Автотрайк Honda Gyro X 2Т всесезонный

[OLEG]

  Привет всем!!! Хотелось бы обсудить переделку gyro x в этакий узкий микроавтомобиль(скутеромобиль,автоскутер (КОМУ КАК НРАВИТСЯ),способный двигаться по междурядью почти круглый год в наших российских условиях.

(Например такого профиля, как на эскизах ниже).
Эту проблему, видимо, поможет решить следующее:
1) Все масла и смазки необходимо поменять на зимние.
2) Шипы.
3) Отопление.
4) Кабина.
5) Переделка паркинга: разделить функции паркинга и автоматизировать фиксацию шарнира-гироскопа рамы.
Прошу всех обсудить эту тему! Заранее благодарен за ЛЮБЫЕ отзывы, рекомендации и советы!
ПРОШУ ВСЕХ ВЫСКАЗАТЬСЯ:КАКОЙ ПРОФИЛЬ СКУТЕРА(1,…,12,А,Б,В.) ЛИЧНО ВАМ НРАВИТСЯ (НЕ НРАВИТСЯ) БОЛЬШЕ ВСЕГО. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

[OLEG]

 :scooter:1.6.СКУТЕРОМОБИЛЬ.Мороз минус (-)20.
! Private video
 

[Mesk]

Видео с ограниченным доступом 

[OLEG]

Видео с ограниченным доступом 

Не обратил сначала внимания .

[OLEG]

 
1.8.СКУТЕРОМОБИЛЬ.Съёмка для ТВ.

 

[OLEG]

Произведены испытания СКУТЕРОМОБИЛЯ на морозе МИНУС(-) ТРИДЦАТЬ (30 С градусов).Задние колёса с цепями,переднее шипованное саморезами.
Камера была установлена плохо,настройка сбита,посмотреть можно начало и конец.

Ниже титры гОлоса в кадре:

