Гид по тюнингу скутера, или что для чего)

[woolfpro]

Здесь предлагаю осветить (собрать в кучу) общие моменты тюнинга любого скутера, т.к. в большинстве своем они идентичны...

• Двигатель:
  Установка тюнинговой ЦПГ - получаем хорошую прибавку мощности (иногда в 3 раза!), ощутимую прибавку в разгоне и немного увеличиваем макисмальную скорость
  
  Спойлер

  Стоит немного сказать об "уровнях" тюнинга ЦПГ. Есть гоночные варианты, благодаря которым можно летать по дороге), но конечно тогда идет большой износ остальных узлов скутера. А есть более мирные варианты), благодаря которым можно особо не переживая за здоровье друга) улучшить динамику
• Система выпуска/глушитель:
  Замена глушителя на тюнинговый даст опять же улучшение динамики, увеличение максимальной скорости, а так же возможно увеличение оборотов
  
  Спойлер

  Тюнинг глушителя на 2т двигателях очень важен, т.к. он фактически является выпускным клапаном... А значит должен иметь "нужное" сопротивление, тогда и количество оборотов будет хорошее и наполнение камеры сгорания будет достаточным
• Вариатор:
  При замене вариатора увеличивается максимальная скорость, улучшается динамика, менее заметна "смена передачи"
  
  Спойлер

  На тюнинговых вариаторах другая геометрия рабочих поверхностей (как для грузов, так и для ремня), а так же часто используется специально напыление, для долговечности... Из-за другой геометрии незаметен провал, который есть у многих скутеров, при разгоне (как бы при перключения с 1 на 2ую))
• Редуктор
  Тут все просто - либо улучшаем максималку, либо ускорение
  
  Спойлер

  Все зависит от того, какая выбрана пара: "короткая" или "длинная". При замене изменяется передаточное число редуктора. Например при установке "короткой" пары мы получаем хорошее ускорение в ущерб максимальной скорости... Конечно будет необходима настройка вариатора и сцепления
• Коммутатор
  Улучшаем динамику и максимальную скорость
  
  Спойлер

  Тюнинговый коммутатор в первую очередь снимает ограничение по оборотам двигателя, т.е. при должном уровне тюнинга мотор можно крутить и до 15к оборотов, также есть варианты с измененным углом зажигания
• Сцепление (ведомы шкив вариатора)
  Тут скорее речь о настройке...
  
  Спойлер

  Благодаря другим пружинам в сцеплении можно увеличить/уменьшить "стартовые" обороты двигателя
• Ремень
  Тут просто - кевлар)
  
  Спойлер

  Сам ремень ничего не изменит, но ремни иментиых производителей более устойчивы к проскальзыванию, а кевларовые ремни очень долговечны, поэтому лучший выбор - абсолютно иденичный по размерам кевларовый ремень

Добавляйте, комментируйте, спрашивайте

From Kornak: Поправил отображение скрытого текста под новый мод

[Kornak]

В дальнейшем тему можно развить следующим образом
Расписать какого класса какие детали как встают на стандартный мопед... Можно это сделать как на скутер аттаке... т.е. пример -

ЦПГ класса спорт - И такая жёлтая не шибко улыбающаяся рожа
ЦПГ класса рейс - И такая красная грусная грусная рожа
ЦПГ класса Мид рейс - И такая красная грусная грусная рожа

Ну и далее вариатор спортивный - Зелёная рожа с улыбкой до ушей...

А снизу сноска описывающая что за смайлик что значит...

А следующим постом например описание что требует к установке - ЦПГ класса Мид рейс кроме себя самой на стандарт...

[xxxAXISxxx]

насчет кевлара можно поспорить. порой родной вариатор с ним изнашивается куда быстрее
пысы. себе поставил полини не кевлар. пробег 4тыс, полет нормальный

надо добавить впуск(фильтры - фнс или редспонж),карбы, коллектор большего диаметра, лепестковый клапан

[woolfpro]

насчет кевлара можно поспорить. порой родной вариатор с ним изнашивается куда быстрее

Можно не спорить)
С тем же успехом можно говорить о некачественных тормозных колодках (стоковых) после тюнинга ходовой части и двигателя. Они тоже будут быстрее изизнашиваться)
Правильный тюнинг подрузамевает глобальное улучшение)))

[Максим Ермаков]

а от какого производителя выбрать ремень ? полини малосси стага? 

[Kornak]

Для какого мотора?  На хонду стейдж 6 ремней не делает... 
Почему не рассматриваешь оригинал?
Малосси / Полина примерно равнозначны,  При активном использовании хватит на сезон с небольшим...

[OLEG]

Добавить :

* Ходовая
Изменения конструкции рамы, компоновочной схемы, амортизаторов,  обвесов, тормозов, колёс, резины, шиповки, сидений, подножек, базы, клиренса и т. д.