Редуктор

[AnDrei-ka]

искал тюнинговый редуктор на дио 18, нашел комплекты а так же первичные и вторичные шестерни....что есть что? покупать обе нужно или только какой нить одной хватит?
ктонибудь ставил уже такой? интересует прибавка в максималке

[plid]

покупать конечно же и первичный и вторичный. А лучше самому выточить))))
Не скупись на комплект, думаю доставит меньше проблем.
Про максималку не знаю, но если у тебя поршень не менее 70куб, вариатор тюн, труба тюн, жиглер правильный, итд по мелочи... То поедет достойно)))

[AnDrei-ka]

может теперь подскажеш где купить?

[alx1973]

Для изменения передаточного числа всегда меняют ПАРЫ шестерен.

[Kornak]

Мне одному кажется что все здесь не в теме и просто умничают?
В редукторе есть 3 оси... на средней оси 2 шестерни, одна из которых с оси этой снимается... На крайних по одной...
Первичные шестерни это ось сцепления с литой на ней шестерёнкой + съемная шестерня с центральной оси, вторичная пара - соответственно ось колеса + средняя ось с оставшейся шестернёй, менять можно обе, но необходимым условием это не является... Достаточно поменять первычную например пару...

[панцирь]

У тя сток? Если да,то тюнинговый редуктор те ничё не даст. Ток динамику потеряешь.

[Kornak]

вообщето даже ты не прав... Тюнинговый редуктор на стоке даст максималку приближенную к 80 км/ч с просранной в хлам динамикой + мертвое сцепление уже через каких то 1000 км...

[панцирь]

Даж со стоковым коммутатором?))) Вась,и скок он будет разгонятся до этих,пускай даже 80км.? Особено на низах.

[Kornak]

Даже со стоковым комутатором... Задумайся - что даёт редуктор? На тех же оборотах двигателя, он даёт большие обароты колеса...
А разгонятся, я веть не случайно написал -

с просранной в хлам динамикой + мертвое сцепление уже через каких то 1000 км...

До 20 км/ч он не то слово тянуть не будет, стартовать придётся чуть ли не ногами отталкиваясь...

[панцирь]

Я к тому,что он не разгонится до 80км,если комут задушен.)
А так, даже тюня в спорт редуктор меняют в конце,если меняют ваще.
Хотя,если так максималка нужна....ну незнаю,яб не стал жертвовать динамиой ради неё.

[plid]

коммутатор ограничивает обороты двс. я бы пожертвовал динамикой ради максималки, исходя из своих интересов

[AnDrei-ka]

Сколько ответов то:) переть понятно что достаточно лишь первичных или вторичных шестерней. На счет динамики думал уже но ведь это все решаемо. Видел шестерни в ревауте 13/35 на сколько помню (а может и немного другое передаточное число), думаю их достаточно будет

[Kornak]

Я к тому,что он не разгонится до 80км,если комут задушен.)
А так, даже тюня в спорт редуктор меняют в конце,если меняют ваще.
Хотя,если так максималка нужна....ну незнаю,яб не стал жертвовать динамиой ради неё.

Итак ещё раз при стандартном коммуте движок крутится скажем до 8000 об/мин при этом на колесо передаётся скорость до 60 км/ч
меняем редуктор и при тех же 8000 получаем не 60 а скажем 80 км/ч
При чем тут ограничение оборотов?

[AnDrei-ka]

на 18шкенском комутаторе нет ограничителя, допустим под горку если некоторые идут 75 в стоке то с новым редуктором думаю и 90 полетит под горку...

[Kornak]

только горка нужна будет ну ооочень длинная ))