+Инфо

Wall_Ek · « : 16 Марта 2015, 12:24:50 »

Цитата: Wall_Ek от 16 Марта 2015, 11:54:34

Счастье привалило !!! В субботу приехал ко мне механик Геннадий, скутер попросил его глянуть. Начали колдовать - компрессия на холодном двигателе 9. Закрутил свечу, завели. Не едет, как и было впрочем)) Сняли глушак нафиг. Заводим - рев, аж стены трясутся и стекла звенят...Но !!! когда поставили на все колеса, я еле удержал когда газку поддал. Мощи как у нового !!! невыдержал, поодался соблазну - выкатил его на улицу прокатить, хоть и грязно и мокро во дворе. Мужики, это кайф! я до темноты катал !!! грязный, мокрый, замерзший, с грохотом !!! Но довольный до умопомрачения !!! Глушак отдал резать, чистить и варить. Видимо я хреново его почистил)))

Грохот без глушителя офигенный, но я сегодня на работу поехал на маршрутке, страшно по пробкам на таком танке переть...водители другие офигеют... Вот теперь я понимаю смысл чистить глушак. А ведь дул в него, воздух проходил, но с сопротивлением. Вот пишут - что глушак как-бы прибавляет мощи на 2Тактниках. А у меня скут почему мощь не потерял при снятии глушака ? как-то не правильно))))

MiG · « **Ответ #1 :** 16 Марта 2015, 12:45:45 »

Цитата: Wall_Ek от 16 Марта 2015, 12:24:50

глушак как-бы прибавляет мощи на 2Тактниках

Ты, наверное, имеешь ввиду так называемый "саксофон", который (только если грамотно рассчитан) создает эффект резонатора и более эффективен по сравнению с "обычным" глушителем. А если в общем смысле, то любой глушитель на любом моторе - потеря мощности.

Wall_Ek · « **Ответ #2 :** 16 Марта 2015, 13:03:41 »

не...я не про сакофон. Где-то в темах была фраза, что у 2Т глушитель является неотъемлемой частью всей системы. типа без глушака мощи вообще не будет... и кстати заводится теперь легче !

MiG · « **Ответ #3 :** 16 Марта 2015, 13:24:54 »

Цитата: Wall_Ek от 16 Марта 2015, 13:03:41

без глушака мощи вообще не будет

Фигня это.

Wall_Ek · « **Ответ #4 :** 16 Марта 2015, 13:36:15 »

вот и я теперь так стал думать

Kornak · « **Ответ #5 :** 16 Марта 2015, 21:56:02 »

Цитата: Wall_Ek от 16 Марта 2015, 12:24:50

Вот пишут - что глушак как-бы прибавляет мощи на 2Тактниках. А у меня скут почему мощь не потерял при снятии глушака ? как-то не правильно))))

Исправный глушитель это неотъемлимая часть 2х тактного двигателя... Без него несоизмеримо поднимается расход и несколько падает мощность, не в разы, но всё таки...

Kornak · « **Ответ #6 :** 16 Марта 2015, 22:11:45 »

Цитата: MiG от 16 Марта 2015, 13:24:54

Цитата: Wall_Ek от 16 Марта 2015, 13:03:41
без глушака мощи вообще не будет
Фигня это.

Ты не прав, не смотря на то что в примере изображён "саксофон", из картинки видно что на впуске часть недогоревшей смеси возвращается из глушителя обратно, да правильный "саксофон" сварен так чтобы вернуть максимум смеси в идеальный момент, но и обычный глушитель это проделывает.

А ещё рекомендую почитать вот эту давнюю темку

KuJIJIep · « **Ответ #7 :** 16 Марта 2015, 22:42:30 »

Цитата: Wall_Ek от 16 Марта 2015, 12:24:50

рохот без глушителя офигенный, но я сегодня на работу поехал на маршрутке, страшно по пробкам на таком танке переть...водители другие офигеют... Вот теперь я понимаю смысл чистить глушак. А ведь дул в него, воздух проходил, но с сопротивлением. Вот пишут - что глушак как-бы прибавляет мощи на 2Тактниках. А у меня скут почему мощь не потерял при снятии глушака ? как-то не правильно))))

"Ха-ха" подумал сперва, но взяли сомнения) Есть шанс узнать наверняка - замерь скорость в горку без глушака, и в ту же горку с глушаком.

