кЕтай против Японии - Тема Холивар

[Kornak]

Вот уже в 2х темах идёт оффтопик на тему качества кЕтайских мопедов... И собственно я решил создать темку в которой можно будет скомфортом обсудить момент надёжности скутеров той или иной страны производителя...

От себя скажу ещё года 3 назад ресурс подовляющего большинства кЕтайцев состовлял где то в районе 5 ну максимум 10 тыс. км. Давайте посмотрим что мы имеем сейчас.

Владельцем кЕтайцев просьба отписывать пробег и стоимость своих мопедов, а так-же кратко имеющиеся или устранённые на данный момент проблемы.

Предупреждение для всех - За переход на личности, а так-же оскорбления владельцев той или иной техники буду безжалостно плюсовать (Да да эта версия форума наконец то это позваляет и у меня давно руки чешутся функцию сию проверить... Так что в ваших интересах не давать мне повода для тестов  )

[Dushman]

Ну что, злорадствуйте рулители скутеров из Поднебесной, у Японии случился великий косяк (лице моей ДИО 25). Пожевало подшипник, причем серьезно так, до дикого хруста...

Не знаю право слово стоит ли упоминать то что ЦПГ стоит 70сс и она немного сильнее стандартной изнашивает скут, или то что причиной поломки стал кусок карбона отвалившийся от клапана, ну или то что что произошло это на подшипнике который прошел всего 4 Ткм. Естественно стоит напрочь забыть и о том что эта болезнь карбоновых клапанов описана в интернете широко, но в клубе это первый наглядный опыт!

А если серьезно, наверное сюда, а не в "Ремонт" стоит поместить фото результатов проникновения кусков одного из прочнейших гражданских полимеров в картер двухтактного двигателя, ну и заодно может показать состояние поршня, цилиндра и колена со вторым подшипником....

ЗЫ С Василием переговорил, он обещал сделать моей Диушке фото сессию, что произошло с Европейскими запчастями на Японском скутере за 4 тысячи километров пробега в режиме города и трассы!

[alx1973]

Пёс, таки у тебя немного не скутер, у тебя чуть чуть скутеретта ))))

Давайте прикинем, сезон с Мая по Ноябрь, за половину сезона я накатываю примерно 6-7 тыщщ. Соответственно полный сезон ну пускай 10 Ткм... А тепрь скажите плз сколько кЕтайцев надо в сезон??

ЗЫ за 20 тыров я могу не напрягаясь сильно пропатчить себя с нехилым увеличением производительности

Пропатчить китайца можно раз 5-10 за те-же деньги (до 72сс). Но нафига? Если мала производительность - 400сс вам в помощь. Ни один ДИО, как бы его не патчили не сравнится в производительности, ну разве что на часок другой. Далее трупП !!
Имеются ввиду 4Т китайцы. Все вы ёпонию сравниваете почему-то с 2Т китаем,а там к сожалению ресурс меньше...

[Kornak]

Все вы ёпонию сравниваете почему-то с 2Т китаем,а там к сожалению ресурс меньше...

Ну это просто убило напрочь... Тоесть мало того что мы сравниваем 10-20 летние 2х тактные скутера с НОВЫМИ кЕтайскими и при этом нельзя однозначно сказать кто из них лучше. Так теперь ещё и принципиально разные движки сравнивать начнём? Жееесть... А чО уж дио с 4х тактными кубатурными кЕтаями не сравнивать?

Про отдачу... Видел я как быстро превращается в точку твой великий Венто даже рядом с Владкиным по сути стандартным мопедом с 8ми!! Летним пробегом по Перми... А об ресурсе меньшем... Можно будет говорить когда ваш стандарт пройдёт хотябы столько сколько тут прошёл тюнинг... А пока как говаривала Герда... Это всё пердёж в лужу...   

[Dushman]

Стоп, за какие деньги 5 раз ты пропатчишь свой до 72сс!?

я на АпГрейт непосредственно потратил сейчас примерно 10 тысяч. В него вошли ЦПГ 70сс, Мультивар, Коленвал с сальниками и подшипниками. Бренды и модели плз к Васе, я не помню точно и врать не стану.

Все остальное... ну как-то сыкотно мне ездить на резине ХЗ какого года выпуска + 10Ткм по Перми. И еще я боюсь за спину голову и пластик при полностью убитой подвеске (взят кстати китай у Гремлина). И почему то задний сфинктер требует настоятельно проверить и поменять тормозные колодки. Незнаю правда куда отнести сайлент блок который немного раздвоился в поперечной оси за 20 лет с момента выпуска... А первый кто скажет что я перепутал ремонт и профилактику с АпГрейтом от меня получит минус!!!

Теперь на бой вызываются желающие за 1`000 или 2`000 пропатчить кЕтай с 50сс до 70сс. Я ведь правильно посчитал 10/5=2 и 10/10=1...

