кЕтай против Японии - Тема Холивар

Вот уже в 2х темах идёт оффтопик на тему качества кЕтайских мопедов... И собственно я решил создать темку в которой можно будет скомфортом обсудить момент надёжности скутеров той или иной страны производителя...

От себя скажу ещё года 3 назад ресурс подовляющего большинства кЕтайцев состовлял где то в районе 5 ну максимум 10 тыс. км. Давайте посмотрим что мы имеем сейчас.

Владельцем кЕтайцев просьба отписывать пробег и стоимость своих мопедов, а так-же кратко имеющиеся или устранённые на данный момент проблемы.

Предупреждение для всех - За переход на личности, а так-же оскорбления владельцев той или иной техники буду безжалостно плюсовать (Да да эта версия форума наконец то это позваляет и у меня давно руки чешутся функцию сию проверить... Так что в ваших интересах не давать мне повода для тестов  )

Скопируй и вставь, в случае переноса твои посты будут выше первого сообщения из-за более ранней даты, а это не есть гуд...
ЗЫ оффтопик из тех тем в ближайшее время будет потёрт

Скут- Vento Turrino модель 50QT-6. Было куплено 2 скута с разницей год. У меня новее. Один прошел больше 5т.км - разбился кофр и ветровое (не без помощи конечно ), но ездили в одного. У меня пройденно около 2т.км. Ездили в основном вдвоем и с грузом30-50кг на полном газу. Поэтому ремень я и доконал. Цена была 27т.р.

Цитата: vikv от Сегодня в 15:44:34
тогда ждем полную историю. модель. когда куплена. какой пробег. что с ним пришлось делать (как минимум притирал клапана).

По модели и что менял-уже писал...Vento Turino 50cc, пробег 2300км. Менял ремень и лампочку фары.
Осенью и зимой прошлой делать было нечего-началь ковырять скут. Вот решил прошарошить голову, убрать разные ступеньки на впуске и выпуске. Динамику это совсем немного улучшило а максималка примерно такая и осталась. Заодно попытался протянуть все, что можно-закручено все нормально было, только пластик подтянулся немного. А клапана притер заодно, когда шарошил каналы (все-равно их пришлось снимать...).

вася, а не является ли твое деяние эдаким легким троллингом? озвучу свои наблюдения: сколь китай не улучшай, а все равно до я понии далековато. даже так любимые мной скутеры фирмы стелс имеют детские болезни, вроде развинчивающихся от вибраци гаек:) однако качество явно в гору идет, как знать, может лет через пяток и у нас в перми появятся скутрера из китя не только красивые ,но еще и настолько же качественые. а главное, чтобы китайцы перестали вечно копировать старые, но удачные модели:)

Скут- Vento Turrino модель 50QT-6. Было куплено 2 скута с разницей год. У меня новее. Один прошел больше 5т.км - разбился кофр и ветровое (не без помощи конечно ), но ездили в одного. У меня пройденно около 2т.км. Ездили в основном вдвоем и с грузом30-50кг на полном газу. Поэтому ремень я и доконал. Цена была 27т.р.

Цитата: vikv от Сегодня в 15:44:34
тогда ждем полную историю. модель. когда куплена. какой пробег. что с ним пришлось делать (как минимум притирал клапана).

По модели и что менял-уже писал...Vento Turino 50cc, пробег 2300км. Менял ремень и лампочку фары.
Осенью и зимой прошлой делать было нечего-началь ковырять скут. Вот решил прошарошить голову, убрать разные ступеньки на впуске и выпуске. Динамику это совсем немного улучшило а максималка примерно такая и осталась. Заодно попытался протянуть все, что можно-закручено все нормально было, только пластик подтянулся немного. А клапана притер заодно, когда шарошил каналы (все-равно их пришлось снимать...).

один другой... У тебя 2 скутера? Или мы будем говорить про скутер одного знакомого приятеля который проездил 20 тыщь без поломок но к сожалению никто его не знает кроме тебя и не видел?
Твоё скутер сколько пробежал? 2?

Почему никто не видел?? В том году он приезжал несколько раз (ник здесь Sebastian Porreiro).

))) Я его видел 1 раз пешком на первой встрече и здесь 1 сообщение он оставил... давайте всё-же о свойх мопедах рассказывать

  О Китае и кЕтае только слышал, руками трогать не доводилось... Вот только одно смущает - мы пытаемся сравнивать Б/У агрегаты прошедшие не одну тысячу километров по Стране Восходящего Солнца и НОВЫЕ из Поднебесной!!
  Чесно сознайтесь у кого есть опыт эксплуатации скажем Ямахи 125сс купленной предположим в прошлом году в салоне!?....

  Сам факт такого сравнения уже добавляет плюсов к Японии, хотя в поддержку мысли г-на Космо - Да качество Китайских товаров снова растет!...

  Ну и в завершении, У меня Японец, за два не полных сезона 10 Ткм, "сами" сломались только обогатитель (игла закисла) и тросик спидометра. Все остальные поломки прямое следствие кривых ручек и халатной переборки (не до тянул щеку вариатора, плохо отцентрировал опорные подшипники....) Так что говорить о низком качестве той или иной продукции можно только объективно - т.е. при условии что в узел руками не лазили и он не является "расходным материалом"!

И в которых поменяно почти все, что можно! Если в моторе поменять поршень, цилиндр, кольца, колено или подшипники=новый мотор!

"новый" японский двигатель из китайских запчастей прослужит примерно столько же сколько новый китайский, качество металла хреновое у кетая

кто был вчера, думаю согласятся, что китайская экспансия  ввасин гараж состоялаяь...сегодня гараж ,завтра весь город:)

кЕтай не победит ))) вот будущее японских скутеров

[вложение удалено Администратором]

Kornak в точку
xDD
это у нас такие лет через 10 может и появяться

вася, если ты будешь так много времени проводить с мопедами, и учитывая, что ты сам терминатор .вполне может быть .что твои потомки будут такими;)

To Alx1973:
  Замена Японского ЦПГ на Европейское, установка Китайского коммутатора и обогатителя, Европейская резина, Европейские подшипники, Не помню чья свеча NGK..... То что стало с моей Хондой написано под аватаром ))))