Техническое обслуживание 4 тактного скутера

[KuJIJIep]

Всем привет!

@Kornak ... у мня два вопроса.

1) Как проверить скутер чтобы удачно доехать до перми, т.е. в каком узле менять масло  и что еще важно сделать перед поездкой.

2) Знаете кого в ЕКБ,  из надежных людей чтоб сделать... "пункт 1" 

[Kornak]

Свежекупленную лиду (у которой 90 кубиков и которая несколько легче полтиника такую дальнюю поездку переносит) к первой поездке Пермь Екат я готовил неделю... Досматривая все что можно, а так-же внимательно читая о ее болячках в сети.
Я поменял все жидкости какие можно (слил мутную жидкость из маслобака, заменив синтетическим маслом, поменял тормозуху, которая за годы набрала влаги и приобрела ржавый оттенок, сменил редукторное масло...
Кстати к столь дальней поездке я провожу глубокое ТО каждый раз! Зачастую меняя имеющие еще не критичный износ детали, т.к. Знаю что в дальняке они могут подвести!
Но у меня был воздушный двухтактник.

В твоем случае необходимо Сменить! Масло в двигателе, настроить клапана, выставив зазор по мануалу, проверить уровень антифриза и если необходимо долить ну и проверить давление в шинах...
Это тот минимум который НЕОБХОДИМ! дабы не навернуть движок в дороге...
Но опять же зная тебя, ты на мои советы плюнешь, скажешь про себя - да все нормально будет, я уверен! И поедешь как есть...

[MiG]

Клапанный зазор он сам вряд ли выставит. Да и не так это критично для одного перегона, если двигатель исправен.

[Kornak]

А я видел обгоревшие клапана... И видел скутер который стоял 2 сезона, пока его хозяин искал новый клапан...

[OLEG]

Я поменял все жидкости какие можно

Обязательно. Сейчас делаю то же на инжекторной, пробег 30 тыс.км. И должен сказать: Ох и зас...анцы эти япошки, и ещё: ну и ко...лы наши продаваны, которые говорили, что проверили и заменили все жидкости. Даже по уровню не всё проверено!

[KuJIJIep]

Клапанный зазор он сам вряд ли выставит. Да и не так это критично для одного перегона, если двигатель исправен.

Хе хе, выставлю но 50% что сломается клапан!)
 я ж чистил карбюратор осенью... ниче так, плохо настроен до сих пор... но заводися при минус 10 последний раз. Правда заболел тогда не-на шутку!)



Дописал: 11 Марта 2015, 20:45:28

А я видел обгоревшие клапана... И видел скутер который стоял 2 сезона, пока его хозяин искал новый клапан...

Не плюну. Есть в екате чел кого можешь порекомендовать?
Я б вместо платы доставки взял маслА, антифризА, и кутил еще целый день
...
Завтра позвоню с ютела в часа четыре - узнать сделаешь ли ТО+ на выхах.
Дописал: 11 Марта 2015, 20:54:46

Но опять же зная тебя, ты на мои советы плюнешь, скажешь про себя - да все нормально будет, я уверен! И поедешь как есть...

я исправился, даже в мыслях такое не допускаю

[Kornak]

я исправился, даже в мыслях такое не допускаю

Однако на дельнй довольно совет привезти его транспортной компанией ты всё же забил
Такое расстояние по непонятно какой погоде, на непроверенном скутере проходить впервые как то на мой взгляд не очень умно... Особенно если учесть то что в случае неисправности ты её стоя на трассе даже диагностировать не сможешь, не то что исправить

[KuJIJIep]

Такое расстояние по непонятно какой погоде, на непроверенном скутере проходить впервые как то на мой взгляд не очень умно... Особенно если учесть то что в случае неисправности ты её стоя на трассе даже диагностировать не сможешь, не то что исправить

Да я это знаю... случись что - позвоню тебе, скажу помоги че такое
ТК выйдет на 3-4 ку... за 3-4 я готов ловить попутный грузовик ... )

[LISA]

Да я это знаю... случись что - позвоню тебе, скажу помоги че такое 

ТК выйдет на 3-4 ку... за 3-4 я готов ловить попутный грузовик ... )

Ты тогда ВЕСЬ необходимый инструмент должен с собой взять + запчасти. Элементарно если ремень порвётся или тросик лопнет.
Это не так то просто как кажется. На трассе вообще фиг кто остановится - @Kornak  тебе об этом может историю рассказать. Только если в придорожных кафе с Камазистами да с Фуристами разговаривать. Да и то, не каждый согласится. Ну и прибавь к этому холод либо проливной дождь.Я конечно надеюсь что у тебя не возникнет такой ситуации, но парень ты рисковый. Тебе точно надо в Екат хотя бы съездить пару раз)

[Kornak]

Да я это знаю... случись что - позвоню тебе, скажу помоги че такое 

Только я пока нынче без прав и приехать на выручку не смогу

[KuJIJIep]

о я пока нынче без прав и приехать на выручку не см

на трассу в екат смысла нет выручать )
Дописал: 11 Марта 2015, 22:30:55

Только я пока нынче без прав и приехать на выручку не смогу

а ты в случае чего по полям 

Дописал: 11 Марта 2015, 22:35:42

Ты тогда ВЕСЬ необходимый инструмент должен с собой взять + запчасти. Элементарно если ремень порвётся или тросик лопнет.
Это не так то просто как кажется. На трассе вообще фиг кто остановится - @Kornak  тебе об этом может историю рассказать. Только если в придорожных кафе с Камазистами да с Фуристами разговаривать. Да и то, не каждый согласится. Ну и прибавь к этому холод либо проливной дождь.Я конечно надеюсь что у тебя не возникнет такой ситуации, но парень ты рисковый. Тебе точно надо в Екат хотя бы съездить пару раз)

Да запчасти какие найду, провода, акум можно, свечку, книгу по ремонту )
и мой супер раздвижной ключ строитель спёр пакостник мат-перемат )

Читал.
Вот холод это зло, изза него могу и передумать, но неделя есть.


п.с. Блин вот целая проблема на форуме, я тут нафлудил везде, а потом не знаю - ответил ли кто... Так можно и ответ пропарить
Дописал: 11 Марта 2015, 22:38:24

Тебе точно надо в Екат хотя бы съездить пару раз)

Зачем это ?)

[Kornak]

Зачем это ?)

Чтобы понимать что это такое - 8-12 часов пилить.

[OLEG]

Такое расстояние по непонятно какой погоде, на непроверенном скутере проходить впервые как то на мой взгляд не очень

Хорошо бы ХОТЯ БЫ попутчика найти. 

[KuJIJIep]

Друзья, все понимаю... узнаЮ цену доставки експресс авто...