Дааа, чуть не забыл, Япония настолько отстала от Китая что в своих скутерах ставит ремни, которые за 4`000 км теряют до 2мм и требуют замены почему то. Надеюсь у вас это не считается расходным материалом а служит по несколько сезонов без износа.
Дописал: 19 Июня 2010, 22:43:35Надеюсь ни кто не обидится если прошлогодний эксперимент с китайским коленом, прошедшим 30 километров до того как оно заклинило, я отношу к убыткам и ни в ремонт ни в АпГрейт не внес!?

[alx1973]

Стоп, за какие деньги 5 раз ты пропатчишь свой до 72сс!?

я на АпГрейт непосредственно потратил сейчас примерно 10 тысяч. В него вошли ЦПГ 70сс, Мультивар, Коленвал с сальниками и подшипниками. Бренды и модели плз к Васе, я не помню точно и врать не стану.

Все остальное... ну как-то сыкотно мне ездить на резине ХЗ какого года выпуска + 10Ткм по Перми. И еще я боюсь за спину голову и пластик при полностью убитой подвеске (взят кстати китай у Гремлина). И почему то задний сфинктер требует настоятельно проверить и поменять тормозные колодки. Незнаю правда куда отнести сайлент блок который немного раздвоился в поперечной оси за 20 лет с момента выпуска... А первый кто скажет что я перепутал ремонт и профилактику с АпГрейтом от меня получит минус!!!

Теперь на бой вызываются желающие за 1`000 или 2`000 пропатчить кЕтай с 50сс до 70сс. Я ведь правильно посчитал 10/5=2 и 10/10=1...

Дааа, чуть не забыл, Япония настолько отстала от Китая что в своих скутерах ставит ремни, которые за 4`000 км теряют до 2мм и требуют замены почему то. Надеюсь у вас это не считается расходным материалом а служит по несколько сезонов без износа.
Дописал: 19 Июня 2010, 22:43:35Надеюсь ни кто не обидится если прошлогодний эксперимент с китайским коленом, прошедшим 30 километров до того как оно заклинило, я отношу к убыткам и ни в ремонт ни в АпГрейт не внес!?

Ремень и ролики - расходный материал и цена на них соответствующая. За 1600р меняется цилиндр(72сс), поршень,кольца, ремень, ролики.
Все остальное живет дольше. Если затратить поболее, можно взять ремень, живущий 5-10 тыщ. Но зачем?!! Мне нравится дешево и сердито!!!

[Borash]

Если затратить поболее, можно взять ремень, живущий 5-10 тыщ. Но зачем?!! Мне нравится дешево и сердито!!!

Тоесть ты хочешь сказать ты на новом ремне около 4 Ткм?  Я за месяц проехал 2.8 Ткм... Получается надо менять ремень каждые полтора месяца? 

[Kornak]

Тоесть ты хочешь сказать ты на новом ремне около 4 Ткм?  Я за месяц проехал 2.8 Ткм... Получается надо менять ремень каждые полтора месяца? 

Вскрой вариатор, померяй свой ремень штангетом и узнай номинал для твоей модели... И собственно... Удивись...

[Dushman]

Чйорт, я похоже немного заврался.... Колено то пришлось менять не из-за АпГрейта, а из-за того что прошлое кЕтайское встало клином!!! Собственно подшипники и сальники в замену пошли из-за этого же. Так что считаем стоимость тюнинга примерно тысяч 7. Теперь Алекс пропатчи мне пожалуйста за 700 рублей свою Венту, и ЦПГ и Вариатор....

[Kornak]

Какой ты душман непонятливый... Он же чётко написал -

Мне нравится дешево и сердито!!!

Если его петух в жопу и клюнет с тобой состязатся... Он поставит на всё стоковое 70 китайскую поршневую... И сможет недели 2 соревноватся с мопедом Владейлис ))) Но всё так-же будет превращатся в точку в твоих зеркалах )))

[Dushman]

А сердито потому что безрезультатно ))))))

[plid]

вы все не правильно понимаете. Дешево и сердито, можно сравнить наш тазик с иномаркой)))
Кетай разный бывает и тут рассказывать можно долго. Время покажет чей выбор был оправдан

[Dushman]

Ты предлагаешь подождать 20 лет и сравнить законсервированную Дио с сурово эксплуатировавшейся Вентой ) или Акшином лолллооллооолллооо

[plid]

Олег, не знаю как ты, а я 20 лет ждать не собираюсь. тк живу здесь и сейчас. Вот буквально пример выбора в пользу китайских мопедов: Спейси125 80х годов и новый 150кубовый мажор. Знаешь сколько людей сядут на мажор и почему?

[Семён]

Пример ведёт к тому что сейчас потребителю нужно новое...так как деньги есть а китай или япония им неважно лишь бы блестело и выглядело внушающее))) так ведь ещё и люди не разбираются...а продавцы чешут так что шуба заворачивается лишь бы продать))) выгодно это.

[Dushman]

...а продавцы чешут так что шуба заворачивается лишь бы продать))) выгодно это.

Во-во, благодоря такому подходу продавцов и некомпетентности покупателей превращаемся в старну одноразовых вещей, при этом обогащаем братьев наших меньших