Пробный запил ЦПГ Dio

[Kornak]

сколько не точи,прирост будет в сотых и врядли ты его заметишь)

Не соглашусь... Динамика может заметно прибавиться...

[панцирь]

Не соглашусь... Динамика может заметно прибавиться...

чё спорить,был бы динамостенд и 2 цпг до и после зпила всё бы увидел...

[Kornak]

чё спорить,был бы динамостенд и 2 цпг до и после зпила всё бы увидел...

Тобишь ты такие тесты проводил уже?

[Vido]

Конечно слева, которую ты расточил.

Левый цилиндр абсолютно чистый, может со времен обкатки масло осталось? добавлял масло в бенз тогда

[панцирь]

Тобишь ты такие тесты проводил уже?

я нет,люди с диоклаба занимались,почитай.
самодел запиливал (дорабатывал) 70мс,результат не ощутил.

[Kornak]

я нет,люди с диоклаба занимались,почитай.
самодел запиливал (дорабатывал) 70мс,результат не ощутил.

Весь вопрос в том КАК запиливать... Если просто увеличивать впускные окна... То да эффект будет мало ощутим... А вот если окошечки впускные выпускные уже внутрях циллиндра (А не в месте соприкосновения с картером...) - опустить/приподнять/расширить... Фазы изменяются и динамика как следствие тоже...

[Миша на 35ке]

Лично я думаю что на КЕТАЙСКОЙ ПОРШНЕ 62 КУБА разницы не будет заметно или ее хватит на месяц

[etoyan]

Миша, он запиливает сток 50сс

[Vido]

Миша, он запиливает сток 50сс

Я запиливаю 62сс, не знаю какого происхождения(китай или тайвань). Вообще вкладывать в скутер кучи денег-не по мне, если я не разбогатею и это будет хобби))) Эта цпг уже отбегала до меня месяца 2, при мне месяц и давит ещё норм. Дорабатываю её потому что это просто расточенный SEE-шный цилиндр 49сс, продаваемый под другой маркой(на самом цилиндре сбоку отлив SEE 49cc)
Если подумать, объем двигателя увеличился, а продувка как у 50, значит на этом теряется мощность. На всех 70сс кубовых поршнях уже другие цилиндры, у них отлив под 5-й канал идет больше, поэтому под них и точат картер, сравните даже с SEE 70
Дописал: 07 Ноября 2012, 14:41:29

я нет,люди с диоклаба занимались,почитай.
самодел запиливал (дорабатывал) 70мс,результат не ощутил.

Просто малосси изначально продумала всю конструкцию, объем, сечение впуска под этот объём - а тут все напильником надо, чтОб ехало.
Дописал: 07 Ноября 2012, 15:01:26kornak прав насчет фаз впуска, увеличивая время на впуск мы увеличиваем максимальную мощность, так же на 4-х тактных двс: Если мы ставим вал с большими кулачками - значит клапан будет дольше открыт и смеси попадет больше, следовательно увеличиваем мощность и поднимаем максимальные обороты))

[Vido]

Обновочки)) пошел путем дешевым, но трудным - купил отечественные подшипники  54р против 500р
Когда грел большую половинку картера, чтобы достать подшипники, испортил сальник... Что на замену воткнуть, или может опять аналоги есть ?

[Todd]

подшипники на рынке вообще по 800 продают
а сальник лучше купи он недорогой

[Vido]

тоже думаю лучше купить, кто с реваута будет заказывать зимой?

[Todd]

кстати да купи лучше нормальный я ставил китай ( он умер сразу деревянным стал

[Kornak]

Обновочки)) пошел путем дешевым, но трудным - купил отечественные подшипники  54р против 500р

Когда грел большую половинку картера, чтобы достать подшипники, испортил сальник... Что на замену воткнуть, или может опять аналоги есть ?

Как не странно во времена когда запов на скутеры ещё почти не было... Многие подобным образом шли... И даже как не странно ходило и ходило нормально, но звук был специфичный... Некое подвывание- гудение на оборотах....

По поводу сальника ты сплоховал... Отчего не убрал его заведомо? Их уже в последнюю очередь ставят... После всех тепловых обработок...

[Vido]

я его достать не мог, он прилип туда за много лет. Когда грел, между подшипником и сальником запихал тряпку сырую - не помогло((

Странно, почему эти подшипники гудят?