Сегодня пятое января две тысячи четырнадцатого года.
За окном минус тридцать градусов мороза.
 Ну что ж.Начинаем прогулку по зимнему Новосибирску.
На улице минус(-) 30 градусов мороза.
Дорогу почистили, попробуем покататься.
Грузовичок едет навтречу не по своей стороне дороги.
Объедем его  слева.
Вполне комфортно даже без вентилятора.
Сейчас включим вентилятор.Что-то он не включается.
Что там с нашим вентилятором? Вот он включился.
Продолжаем путешествие с вентилятором,пока без тепла.
Выехали из тёплого гаража плюс(+) 10 градусов в нём.
Пока тепла не нужно.
Поправим камеру.Поехали.
Погода морозная, в общем-то безветренная.
Два дня назад был снегопад,сейчас вроде всё хорошо,
даже дорожка почищена.
В принципе,путешествие довольно приятное,окна пока не «потеют».
Выезжаем на дорогу общего пользования(с постоянным движением).
Асфальт, насколько в Сибири его можно почистить, настолько почищенный. То есть удовлетворительная дорога.
Светофорчик.Посмотрим,что наша камера показывает: ничего не показывает!!! Повыше поднимем.Деревья. Много.Только так пока.
Так,трогаемся со светофорчика.Несколько проскальзывают колёсики с цепями.
Вот пошла дорожка ,покрытая твёрдым настом,с ледяными прослойками.
Вот асфальт, непонятно чем покрытый,кажется наледью.
Так, поворачиваем. Дорожка,покрытая наледью,толстым слоем наледи.
Наледь неровная. Пока нормально.Полёт нормальный!!!
Вот поворот.По льду,как по гаревой дорожке,вернее по ледяной дорожке.
Гонки «спидвея».Пока нормально.
Шипы и цепи позволяют преодолевать повороты удовлетворительно.
Так,вроде всё хорошо,даже окошко не «запотевает» лобовое.
Переднее лобовое стекло НЕ «запотевает».Хватает вентилятора без обогрева.
Светофорчик зелёный –успеть надо!Машинки пропускать не собираются(хотя дорога «наша»).Ну ладно,ВСЁ  ХОРОШО!
 Даже странно: лобовое стекло  НЕ « потеет»,НЕ покрывается инеем.
Заднее (тоже из триплекса), смотрю вот в зеркала: тоже НЕ «затягиваются».
Это хорошо.Причём, даже без тепловентилятора.Просто (вентилятор) «гоняет» воздух в кабине.
 Камера, я даже не знаю,что снимает,по-моему ничего не снимает.Вот так- попробуем рукой подержать- дорожку чтобы снимала.
 В принципе- путешествие нормальное.
Вот верхушечка,самый верх лобового стекла (попробую показать):начинает чуть-чуть покрываться инеем.
Ну что ж, первые впечатления довольно приятные.На улице минус (-) 30,
В кабине, не знаю сколько,но тепло. ТЕПЛО!
Попробуем развернуться.О, немножечко скользит.
 Чтобы не утомлять Вас однообразной картиной,камеру выключим, покатаемся. Через некоторое время поделюсь впечатлениями.
   Чтобы совместить полезное с приятным- загрузил груз.Попробуем сделать ещё полезную работу во время этих испытаний.
 Итак, минус(-) 30, поехали(с грузом).
Во время погрузки скутеромобиль стоял без движения с открытой дверью,
И стекло «затянуло»…немножко (лобовое стекло).Включаем тепловентилятор.Посмотрим,изменится что-либо,или нет.
Не знаю, видно тут что-нибудь на камере или нет: стекло немножко «затянуло».От включения тепловентилятора пока ничего не изменилось.
Погоди,работает он или нет? ДА, тепло идёт из него. Результат пока НЕ виден. Ну чтож,пройдёт время, посмотрим.
Песня: Синий синий иней лёг на провода, лёг на лобовое стекло-о.
        Что же будет дальше посмотри-им.
Светофорчик. Ну-ка «щас» продемонстрируем возможности нашего скутеромобиля: стоять на светофоре,не опуская ног.
Вот стою.Двери не открываются. Что дальше? Дальше поедем направо.
Ладно,готовимся.
Интересно,что у нас тут с камерой: снимает она,не снимает? Не снимает.
Дальше без камеры.
  Ну что ж, путешествие закончено.Пять километров, туда и обратно.
Смотрим стекло.Оно у нас покрылось инеем, за исключением места,оттаявшего (Не знаю видно будет на камере, нет?),оттаявшего возле тепловентилятора.Вот ,вроде видно: вот свободное пространство,а вот, дальше, инеем покрытое.
 В общем-то всё хорошо,правда останавливался три раза.Вы будете смеяться, но…скорее всего, из-за… ТЕПЛОВЫХ ПРИХВАТОВ.
Потому что я двигатель укрыл(стеклотканью) и было ему слишком тепло по дороге.Когда я понял,что это из-за тепловых прихватов – открыл немножко вентилятор (забор воздуха) и выходное отверстие (вокруг свечи) и всё встало на свои места.
 Экстремальные, конечно, условия,но работать-работает(скутеромобиль).
  Итак, МИНУС (-) 30 ПРЕОДОЛЕНО!!!
Испытания при минус (-) 30 завершены.
              РЕКОРД ПОСТАВЛЕН!!!
                            Всем привет!!!
Видео:1.9.СКУТЕРОМОБИЛЬ.Мороз минус(-) 30.

[Kornak]

Конкуренты однако )) Однозначно создано под впечатлением вашего проэкта

[OLEG]

Конкуренты однако )) Однозначно создано под впечатлением вашего проэкта

 i-Road - Впервые показана в Женеве. Март, 2013.,850mm wide, Масса  300 кг. Макс.. 45 км/ч. Дальность - 50 км,,заднее поворотное, Литий ионная  2кВт,2350 мм*850мм*1445 мм, база 1700 мм.
Сейчас весь мир занимается узкими городскими автомобилями:электрическими и гибридными.Вот ещё несколько "конкурентов" (цена у всех запредельная):
1.Tilter 2530*900 *1650 мм (tilt-наклон),340 kg:  2 x 7,5 kW
2. Commuter Cars Tango ЭЛЕКТРО  ШИРИНА 99 СМ. 
3.Люменео Смера 2500/960/1450, от 30 до 40000 евро база1700,макс110км/ч,               ход100км, колёса14дюйм,угол наклона20градусов
4.Гибридный трайк K-Way Motus "кушает" 1 л/44 км.
5.Eggasus (egg-яйцо).Скорость: 25 миль/ч,40км/ч; Дальность: 50 миль;Высота: 70 дюймов,178см; Ширина 36 дюймов,92см; Длина: 54 дюймов,138см; Вес 300 фунтов,150кг;Электрические...Габариты:1380*920*1780
 Ширина скутеромобиля около 675мм,вес примерно 120кг,Пробег не ограничен,
Макс.скорость (факт) 58км/час.Длина 1700.Высота 1690.Цена на порядок ниже всех.
Так что наш скутеромобиль по ширине, дальности,себестоимости и морозоустойчивости впереди планеты всей!!!

