Автотрайк Honda Gyro X 2Т всесезонный

[OLEG]

  Привет всем!!! Хотелось бы обсудить переделку gyro x в этакий узкий микроавтомобиль(скутеромобиль,автоскутер (КОМУ КАК НРАВИТСЯ),способный двигаться по междурядью почти круглый год в наших российских условиях.

(Например такого профиля, как на эскизах ниже).
Эту проблему, видимо, поможет решить следующее:
1) Все масла и смазки необходимо поменять на зимние.
2) Шипы.
3) Отопление.
4) Кабина.
5) Переделка паркинга: разделить функции паркинга и автоматизировать фиксацию шарнира-гироскопа рамы.
Прошу всех обсудить эту тему! Заранее благодарен за ЛЮБЫЕ отзывы, рекомендации и советы!
ПРОШУ ВСЕХ ВЫСКАЗАТЬСЯ:КАКОЙ ПРОФИЛЬ СКУТЕРА(1,…,12,А,Б,В.) ЛИЧНО ВАМ НРАВИТСЯ (НЕ НРАВИТСЯ) БОЛЬШЕ ВСЕГО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

[OLEG]

Олег, предлагаю вам со стороны спины жесткость рамы увеличить и приделать спинку, допустим автомобильное. Удобней будет в дальних поездках.

:scooter:В правильном направлении мыслите. :thumbup:Жесткость задней рамки будет усиливаться дополнительными деталями, в связи с установкой рычажно-поворотных шарниров для дверей.Оставшееся место будем утеплять и умягчать "спинкой"!

[Pavel FOX]

:scooter:В правильном направлении мыслите. :thumbup:Жесткость задней рамки будет усиливаться дополнительными деталями, в связи с установкой рычажно-поворотных шарниров для дверей.Оставшееся место будем утеплять и умягчать "спинкой"!

понятно. 
Вот такой еще вопрос - а малое пространство для руля не отразится на радиусе поворота?

[OLEG]

понятно. 
Вот такой еще вопрос - а малое пространство для руля не отразится на радиусе поворота?

:scooter:Передняя ниша разработана так,что абсолютно не мешает повороту руля до штатного упора,т.е.   мин.радиус поворота не изменился.

[Ruslan]

Только вот рычаг поворота (руль) укоротился, нужно будет применять, больше усилия, но с Вашей комплекцией, это не страшно.

[OLEG]

Только вот рычаг поворота (руль) укоротился, нужно будет применять, больше усилия, но с Вашей комплекцией, это не страшно.

:scooter:Руль укорочен всего на 1см, далее, за счёт замены рычагов тормозов,габарит уменьшен ещё  на 1,5-2 см,кроме этого ручки,путём регулировки, смещены к центру до упора-в результате максимальный габарит руля =60 см.

[Ruslan]

Ясно, тогда всё окей, удачи.

[OLEG]

 :scooter:Основные алюминиевые детали кабины смонтированы:
1-Основание.Уголок 50*50*5.
2-Опора.       Уголок 50*50*5.
3-Задняя рамка.Труба пр.20*14*1,5.
4-Дуги крыши 2 шт. Труба пр.20*14*1,5.
5-Передние стойки дверного проёма 2шт.
   Труба прямоугольная 20*14*1,5.
6-Поперечина крыши. Труба пр.20*14*1,5.
7-Кронштейны стоек 2шт. Труба пр.20*14*1,5.
8-Верхний профиль передней ниши.Уголок 25*25*3.
9-Нижний профиль передней ниши.Уголок 25*25*3.
10-Кронштейны ниши 2шт. Уголок 25*25*3.
11 -Стойки ниши. Уголок 15*15*1,5.
12-Стойки лобового стекла 2шт. Труба пр.20*14*1,5.

[OLEG]

 :scooter:Усилил заднюю рамку:   


[url=http://www.fotolink.su/v.php?id=ab4b28fed7a24d55b19edcde3040937d]

[Ruslan]

Не плохо получается.

[OLEG]

Не плохо получается.

:scooter:Надеюсь всё получится.Главная изюминка - двери.

[Kornak]

:scooter:Надеюсь всё получится.Главная изюминка - двери.

Лично меня как раз эта изюминка больше всего и пугает...

[OLEG]

Лично меня как раз эта изюминка больше всего и пугает...

:scooter:Респект за беспокойство.Уверяю ВАС  и всех,кто беспокоится за безопасность конструкции, что меня  этот вопрос беспокоит гораздо больше, ведь безопасность прежде всего моя,так как мне придётся испытывать и эксплуатировать эту конструкцию! Поэтому ВСЕ пожелания, рекомендации и критика учтены в разработанной конструкции и будут учитываться далее! Для этого здесь и выкладывается информация.
   Заранее благодарен за любые отклики!

[Ruslan]

Я думаю когда соберешь общий каркас и установишь ветровое стекло, нужно его хорошенько испытать без дверей, а потом по накопленному опыту и делать выводы

[OLEG]

Я думаю когда соберешь общий каркас и установишь ветровое стекло, нужно его хорошенько испытать без дверей, а потом по накопленному опыту и делать выводы

:scooter:Согласен абсолютно.Так и будет

[Kornak]

По лобовому стеклу... Если это будет пластик/оргстекло ночью эксплуатация будет опасной - ввиду ужасного бликания лобовухи от всех внешних источников света коими являются фары встречных автомобилей или фонари... Я бы задумался над поиском автомобильного стекла подходящего по размерам в идеале триплекс чтобы снизить опасность травм осколками при попадании в него камнем из под колёс впередиидущих автомобилей...