ПРоблема ЦПГ Honda Lead af20

[kosmo]

да..видал я кудымкорских скутеристов:))) а впермь полезно сгонять будет хотя бы в плане общения и обмена опытом;) так что милости просим:))

[Axi]

да..видал я кудымкорских скутеристов:))) а впермь полезно сгонять будет хотя бы в плане общения и обмена опытом;) так что милости просим:))

интересно знать откуда же ты их видел??

[plid]

В кудымкаре, естественно, там и в деревнях много кто, на китае в основном ездят.  По периметру Пожва - Юсьва.

[Axi]

В кудымкаре, естественно, там и в деревнях много кто, на китае в основном ездят.  По периметру Пожва - Юсьва.

ты прав

[Gremlin]

Отвечаю на заданные вопросы:
1. По поводу масла; если у вас не продают, могу отправить по почте Кастрол АктЭво 2 Тактное полусинтетика (у нас на нём очень многие ездят), цена вопроса 1 литр - 250 р. + услуги почты (если почта масла не возьмёт, как горючий материал, то могу встретиться  с вашими земляками в Перми и передать через них).
2.По поводу запчастей; решитесь какие вам нужны китай или что то другое, соберу нужные и отправлю по почте. Посмотри здесь Ссылка Цена вопроса - стоимость запчастей + услуги почты.
Не парься всё можно решить. Пиши или звони.

[kosmo]

кста, я может через какое-то время соберусь в кудымкар, так что думай

[Axi]

кста, я может через какое-то время соберусь в кудымкар, так что думай

хех че ты у нас тут потерял?

[kosmo]

да так...муЖыкант я:) бывает заезжаю:)

[Axi]

да так...муЖыкант я:) бывает заезжаю:)

ну типа понял

[Axi]

значится я проехался сегодня! Классно так как будто только что купил скутер такие ощущения... Но как всегда он едет как то странно! едеш 25 км\ч он как будто дергается, то тянет, то через силу едет! и так переодически, пока скорость не збавишь или добавишь?? Что ето может быть??

[Kornak]

Перечисляю... Что это может быть
1. Не настроенный карбюратор
2. Забитый воздушный фильтр
3. Забитая выхлопная система
4. Износившийся лепестковый клапан
5. Секут сальники коленвала

Это то что сразу в голову у меня пришло бы проверить...

[Axi]

1. карб вроде настроен, свеча в норме!
2. новый поставил
3. прочищал
4. как проверить износился или нет??
5, Тож как проверить??

[Kornak]

1. фраза вроде всегда мне нравилась...
2. А пропитааал???
3. Прочищал... Как? Откуда уверенность что прочистил? Можно прочищать но не прочистить при этом... Запросто...
4. Проще всего глянуть после поездки на воздушный фильтр... В районе карбюратора может появлятся мокрое бензиновое пятно... Если оно есть почти наверняка лепесток износился... Если нет... Возможно и нет...
Способ посложнее но и поточнее... Снимается карб, затем снимается патрубок к которому крепится карб... Под этим патрубком ты и увидишь лепестковый клапан... Провериь можно будет 2мя способами... Начнём опять же с более простого налить в лепестковый клапан бенза и поглядеть не течёт ли он снизу... Он должен в лучшем случае слегка сочится... Если сделал и не уверен слегка он у тебя сочится или нет... Вымой и высуши клапан... Но будь аккуратен не погни лепестки... И попробуй со стороны к которой крепился карб вдохнуть ртом воздух через лепесток... получилось? Лепесток изношен... Воздух ееелее елее сочится и то когда ты втягиваешь воздух так что чуть не лопаешся от натуги... Он цел...
Перейдём к возможным способам устранения неисправности... ежели она таки есть... Как вариант можно попробовать банально разобрать клапан, перевернуть лепесток... И если это поможет собрать скутер обратно (Тестируем лишь на собранном полностью клапане) Ежели нет ищем где купить новый... ВНИМАНИЕ! они бывают разные поэтому при покупке берите лепесток и клапан с собой в идеале разобранными
5. Тут объяснение будет покороче...
Разбирается варик и смотрится есть ли маслянные подтёки на сальнике коленвала или нет...
Далее снимается генератор... И так же смотрится... Ежели сальник чист или на нём сидит свежая сухая пыть... Всё в поряде будь спок...
Но если он весь в масле или в маслено пыльной жиже... Сальник коленвала явно прохудился...

[Axi]

спасибо подробно обьяснил! буду проверять! Плюсег 1

[Axi]

4. Проще всего глянуть после поездки на воздушный фильтр... В районе карбюратора может появлятся мокрое бензиновое пятно... Если оно есть почти наверняка лепесток износился... Если нет... Возможно и нет...
Способ посложнее но и поточнее... Снимается карб, затем снимается патрубок к которому крепится карб... Под этим патрубком ты и увидишь лепестковый клапан... Провериь можно будет 2мя способами... Начнём опять же с более простого налить в лепестковый клапан бенза и поглядеть не течёт ли он снизу... Он должен в лучшем случае слегка сочится... Если сделал и не уверен слегка он у тебя сочится или нет... Вымой и высуши клапан... Но будь аккуратен не погни лепестки... И попробуй со стороны к которой крепился карб вдохнуть ртом воздух через лепесток... получилось? Лепесток изношен... Воздух ееелее елее сочится и то когда ты втягиваешь воздух так что чуть не лопаешся от натуги... Он цел...
Перейдём к возможным способам устранения неисправности... ежели она таки есть... Как вариант можно попробовать банально разобрать клапан, перевернуть лепесток... И если это поможет собрать скутер обратно (Тестируем лишь на собранном полностью клапане) Ежели нет ищем где купить новый... ВНИМАНИЕ! они бывают разные поэтому при покупке берите лепесток и клапан с собой в идеале разобранным

проверил так ""И попробуй со стороны к которой крепился карб вдохнуть ртом воздух через лепесток"" воздух идет но идет не легко! тоесть с силой вдыхаешь..... Значит лепесток изношен так??