Замена масла в редукторе...

[kosmo]

ну правильно ,шприц или клизму взять никто не догадлся? да и отмерить проще шприцом ,чем на глазок

[vikv]

ну я например заливал масло 20 кубовым шприцем...

[Rustam]

я думаю нечего сливать не нужно, японцы предусмотрели перелив и лишнее как раз сливается  с учетом нагрева и тд факторов

[Dushman]

Точно, но слив нужен при полной замене!
Ни шприц, ни клизма до конца отработку не уберут! тем более мех-примеси...

[kosmo]

ну так если на то пошло можнои редуктор разодрать..заодно все проверить

[Dushman]

как говорят у них в Одессе: "Это две большие разницы"!
Тема про замену масла, т.е.:
- Долив до "нормы" в зависимости от состояния сальников, качества масла, интенсивности движения...
- Слив каждые N km / M мес (что наступит раньше)
- От состояния сливаемого масла -> промывка
- И только на последок переборка, уже наверное перед конЬсервацией!!!

[Rustam]

не нужно пользоваться промывкой, пусть лучше останется старое масло и перемешается с новым, чем непонятно что перемешается с маслом

[kosmo]

ну да...действительно...ты никогда двиг в машине не промывал? слыхал про масло промывочное?

[Rustam]

я вот тебе про это и говорю, в двигле некогда не промывал, так как лучше пусть останется  грамм 200 старого масла, но масла , а не понятной смазки за 100 руб*4 литра.

[plid]

ну да...действительно...ты никогда двиг в машине не промывал? слыхал про масло промывочное?

Так то такое масло в двигателе может тебе такого намыть, что сам будешь не рад и попадешь на капиталку.
Промывают обычно когда до тебя в движки заливали какое-то г или при смене с минерелки на синтетику и.т.д.
Я не думаю что ты на машине каждый раз при замене масла заливаешь промывочное.

[Rustam]

вот человек правильно говорит, когда покупал себе машину не зная какое масло было до этого. сделал так , слил старое, залил новое свое, проехал 500 км и поменял снова , вот и получилось у меня в двигле новое масло без всяких посторонних веществ, а промывочное масло осталось со времен Совка, когда кроме АВтола нечего не было.

[woolfpro]

вот человек правильно говорит, когда покупал себе машину не зная какое масло было до этого. сделал так , слил старое, залил новое свое, проехал 500 км и поменял снова , вот и получилось у меня в двигле новое масло без всяких посторонних веществ, а промывочное масло осталось со времен Совка, когда кроме АВтола нечего не было.

Да ну товарисч бросьте, со времен совка, а для чего ж выпускают его европейские производители?..
согласен, каждый раз им пользоваться не стоит, но раз в несколько раз имхо стоит... иногда стоко г.. сливается с промывкой)))

[Rustam]

вот ты мне расскажи  как ты определяешь что это Г сливается, а не под действием температуры он просто меняет цвет и вязкость

[woolfpro]

вязкость меняется до состояния каких то неорганических твердых частиц? коксуется там вся эта шляпа постепенно, так что иногда надо промывку делать...

[Dushman]

вязкость меняется до состояния каких то неорганических твердых частиц? коксуется там вся эта шляпа постепенно, так что иногда надо промывку делать...

Точно!!! Температура и давление из органики такое могут сделать... Кстати тот же углерод (графит) при офигенной температуре и нидетском давлении превращается в алмаз, технический, для резки сверления и прочей обработки твердых материалов... Нагар и кокс в редукторе конечно помягче, но шестерёнки не из базальта!!!