Kornak · « **Ответ #8 :** 16 Марта 2015, 22:58:15 »

Цитата: KuJIJIep от 16 Марта 2015, 22:42:30

"Ха-ха" подумал сперва, но взяли сомнения) Есть шанс узнать наверняка - замерь скорость в горку без глушака, и в ту же горку с глушаком.

тоже ничего не докажет, во первых его глушитель забит и он вместо прибавки скорее отбирает мощность. Во вторых скорость это не мощность...

KuJIJIep · « **Ответ #9 :** 16 Марта 2015, 23:06:34 »

Цитата: Kornak от 16 Марта 2015, 22:58:15

тоже ничего не докажет, во первых его глушитель забит и он вместо прибавки скорее отбирает мощность. Во вторых скорость это не мощность...

Забит, снял может как раз на чистку ?)
Я "начитался" и подумал что скорость в горку - показатель мощности. Вывод сделал из того, что компрессия влияет на мощь, и соответственно на "скорость в горку"

Kornak · « **Ответ #10 :** 17 Марта 2015, 01:10:56 »

Цитата: KuJIJIep от 16 Марта 2015, 23:06:34

Цитата: Kornak от 16 Марта 2015, 22:58:15
тоже ничего не докажет, во первых его глушитель забит и он вместо прибавки скорее отбирает мощность. Во вторых скорость это не мощность...
Забит, снял может как раз на чистку ?)
Я "начитался" и подумал что скорость в горку - показатель мощности. Вывод сделал из того, что компрессия влияет на мощь, и соответственно на "скорость в горку"

Ошибка начинающего скутериста номер один.
Плохо едет мопед? Значит не хватает мощности! Далеко не всегда это так и даже более того чаще виной износ трансмиссии т.к. ремень например изнашивается заметно быстрее поршневой, а он далеко не последнюю роль играет в превращении мощности в скорость

Wall_Ek · « **Ответ #11 :** 17 Марта 2015, 10:04:49 »

глушак у меня сейчас снят и находится в чужих руках с задачей быть почищенным. Вчера его пытались вскрыть, высверливали точечную сварку, но пока не вскрыли.... так мне по телефону сказали))) Ремень щас стоит новый и грузики новые - больше ничего не менял. Как оказалось ремень можно было бы не менять, а вот грузики старые постирались.... возможно такая обновка тоже нехило повлияла. А скорость в горку я к сожалению замерить не могу - спидометр не работает (по навигатору страшновато смотреть....) неудобно очень

MiG · « **Ответ #12 :** 18 Марта 2015, 08:03:57 »

Цитата: Kornak от 16 Марта 2015, 22:11:45

правильный "саксофон" сварен так чтобы вернуть максимум смеси в идеальный момент, но и обычный глушитель это проделывает

Перечитал теорию, на современном двухтактнике так и есть.

Wall_Ek · « **Ответ #13 :** 19 Марта 2015, 17:55:08 »

Итак, вчера мне вернули глушитель в очищенном состоянии. Ребята сделали довольно быстро и довольно качественно. Пришлось перед разрезом корпуса высверливать точечную сварку в нескольких местах (думаю это крепеж двух перегородок был). Потом резали, прожигали лампой, чистили. Ну и обратно заварили. Даже сварку зачистили (приятность...). Чел нарисовал как глушак устроен, но жаль вид спереди один, общая картина не ясна... Попробывать поставить и завести еще не успел. Вопрос ремонта - 2000 рэ. Говорит там внутри 2 трубки, одна 5см в диаметре, примерно, другая мелкая. Мелкая была забита полностью, большая наполовину - во как)))

OLEG · « **Ответ #14 :** 19 Марта 2015, 22:04:38 »

Цитата: Wall_Ek от 19 Марта 2015, 17:55:08

Чел нарисовал как глушак устроен,

Фото в студию. Это будет первая картинка глушака Gyro X в инете!

Решено! Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?

+Инфо

Глушитель для 2Т так-ли необходим?