, что соответствует цене более слабых и тихоходных конкурентов.
«Внедорожная» серия также получила свое развитие. Макси-скутер T-7100, по заявлению Motorcycle.com, производитель называет «хот-родом» в своей линейке. Эта версия электрического «джипа» на двух колесах получила двигатель, идентичный по характеристикам флагманскому. Он также развивает 12 кВт пиковой мощности. Аккумуляторный блок здесь тоже на 10 kWh, поэтому неизменна и дальность: 140 миль (225 км) в эксплуатационном режиме. А вот максимальная скорость, хоть и впечатляет, все же поменьше: 80 миль/час (128 км/час). Относительно цены внедорожного электроскутера ZEV T-7100 канадский портал не информирует. Зато сообщает, что ввиду своей заботы о развитии экологически чистого транспорта власти США предоставляют скидку в $ 250 на весь модельный ряд компании ZEV.
Статью подготовил Mesk специально для PROscooters.
Материал был взят с сайта -
Ссылка
1 Ответов
1100 Просмотров