[Tuning] Honda Tact Cross-Country Edition

[Kenny_McCormick]

Как и ожидалось, мой мозг с запазданием на полтора месяца начали посещать мысли о глубоком тюнинге скутера. Если мысли по стайлингу были ещё до приобретения "белоснежки", то о глобальном тюнинге я начал задумываться совсем недавно.
По моей идее, в итоге должен получиться резвый говномес, который будет отлично держать гравийную дорогу и асфальт, а так же будет являться живой рекламой.
Итак, что планируется сделать:
Замена ремня вариатора;
Установка спорт-вариатора;
Установка высокого заднего амортизатора (290mm).
Установка глушителя Tecnigas Silent Pro (Старый разломался в месте сочленения, непосредственно, трубки и "банки" глушителя);
(Могу что-нибудь забыть, поэтому буду дополнять список по мере надобности)

Из стайлинга планируется:
"Пустить" через весь скутер красную полосу от нижней части клюва, включая голову и задний облицовочный пластик (минуя приборку, полик и седло соответственно);
Красные "писалки" под днищем; - Решил, что это - колхоз
Освещение в унитазе и бардачке;
Создание светодиодных задних габаритов и стоп-сигнала;
Аккустическая система на основе подключаемого плеера;
(Список так же будет дополняться)

Противоугонные системы:
Скутерная сигнализация "Мад ин Шына"; - COMPLITED - будет заменена на двустороннюю
Реализация блока подножки с помощью "Stand Up" Решил отказаться, т.к. после небольших тестов пришёл к выводу, что при резком снятии скутера с подножки БЕЗ отключения "блока" можно нахер сломать сервопривод подножки.

Как видно - список идей обширен! В течение учебного года буду копить деньги. Возможно, возьму не большую сумму в долг (следующим летом планирую зарабатывать ремонтом скутеров (благо, в нашей местности скутеров достаточно ездит). Но, конечно, основную деньгу ориентируюсь натрясти на днюху в апреле.
От вас, дорогие соклубники-скутеристы, надеюсь заручиться моральной поддержкой, а так-же советом по производителям, т.е. кого лучше ставить.

P.S. Есть вероятность, что этот проект так и останется лишь идеей. Буду работать усердно, чтоб денег точно хватило.

"Здесь список планируемых к заказу запчастей (список будет обновляться)"

Ремень Dayco
Вариатор Malossi Multivar
Глушитель Tecnigas Silent Pro

[*MeGAmeN]

Интересная затея! Удачи в тунинге, и эта по мере выполнения выкладывай фотке

[Kenny_McCormick]

Я думаю, даже видео буду снимать. Ориентируюсь в лучшем случае зимой уже по-тихоньку закупать запчасти. Думаю поставить поршневую Атена, поскольку на пресловутого Лосося денег может не быть. Как-раз рассчитываю первый капитал заработать к декабрю-январю, тогда-то и буду морочаться. Варик думаю привести в спортивное состояние кустарным путём, хотя если деньги будут - лучше возьму нормальный комплект (поспрашиваю про детали у Вани, он как-раз 10-го обещал вернуться). А пока, товарищи знатоки, возник вопрос: сколько оборотов будет держать родной коленвал с меняными подшипниками и 75сс поршнёй со спортивным комутом?

[Gremlin]

Очень рад что ты наконец то решился на тюнинг, смогу "удовлетворить" тебя на 85-90%, спорт-варики в наличии, пружинки сцепления Косо тоже в наличии, масло и свечи, всё тоже в наличии. По глушителю напиши в аську предложу другие варианты не саксофон, просто всё выложить не хватает времени. тел. старый 8-902-801-80-90.

[plid]

Я скажу так, Мопед при данной конфе не поедет как ты хочешь! Подумай и посмотри на свой мопед

[панцирь]

Сжги свой список
Из ниго оставь только Комплект покрышек Kenda 90/90-10 K415;сам на них откатал пол сезона
Свечку 7 ngk
malossi multivar либо posh
поршня ms 70
глушак tecnigas или leo или polini,ни в коем случае ни китайский сакс,и лучше поищи банку.
И ваще я смысла не вижу в данной конфиге менять глушак,тогда уж карб тоже меняй.
И ещё советую обзавестись тюнеными мозгами.