[Ruslan]

Олег не переживай, конкурентов по цене абсолютно нет, а это самое главное для русского человека.

[OLEG]

Олег не переживай, конкурентов по цене абсолютно нет, а это самое главное для русского человека.

Да я и не переживаю.Я радуюсь,что мы в России тоже не лыком шиты.Посмотрим, будет ли создано в мире транспорта с наклоняемым корпусом, с дверями, что-нибудь в параметрах: ширина менее 675 мм,с удобной посадкой-высадкой,тёплое,не ограниченное пробегом и такой низкой себестоимостью.
 Разве что вот этот парень сделает своему четырёхколёсному мотоциклу кабину с дверями(он делает его почти 25 лет!!!Денег вбухано немеряно- и своих, и спонсоров.):

 Манёвренность по мокрому асфальту поразительная!

[Kornak]

На видео вещ афигительна! Из того что увидел предположу что в качестве донора использовались скутерные узлы. Однако я лично не использовал бы сзали 2 колеса - по той лишь причине что в нашем законодательстве оно автоматический становится квадроциклом А о трёх колёсах оно в зависимости от объёма или скутер или мотоцикл...

[Ruslan]

Да устойчивость на мокром асфальте шикарная, но согласен с Васей, это уже квадрик.

[OLEG]

Да устойчивость на мокром асфальте шикарная, но согласен с Васей, это уже квадрик.

На видео вещ афигительна! Из того что увидел предположу что в качестве донора использовались скутерные узлы. Однако я лично не использовал бы сзали 2 колеса - по той лишь причине что в нашем законодательстве оно автоматический становится квадроциклом А о трёх колёсах оно в зависимости от объёма или скутер или мотоцикл...

Какая разница квадрик,автомобиль, скутер,скутеромобиль -главное Узкий.(Он декларирует-660мм). А значит в стоящей пробке между рядами пройдёт!!!

[Kornak]

Какая разница квадрик,автомобиль, скутер,скутеромобиль -главное Узкий.(Он декларирует-660мм). А значит в стоящей пробке между рядами пройдёт!!!

Не знаю как сейчас ситуация с квадриками обстоит, но до недавнего времени любой квадрацикл приравнивался к трактору со всеми вытекающими (А это как минимум 1. Тракторные права которые и получить то ХЗ где 2. Запрет на езду по городу за исключением наличия разрешения (Например бумаг по которым вы двигаетесь с целью вычистить снег) )
А если так то в пробках ему в принципе делать нечего...

[OLEG]

Не знаю как сейчас ситуация с квадриками обстоит, но до недавнего времени любой квадрацикл приравнивался к трактору со всеми вытекающими (А это как минимум 1. Тракторные права которые и получить то ХЗ где 2. Запрет на езду по городу за исключением наличия разрешения (Например бумаг по которым вы двигаетесь с целью вычистить снег) )
А если так то в пробках ему в принципе делать нечего...

Категория "B1" – ответвление от "В" – требуется для вождения трициклов и квадроциклов. С 18 лет. Если есть "В",то "В1" не нужно.

[Kornak]

Категория "B1" – ответвление от "В" – требуется для вождения трициклов и квадроциклов. С 18 лет. Если есть "В",то "В1" не нужно.

Погоди, тоесть как трицыклов? Выходит если я скажем на стандартной Gyro X Выеду - мне прав категории М уже будет не достаточно? А если я коляску к мотоциклу прицепил? Тоже на B1 сдавать? o_O