[AdrenaliN75]

интересно:

сколько стоит сигнализация, её грамотная установка и как она вообще работает?

спасибо

[Kenny_McCormick]

Адреналин: Я сигналку поставил собственными руками. Работы на пол-часа. Срабатывает она на поворот ключа (то есть если скутер "на охране", то при повороте ключа сигналка начинает безбожно орать и не даёт завести двигатель). Так же она сработает если скутер сняли с центральной подножки, если на скутер сели или как-то его задели. В самой примитивной сигналке за 900 рэ, как у меня (в комплект входит сирена, блок сигнализации, два брелка и коммутация для подключения к японским и старым китайским скутерам) в блоке находится датчик вибраций, чувствительность которого, к сожалению, отрегулировать нельзя. Кстати, был замечен такой феномен: если оставить скутер на "ручнике" (заблокировать задний тормоз), то завести с сигналки скутер будет невозможно. Почуму? Я так и не понял. Но сигналка отлично справляется со своими обязанностями - отпугиванием потенциального угонщика. И ещё такая проблема: если скутер стоит на охране и вы решили его завести с ключа - будьте готовы к тому, что скутер автоматически снимется с охраны и на нём сможет уехать кто угодно. Хотя, у брелка с нормальными батарейками мощность сигнала достаточная, чтоб дистанционно заглушить двигатель метрах эдак в ста на открытом пространстве. За грамотной установкой можно залезть в интернет и самому найти мануал по установке. Кстати: в мануале который шёл с моей сигналкой есть инструкция по установке на японцев (таблица типа: провода на сигналка-провода хонды-провода сузуки-провода ямахи). Не указаны только провода поворотов (это два жёлтых провода на сигнализации, на хондах это оранжевый и светло-голубой провод). В принципе: если есть проблемы с установкой сигналки - обращайся!

[BIRIK]

лучше 17.5 карб поставь
а вот трубу тебе посоветую тока технигаз.полини дороговат

[plid]

лучше 17.5 карб поставь
а вот трубу тебе посоветую тока технигаз.полини дороговат

Москва технигасу предпочтет LeoVinci. Сам не ставил, не знаю.

[Fir]

Замена стандартных подшипников колена;
Установка спортивного глушителя (НЕ саксофон, ибо скутер будет бороздить леса, так что ничего шибко выпирающего не должно быть);
Доработка напильником вариатора по методу Романа Буянова (кто такой - Гугл в помощь);

Если замена подшипников из за другого коленвала то понятно, если нет то это бред менять японские на тайваньское г-но.
Сам хотел леовинчи сп3, посмотрел что с ним становиться после 10тыщ км пробега(так сказали), желание почти отпало.
Доработка плохая идея, плохо расточишь будет грузы мять, либо бить будет, либо развесовка плохая будет, я так делал, (сейчас так) причем достаточно аккуратно сделано. разница очень понравилась, надежность упала сильно.

[plid]

леовинчи сп3 стоит у виктора на джоге и он ездит с улыбкой на лице. Что с ними происходит?

[Fir]

Ну да.
Как я увидел колено плохо держит температуру, пережог стали идет. Во всяком случае у мотоциклов такое видел когда они отбегали порядка 50 тыщ
У меня колено пережженное, но оно переварено раза 3 и отбегало более 15 тыщ.
Дописал: 29 Августа 2011, 20:55:25А по поводу самой работы такой трубы ничего сказать не могу, отзывы да хорошие.
В конце концов тюнинг и надежность друг другу мешают

[Kenny_McCormick]

А можно разъяснить, что значит "пережжёное"?

[Fir]

Меняет свойства, становится более хрупким. как это по научному гугли.